一种汽车高速连接器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109950729B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN201811379703.4

    申请日:2018-11-20

    摘要: 本发明公开了一种汽车高速连接器,包括线端连接器及与其连接的板端连接器,还包括设于线端连接器两侧的带弹性的滑块,两侧的滑块为分体式设置或一体式设置,线端连接器包括壳体、接触体及线材,接触体安装在壳体内,接触体与板端连接器接触连接,线材与接触体连接并伸出壳体外,壳体包括主体部及设置在主体部两侧的侧卡扣片,侧卡扣片上设置有侧卡槽,板端连接器两侧设置侧卡钩,侧卡钩与侧卡槽锁扣使侧卡扣片扣装在板端连接器两侧,滑块安装在侧卡扣片两侧,并沿侧卡扣片上下滑动。本发明可满足汽车连接器的严苛的测试要求,结构紧凑,连接可靠,通过两侧滑块进行解锁,节省空间且易于进行解锁操作。

    一种连接器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111653884A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010518680.1

    申请日:2020-06-09

    摘要: 本发明公开了一种连接器,涉及汽车技术领域,包括:线端连接器;板端连接器,通过第一连接组件和第二连接组件与线端连接器可拆卸连接;连接器定位装置,套设于线端连接器外侧,与线端连接器滑动配合;连接器定位装置向远离板端连接器的方向滑动能够将第一连接组件拆开;限位组件,用于限定连接器定位装置相对于线端连接器滑动的行程;该连接器具有第一连接组件和第二连接组件,能够确保线端连接器和板端连接器的连接牢靠,并且具有连接器定位装置,通过滑动连接器定位装置能够实现第一连接组件的快速拆开,使得该连接器插拔方便。

    一种车用电连接器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110233372B

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201910385300.9

    申请日:2019-05-09

    摘要: 本发明公开了一种车用电连接器,包括线端连接器、板端连接器和解锁部件;线端连接器包括第一壳体和第一接触体,第一壳体上设有第一锁扣部件;板端连接器包括第二壳体和与第一接触体电连接的第二接触体,第二壳体上设有第二锁扣部件;解锁部件滑动连接于第一锁扣部件,用于锁扣和/或解锁第一锁扣部件和第二锁扣部件。本发明通过双重锁扣使用同一部件两步解锁的设置方式,提高了连接器的可靠性和易操作性,同时当任一锁扣解锁后,其他锁扣处于锁紧状态,确保连接器还能正常工作,可满足车用电连接器的严苛的测试要求,结构紧凑。

    一种连接器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111653884B

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202010518680.1

    申请日:2020-06-09

    摘要: 本发明公开了一种连接器,涉及汽车技术领域,包括:线端连接器;板端连接器,通过第一连接组件和第二连接组件与线端连接器可拆卸连接;连接器定位装置,套设于线端连接器外侧,与线端连接器滑动配合;连接器定位装置向远离板端连接器的方向滑动能够将第一连接组件拆开;限位组件,用于限定连接器定位装置相对于线端连接器滑动的行程;该连接器具有第一连接组件和第二连接组件,能够确保线端连接器和板端连接器的连接牢靠,并且具有连接器定位装置,通过滑动连接器定位装置能够实现第一连接组件的快速拆开,使得该连接器插拔方便。

    一种车用电连接器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110233372A

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201910385300.9

    申请日:2019-05-09

    摘要: 本发明公开了一种车用电连接器,包括线端连接器、板端连接器和解锁部件;线端连接器包括第一壳体和第一接触体,第一壳体上设有第一锁扣部件;板端连接器包括第二壳体和与第一接触体电连接的第二接触体,第二壳体上设有第二锁扣部件;解锁部件滑动连接于第一锁扣部件,用于锁扣和/或解锁第一锁扣部件和第二锁扣部件。本发明通过双重锁扣使用同一部件两步解锁的设置方式,提高了连接器的可靠性和易操作性,同时当任一锁扣解锁后,其他锁扣处于锁紧状态,确保连接器还能正常工作,可满足车用电连接器的严苛的测试要求,结构紧凑。

    一种汽车高速连接器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109950729A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201811379703.4

    申请日:2018-11-20

    摘要: 本发明公开了一种汽车高速连接器,包括线端连接器及与其连接的板端连接器,还包括设于线端连接器两侧的带弹性的滑块,两侧的滑块为分体式设置或一体式设置,线端连接器包括壳体、接触体及线材,接触体安装在壳体内,接触体与板端连接器接触连接,线材与接触体连接并伸出壳体外,壳体包括主体部及设置在主体部两侧的侧卡扣片,侧卡扣片上设置有侧卡槽,板端连接器两侧设置侧卡钩,侧卡钩与侧卡槽锁扣使侧卡扣片扣装在板端连接器两侧,滑块安装在侧卡扣片两侧,并沿侧卡扣片上下滑动。本发明可满足汽车连接器的严苛的测试要求,结构紧凑,连接可靠,通过两侧滑块进行解锁,节省空间且易于进行解锁操作。

    一种汽车整体式解锁高速连接器

    公开(公告)号:CN209016316U

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201821507389.9

    申请日:2018-09-14

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车整体式解锁高速连接器,包括线端连接器、板端连接器和CPA,所述的线端连接器包括壳体、固设于壳体内的接触体以及与接触体电连接并伸出壳体外的线材。所述CPA套设于壳体外侧并可沿壳体滑动,所述线端连接器的侧边通过第一锁扣与所述板端连接器相卡接,所述CPA朝着远离板端连接器的一侧滑动可将所述第一锁扣解锁。本实用新型可满足汽车连接器的严苛的测试要求,结构紧凑,可满足高速运算存储的带宽需求,实现了小间距、多通道的技术要求,连接可靠,节省空间且易于进行解锁操作。

    一种连接器
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212462088U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202021046937.X

    申请日:2020-06-09

    摘要: 本实用新型公开了一种连接器,涉及汽车技术领域,包括:线端连接器;板端连接器,通过第一连接组件和第二连接组件与线端连接器可拆卸连接;连接器定位装置,套设于线端连接器外侧,与线端连接器滑动配合;连接器定位装置向远离板端连接器的方向滑动能够将第一连接组件拆开;限位组件,用于限定连接器定位装置相对于线端连接器滑动的行程;该连接器具有第一连接组件和第二连接组件,能够确保线端连接器和板端连接器的连接牢靠,并且具有连接器定位装置,通过滑动连接器定位装置能够实现第一连接组件的快速拆开,使得该连接器插拔方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种汽车高速连接器
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209526242U

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201821906260.5

    申请日:2018-11-20

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车高速连接器,包括线端连接器及与其连接的板端连接器,还包括设于线端连接器两侧的带弹性的滑块,两侧的滑块为分体式设置或一体式设置,线端连接器包括壳体、接触体及线材,接触体安装在壳体内,接触体与板端连接器接触连接,线材与接触体连接并伸出壳体外,壳体包括主体部及设置在主体部两侧的侧卡扣片,侧卡扣片上设置有侧卡槽,板端连接器两侧设置侧卡钩,侧卡钩与侧卡槽锁扣使侧卡扣片扣装在板端连接器两侧,滑块安装在侧卡扣片两侧,并沿侧卡扣片上下滑动。本实用新型可满足汽车连接器的严苛的测试要求,结构紧凑,连接可靠,通过两侧滑块进行解锁,节省空间且易于进行解锁操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种锁扣结构及低矮型连接器组件

    公开(公告)号:CN212366343U

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202021243947.2

    申请日:2020-06-30

    发明人: 杨文初 陈淳

    摘要: 本实用新型公开了一种锁扣结构及低矮型连接器组件,属于连接器技术领域,一种锁扣结构,包括:锁扣组,设置在线端连接器和/或板端连接器上,线端连接器插接于板端连接器时,锁扣组将线端连接器和板端连接器锁固在一起,设置在线端连接器侧壁上的限位块,开设在板端连接器上的限位槽,线端连接器插接于板端连接器时,限位块部分或全部插入限位槽内,且限位槽能够对限位块产生竖直方向和水平方向的作用力。本实用新型的锁扣结构及低矮型连接器组件具有良好的锁紧能力,连接可靠。