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公开(公告)号：CN220080014U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321089925.9
申请日：2023-05-09
Applicant: 安徽省交通航务工程有限公司 , 合肥工业大学
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型涉及水上打桩技术领域，具体是一种管桩定位装置，包括基座以及布置在基座上的夹爪，所述夹爪内形成有环抱夹持管桩的夹持腔；所述基座上布置有调节管桩朝向和倾斜角度的调节件，所述调节件的驱动端布置有主伸缩杆，副伸缩杆铰接设置在主驱动杆的伸缩端，以使副伸缩杆的伸缩端可绕铰接轴产生向主伸缩杆固定端靠近的翻转动作；所述夹爪布置在副伸缩杆的伸缩端；本实用新型能够固夹持不同直径的管桩，并同时将管桩夹持至预定位置处，以便提高管桩的安装效率。
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公开(公告)号：CN119045004A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411435363.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种多层迭代加权模型的星载GNSS‑R海面风速反演方法，包括：1对星载GNSS‑R数据进行预处理后与海面风速数据集进行时空匹配，得到全风速区间样本数据集；2构建全风速区间反演模型，获得全风速区间总中误差及不同风速区间的中误差；3根据不同风速区间中误差与总中误差的关系，对风速进行分段并建立分段风速区间反演模型；4在对风速反演时，先利用全风速区间反演模型获得预测风速，再利用分段风速区间反演模型进行迭代加权计算，直到相邻两次预测风速差值小于一定限差，结束迭代计算。本发明能实现对海面风速反演精度的提升，并能减小高风速区间的风速反演误差，为高时空分辨率的海面风速反演提供了一种新思路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119022902A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411239690.6
申请日：2024-09-05
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种监测棱镜标志损毁的自动检测方法，包括：1、在带有自动马达的智能全站仪上设置一摄像头，依次获取监测棱镜的初始三维坐标和图像数据；2、智能全站仪按预设时间和监测棱镜初始位置三维坐标自动寻找监测棱镜，并进行周期性自动数据采集，获取监测棱镜新的三维坐标和图像数据；3、如果监测棱镜三维坐标变化大于阈值或无法获取监测棱镜的三维坐标值，再通过对监测棱镜图像数据进行处理，提取监测棱镜信息，与监测棱镜相邻周期图像数据提取的信息进行比对，以判断监测棱镜标志是否损毁。本发明能实现对监测棱镜标志损毁的自动检测，无需人工巡查，也能避免由于监测棱镜标志损毁未及时处理导致的停工和监测成果不符合规范的问题。
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公开(公告)号：CN117671484A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311426246.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 安徽建工交通航务集团有限公司 , 合肥工业大学
IPC: G06V20/10 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06V10/26 , G06N3/0455 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及图像检测技术领域，具体是一种多源遥感影像洪涝灾害信息提取与变化检测方法，包括以下步骤：获取检测区域内在洪涝灾害中各时期的遥感影像，构成样本集；将样本集输入基础Swin‑UNet网络中，以得到最优基础Swin‑UNet网络模型；从样本集中选取样本构成样本子集，将样本子集输入最优基础Swin‑UNet网络模型中；使用Cross Attention Block层替换基础Swin‑UNet网络中的Swin Transformer Block层，以形成改进Swin‑UNet网络；训练得到最优改进Swin‑UNet网络模型；使用最优改进Swin‑UNet网络模型提取检测区域洪涝灾害中各时期遥感影像中的地表信息，以获得检测区域的空间分布变化情况；本发明能够准确的提取洪涝灾害信息，进而真实的反映洪涝灾害的影响。
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公开(公告)号：CN117057492B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311321600.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 合肥工业大学 , 安徽建工交通航务集团有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06N3/006 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及船舶救援基地选址技术领域，具体是基于概率最大覆盖模型的应急船舶救援基地选址优化方法，包括以下步骤：在受灾区域内随机选取设定数量的位置作为初始设施点，并计算各个初始设施点的适应度值；在各个初始设施点的邻域内进行随机搜索，并将搜索到的位置记为候选设施点；计算各个候选设施点的适应度值；用适应度值大的候选设施点替换对应的初始设定点；在所有的初始设施点都替换完成后，计算各个初始设施点的目标函数值，其中目标函数值最大的设施点即为受灾区域内的最优应急船舶救援基地；本发明能够有效且合理的规划应急船舶救援基地的位置，进而在发生灾害时，能够及时的派出救援，以满足救援需求。
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公开(公告)号：CN117057492A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311321600.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 合肥工业大学 , 安徽建工交通航务集团有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06N3/006 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及船舶救援基地选址技术领域，具体是基于概率最大覆盖模型的应急船舶救援基地选址优化方法，包括以下步骤：在受灾区域内随机选取设定数量的位置作为初始设施点，并计算各个初始设施点的适应度值；在各个初始设施点的邻域内进行随机搜索，并将搜索到的位置记为候选设施点；计算各个候选设施点的适应度值；用适应度值大的候选设施点替换对应的初始设定点；在所有的初始设施点都替换完成后，计算各个初始设施点的目标函数值，其中目标函数值最大的设施点即为受灾区域内的最优应急船舶救援基地；本发明能够有效且合理的规划应急船舶救援基地的位置，进而在发生灾害时，能够及时的派出救援，以满足救援需求。
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公开(公告)号：CN213067538U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202022518185.9
申请日：2020-11-04
Applicant: 合肥工业大学 , 合肥市测绘设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于GNSS与液体静力水准仪组合的沉降监测装置，包括：数据采集单元、数据传输单元、数据处理单元；该数据采集单元包括：GNSS接收机、GNSS接收机天线、液体静力水准仪；该数据传输单元包括：主GPRS天线、若干个从GPRS天线、主光纤连接器、若干个从光纤连接器；该数据处理单元包括：计算机。本实用新型能解决GNSS监测技术受信号遮挡影响的缺陷，从而能保证GNSS技术对隧道、地下等复杂区域的实时监测。
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