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公开(公告)号：CN112070454B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202010733886.6
申请日：2020-07-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了高速公路养护施工区域控制管理系统的设计方法，该方法包括高速公路养护施工作业区区域控制管理系统及高速公路养护作业区施工质量、进度、安全管理系统及高速公路养护作业区交竣工验收管理系统五个系统组成。本发明提出的基于BIM技术优化高速公路养护施工区域控制管理系统的设计方法，更加规范了养护施工作业区区域的管理，一定程度上约束了养护作业区施工人员的施工行为，合理计算获得养护施工作业区范围，做到规范化施工、合理化施工、安全化施工；该方法能够更好的提醒行驶在高速公路上面的驾驶员前方养护施工作业区的位置及时间段，方便其紧急避让或者选择其他方式避让，避免不必要的人身及财产损失。
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公开(公告)号：CN112070454A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010733886.6
申请日：2020-07-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了高速公路养护施工区域控制管理系统的设计方法，该方法包括高速公路养护施工作业区区域控制管理系统及高速公路养护作业区施工质量、进度、安全管理系统及高速公路养护作业区交竣工验收管理系统五个系统组成。本发明提出的基于BIM技术优化高速公路养护施工区域控制管理系统的设计方法，更加规范了养护施工作业区区域的管理，一定程度上约束了养护作业区施工人员的施工行为，合理计算获得养护施工作业区范围，做到规范化施工、合理化施工、安全化施工；该方法能够更好的提醒行驶在高速公路上面的驾驶员前方养护施工作业区的位置及时间段，方便其紧急避让或者选择其他方式避让，避免不必要的人身及财产损失。
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公开(公告)号：CN112095638B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202010974188.5
申请日：2020-09-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及锚固技术领域，具体为一种预制锚索框架，包括外预制框架和内锚索框架；根据坡面上标记的锚索孔确定外预制框架的位置，使得外锚索预留孔与标记点位置对应，然后通过导向固定轴将外预制框架固定在坡面上，通过向外预制框架端面施加压力，将导向固定轴插入坡面土壤层内；然后将固定插板对于插入开口槽内，通过向内锚索框架端面施加压力，将加强钻片插入坡面土壤层内，初步将内锚索框架和外预制框架装配固定，然后通过浇筑预留孔向外预制框架的浇筑腔内浇筑混凝土，从而进一步固定框架整体。
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公开(公告)号：CN119067073A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411561936.1
申请日：2024-11-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F40/14 , G06F40/18 , G06F40/174 , G06F40/205
Abstract: 本发明公开了一种带合并单元格的表格内容提取与存储方式，S1、利用正则表达式匹配方式提取规范表格中的表格标题与表格内容；S2、定义单元格属性；S3、依据表格标题区域生成行标题和列标题的树形结构；S4、将各节点间的父子关系标记为父节点与子节点的连接关系；将各节点间的父子关系标记为父节点与子节点的连接关系；S5、根据其位置对应的行标题节点与列标题节点逐一生成连接行标题节点与列标题节点的边连接；S6、将行标题树形结构的叶子节点列表与列标题树形结构的叶子节点列表分别作为最终图形结构的行列维度；S7、将生成的图形结构存储至数据存储系统中。本发明可以通过对标准规范中表格的抽取，将表格中的数据更有价值地利用起来。
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公开(公告)号：CN115949057A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310047290.4
申请日：2023-01-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种新型的微型钢管混凝土桩结构及其施工方法，包括：混凝土管桩、隔离套管、钢管体系结构，其中钢管体系结构主要由受力钢管、限位支撑杆、限制钢板等构件组成。隔离套管，位于混凝土管桩与钢管体系结构之间，用于隔离混凝土与钢管。受力钢管与混凝土管桩由限位钢板和限位支撑杆约束，且受力钢管与隔离套管密贴，有利于受力钢管与混凝土管桩共同受力。限位支撑杆，为钢管体系结构的重要约束部件，位于支撑杆舱内，通过拉压杆实现展开与收缩。新型的微型钢管混凝土桩结构施工方法简单，使用时，限位支撑杆牢固地支撑在混凝土管桩底端，待基坑施工完成后，限位支撑杆收缩至支撑杆舱内，拔出钢管体系结构，进行重复利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119067073B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411561936.1
申请日：2024-11-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F40/14 , G06F40/18 , G06F40/174 , G06F40/205
Abstract: 本发明公开了一种带合并单元格的表格内容提取与存储方式，S1、利用正则表达式匹配方式提取规范表格中的表格标题与表格内容；S2、定义单元格属性；S3、依据表格标题区域生成行标题和列标题的树形结构；S4、将各节点间的父子关系标记为父节点与子节点的连接关系；将各节点间的父子关系标记为父节点与子节点的连接关系；S5、根据其位置对应的行标题节点与列标题节点逐一生成连接行标题节点与列标题节点的边连接；S6、将行标题树形结构的叶子节点列表与列标题树形结构的叶子节点列表分别作为最终图形结构的行列维度；S7、将生成的图形结构存储至数据存储系统中。本发明可以通过对标准规范中表格的抽取，将表格中的数据更有价值地利用起来。
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公开(公告)号：CN112095638A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010974188.5
申请日：2020-09-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及锚固技术领域，具体为一种预制锚索框架，包括外预制框架和内锚索框架；根据坡面上标记的锚索孔确定外预制框架的位置，使得外锚索预留孔与标记点位置对应，然后通过导向固定轴将外预制框架固定在坡面上，通过向外预制框架端面施加压力，将导向固定轴插入坡面土壤层内；然后将固定插板对于插入开口槽内，通过向内锚索框架端面施加压力，将加强钻片插入坡面土壤层内，初步将内锚索框架和外预制框架装配固定，然后通过浇筑预留孔向外预制框架的浇筑腔内浇筑混凝土，从而进一步固定框架整体。
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公开(公告)号：CN112095637A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010974178.1
申请日：2020-09-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及框架技术领域，具体公开了一种预制锚杆框架，包括框架本体和锚杆本体，框架本体上设置有多个锚杆本体，框架本体由多根竖向梁和横向梁连接组成，每根竖向梁和横向梁一端均设置有连接块，每根竖向梁和横向梁另一端均设置有与连接块相连接的连接槽，每根竖向梁和横向梁的另一端和连接块上均设置有第一连接孔，每根竖向梁和横向梁的连接处均设置有盖板，盖板上设置有多个第一连接孔，第一连接孔与锚杆本体相连接。横向梁和竖向梁的连接数处，通过盖板和锚杆本体进行连接紧固，锚杆本体通过在第一浇注管和第二浇注管内注入混凝土，再通过渗透孔渗透到锚杆本体的外部，使得锚杆本体进行固定，提高了该框架的稳固性。
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公开(公告)号：CN203866846U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420177754.X
申请日：2014-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 王志峰
IPC: E02D17/20
Abstract: 针对现有边坡支挡结构的缺陷，本实用新型公开了一种箱式支挡单元和采用箱式支挡单元的拼接式支挡结构体。箱式支挡单元，包括一个箱体，在箱体的底部设有卡槽；拼接式支挡结构体由箱式支挡单元堆叠而成，且拼接式支挡结构体的横截面呈三角形或平行四边形。本实用新型应用于道路路堤、路堑边坡支挡，通过工厂化制作、拼装式施工提高了工程的质量可靠性，通过箱体和填充料结合的方式通过充分发挥箱体强度，有效利用废渣以利于环境保护，减少了人工的使用，降低了支挡结构的造价，解决了现浇或码砌式支挡结构施工难度大、耗费人工多、质量不可靠、美观性差的问题。
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公开(公告)号：CN210315096U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920867332.8
申请日：2019-06-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型涉及道路排水的一种砼预制整体成型路堤边沟排水体系，该排水体系为纵向排水体系，包括土基，位于所述土基顶部的砼预制边沟，所述砼预制边沟一侧为土基，另一侧为土基上部修建的道路；位于所述砼预制边沟土基一侧上部的挡水土捻；位于所述砼预制边沟道路一侧土基上部的护坡道；位于所述护坡道道路一侧土基上部的边坡。其中，所述砼预制边沟采用工厂集中预制并一次整体成型，其两侧沟壁预埋有吊装钢筋，所述砼预制边沟外侧设置水泥砂浆。可以解决现浇或者多构建预制安装边沟易发生施工质量不均匀、耐久性较差等问题。
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