一种高速公路综合能源系统的多目标优化调度方法

    公开(公告)号:CN117474231B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202311325924.4

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明提供一种高速公路综合能源系统的多目标优化调度方法,属于高速公路能源调度优化技术领域,包括如下步骤:为高速公路建立负荷侧模型、电储能设备模型以及新能源发电模型;选取决策变量,构建经济性目标和环保性目标函数,划定约束条件;改进非支配遗传排序算法,对经济性目标函数及环保性目标函数进行优化求解,得到多目标优化模型;收集新能源发电量及电负荷数据并进行处理,对新能源发电预测模型进行训练和测试,预测新能源发电量及电负荷;将预测的新能源发电量及电负荷数据输入最优解的多目标优化模型中,预测新能源调度方案及购电方案。本发明通过多目标优化得到周期内的逐时购电方案,确保高速公路正常运行的经济和环保的最优解。

    一种高速公路综合能源系统的多目标优化调度方法

    公开(公告)号:CN117474231A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311325924.4

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明提供一种高速公路综合能源系统的多目标优化调度方法,属于高速公路能源调度优化技术领域,包括如下步骤:为高速公路建立负荷侧模型、电储能设备模型以及新能源发电模型;选取决策变量,构建经济性目标和环保性目标函数,划定约束条件;改进非支配遗传排序算法,对经济性目标函数及环保性目标函数进行优化求解,得到多目标优化模型;收集新能源发电量及电负荷数据并进行处理,对新能源发电预测模型进行训练和测试,预测新能源发电量及电负荷;将预测的新能源发电量及电负荷数据输入最优解的多目标优化模型中,预测新能源调度方案及购电方案。本发明通过多目标优化得到周期内的逐时购电方案,确保高速公路正常运行的经济和环保的最优解。

    高速公路照明系统及控制方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117377165A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311165868.2

    申请日:2023-09-11

    Abstract: 本发明涉及照明控制技术领域,具体提供一种高速公路照明系统及控制方法,包括:照明灯组、传感器组和控制器,所述照明灯组安装在高速公路龙门架上,所述传感器组生成检测数据,所述检测数据包括照明灯组所处环境的气象数据和龙门架与途经车辆的距离信息;所述控制器接收所述检测数据并基于所述检测数据控制照明灯组的亮度。本发明通过气象传感器、距离传感器实现智能监管,进而实现了射灯组精确的照明调节和能耗管理,不仅能够节能,还能通过调节亮度等参数防止造成眩光,提升监控拍照的环境光质量,为夜间行车提供安全保障。

    一种电动汽车充电系统及充电方法

    公开(公告)号:CN117022002A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310855237.7

    申请日:2023-07-12

    Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电系统,包括:服务器、用户终端、充电服务区网关以及移动充电机器人;服务器用于接收用户终端发送的充电请求,并根据用户终端的定位信息,匹配出对应的充电服务区网关,并通过该充电服务区网关向该充电服务区内的移动充电机器人下发充电任务指令;充电服务区网关用于接收服务器发送的充电任务指令,转发至对应移动充电机器人;移动充电机器人接收服务器下发的充电任务指令,移动至指定位置,对电动汽车进行充电。本发明可以通过呼叫移动充电机器人对电动汽车进行充电,无需将车开到固定充电车位,解除了目前的充电桩与车位的绑定关系,解决了目前充电站中充电车位容易被燃油汽车占用而影响电动汽车充电的问题。

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