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公开(公告)号：CN113636506B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110930703.4
申请日：2021-08-13
申请人： 山东交通职业学院
摘要： 本发明属于物料提升装置技术领域，具体涉及一种用于道路桥梁施工的物料提升装置，包括提升机构、第一封闭机构以及第二封闭机构，提升机构包括长管和放置池，长管下端为封闭结构，放置池固定在长管下端前侧，长管和放置池相连接一侧均开设有用于连通长管和放置池的通槽，第一封闭机构固定在放置池上端，第一封闭机构能够封闭放置池上端的开口，第二封闭机构设置在长管的中部，第二封闭机构能够将长管的中部封闭，通槽上端到第二封闭机构的距离小于3米，该物料提升装置在提升物料的过程中，无需装置持续输出动力，这样能够减少能源消耗，从而节约能源。
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公开(公告)号：CN113636506A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110930703.4
申请日：2021-08-13
申请人： 山东交通职业学院
摘要： 本发明属于物料提升装置技术领域，具体涉及一种用于道路桥梁施工的物料提升装置，包括提升机构、第一封闭机构以及第二封闭机构，提升机构包括长管和放置池，长管下端为封闭结构，放置池固定在长管下端前侧，长管和放置池相连接一侧均开设有用于连通长管和放置池的通槽，第一封闭机构固定在放置池上端，第一封闭机构能够封闭放置池上端的开口，第二封闭机构设置在长管的中部，第二封闭机构能够将长管的中部封闭，通槽上端到第二封闭机构的距离小于3米，该物料提升装置在提升物料的过程中，无需装置持续输出动力，这样能够减少能源消耗，从而节约能源。
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公开(公告)号：CN110615632A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911027411.9
申请日：2019-10-28
申请人： 山东交通职业学院
IPC分类号： C04B24/16 , C04B103/61
摘要： 本发明公开了一种用于海洋环境的复合型钢筋阻锈剂及其应用，该阻锈剂包含如下含量的组分：钼酸钠：100-120g·m-3；D-葡萄糖酸钠：1-2g·m-3；二乙醇胺：2-3L·m-3；石油磺酸钠：1-2L·m-3；上述组分的含量以所要制备的钢筋混凝土的量来计算。本发明所公开的阻锈剂缓蚀效率始终大于95％，本阻锈剂具有长效，阻锈效果好，材料易得，环境友好，使用浓度和成本低等优点，是一种很有前途的适用于海洋环境的混凝土钢筋阻锈剂。
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公开(公告)号：CN107152143A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710362131.8
申请日：2017-05-22
申请人： 山东交通职业学院
CPC分类号： E04F15/04 , E04F2290/023 , F24D13/024 , F24D2200/08
摘要： 本发明专利属于房屋建设工程领域室内设计方向地面施工技术的一种利用石墨烯加热膜加热原理的木地板地面地暖铺装施工方法。根据石墨烯导热性能好这一特点从而保证室内地面升温速度较地暖有很大提升。本发明专利石墨烯加热膜木地板地面地暖施工方法，采用加热原理，利用石墨烯加热膜导热加热性强的特点，弥补了地暖铺装时，因管间距的疏密程度不一致而造成地板受热不均的缺点。步骤一安放铺设反射膜，步骤二安装石墨烯加热膜，步骤三有红外线温度检测仪测试温度，步骤四将复合多层实木地板进行铺设，步骤五红外线温度检测仪测试地表温度。
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公开(公告)号：CN110615632B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201911027411.9
申请日：2019-10-28
申请人： 山东交通职业学院
IPC分类号： C04B24/16 , C04B103/61
摘要： 本发明公开了一种用于海洋环境的复合型钢筋阻锈剂及其应用，该阻锈剂包含如下含量的组分：钼酸钠：100‑120g·m‑3；D‑葡萄糖酸钠：1‑2g·m‑3；二乙醇胺：2‑3L·m‑3；石油磺酸钠：1‑2L·m‑3；上述组分的含量以所要制备的钢筋混凝土的量来计算。本发明所公开的阻锈剂缓蚀效率始终大于95％，本阻锈剂具有长效，阻锈效果好，材料易得，环境友好，使用浓度和成本低等优点，是一种很有前途的适用于海洋环境的混凝土钢筋阻锈剂。
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公开(公告)号：CN111499308A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010400136.7
申请日：2020-05-13
申请人： 山东交通职业学院
IPC分类号： C04B28/04 , E01B3/28 , C04B111/20
摘要： 本发明提供一种新型橡胶混凝土减振轨枕，该种新型橡胶混凝土减振轨枕的原材料组成，按重量计，包括：橡胶10-50kg/m3、水泥280-310kg/m3、粉煤灰40-60kg/m3、矿渣40-70kg/m3、砂680-700kg/m3、石子1000-1200kg/m3、水150-170kg/m3、减水剂2-4kg/m3，其中采用废旧橡胶轮胎磨细成粉，采用聚羧酸系高效减水剂，控制粗骨料的砂浆棒膨胀率等工艺来制备特异的新型橡胶混凝土，同时配合合理的减振轨枕制备方法，制备出一种减震效果优异、强度高、经济环保的新型功能材料，具有广泛的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN111318629A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010322346.9
申请日：2020-04-22
申请人： 山东交通职业学院
摘要： 本发明提供一种基于智慧工地系统的钢筋按需生产装置，主要涉及工程设备领域。一种基于智慧工地系统的钢筋按需生产装置，包括底座与控制器，所述底座顶面设置料道，所述底座内设置与料道相适应的推进器，所述料道上方设置料槽，所述料槽底部设置限料器，所述底座一端设置切断机，所述推进器、限料器、切断机均与控制器电连接。本发明的有益效果在于：本发明能够定长定量的按照需求生产出需求的钢筋，满足建筑工程的需求；其中钢筋的长度也得到精细控制，使建筑工程的质量得到保障。
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公开(公告)号：CN107190615A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710356876.3
申请日：2017-05-19
申请人： 山东交通职业学院
IPC分类号： E01C11/26
CPC分类号： E01C11/265
摘要： 本发明属于公路工程领域道路工程方向路面施工技术中一种利用石墨烯加热膜加热原理的路面面铺装施工方法。该专利利用石墨烯的导热加热性特性，具有防止路面结冰，方便人们出行，保障人们出行安全等优点。该专利方法的步骤包括：步骤一将土基至路面基层按顺序铺设，步骤二铺设石墨烯加热膜，步骤三红外线温度测试仪测试温度。可以在冬季对路面进行加热，使路面温度保持在零度以上，防止路面结冰杜绝出现车辆打滑现象，方便人们的日常出行，保障人们的出行安全。利用石墨烯加热膜导热加热性强的特点，有效避免因过多使用融雪剂而导致路面使用寿命缩短，绿色植被大量死亡的问题，减少人力物力的投资，节约了能源。
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公开(公告)号：CN107130527A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710356953.5
申请日：2017-05-19
申请人： 山东交通职业学院
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 该T型梁工程利用石墨烯薄膜加固T型梁，增加T型梁桥面沥青的耐久性、强度、稳定性，减少后期养护工作，大大节省成本，增加T型梁寿命。石墨烯不仅硬度强度大，能够承受很大重量的荷载，石墨烯还具有很强的导电和导热性能可以更好的保护T型梁，在保证人们的安全出行的情况下也大大降低了后期养护花费成本，不仅节省了人力物力，而且让T型梁的寿命大大增长增加安全指数的优点。
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公开(公告)号：CN212019242U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020621964.9
申请日：2020-04-22
申请人： 山东交通职业学院
摘要： 本实用新型提供一种基于智慧工地系统的钢筋按需生产装置，主要涉及工程设备领域。一种基于智慧工地系统的钢筋按需生产装置，包括底座与控制器，所述底座顶面设置料道，所述底座内设置与料道相适应的推进器，所述料道上方设置料槽，所述料槽底部设置限料器，所述底座一端设置切断机，所述推进器、限料器、切断机均与控制器电连接。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够定长定量的按照需求生产出需求的钢筋，满足建筑工程的需求；其中钢筋的长度也得到精细控制，使建筑工程的质量得到保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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