一种集中供铅浇铸蓄电池电极的装置

    公开(公告)号:CN116460277A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310353603.9

    申请日:2023-04-05

    Abstract: 本发明公开了一种集中供铅浇铸蓄电池电极的装置,包括平台、铅锅槽和浇筑腔,所述平台顶端中部开设有铅锅槽,所述铅锅槽两侧的平台顶端安装有浇筑腔,所述浇筑腔顶端开设有入料口,且入料口顶端设置有自动闭合机构,所述入料口右侧内壁通过限位机构安装有防尘格栅,且防尘格栅顶端的浇筑腔内壁安装有新风系统。本发明在自动闭合机构的作用下可以有效的解决传统装置需要人工加料,具有一定安全隐患的情况产生,保障了装置在使用过程中的工作效率。

    一种铅酸蓄电池加胶方法

    公开(公告)号:CN111193077A

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201911187641.1

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 本发明提供了一种铅酸蓄电池加胶方法,包括包板、叠片→铸焊→极群入周转工装→高压短路检测→极群入壳→电池壳底部加热熔胶→穿壁焊→大盖热封,本发明的优点在于:将高压短路检测移至极群入壳之前,确保入壳后的极群是合格的,从而避免不良极群无法拿出造成整个电池的报废情况,使用效果更好;底部加胶工艺相对于顶部加胶对铅酸电池耐振动性能的提高更加有效,从而延长了起动用铅酸蓄电池使用寿命;该工艺流程简便,操作检测,减少工艺加工投资。

    一种正极板栅、制备方法及EFB起停铅酸蓄电池

    公开(公告)号:CN117525440A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311301021.2

    申请日:2023-10-08

    Abstract: 本申请公开了一种正极板栅、制备方法及EFB起停铅酸蓄电池,涉及EFB起停铅酸蓄电池技术领域,本申请正极板栅包括锡、钙、铝以及喷砂物质,所述锡、钙、铝以及喷砂物质的重量比为(0.8‑1.8):(0.02‑0.08):(0.003‑0.04):(0.8‑1.3)。本申请提供上述的正极板栅的制备方法,一种与上述正极板栅配合使用的铅膏,以及一种包括上述正极板栅以及上述铅膏的EFB起停铅酸蓄电池。本发明极板均采用冲网板栅,矩形的筋条排布方式,减小极板的内部的应力,板栅进行合金喷砂作业处理,抑制其使用过程中的变形,保证活性物质的结构,另外此物质可在固化过程中与铅膏形成很好的结合力,减少其内部的电阻。

    端子侧置类起动用铅酸蓄电池
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117410657A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311285442.0

    申请日:2023-10-07

    Abstract: 本发明涉及铅酸电池技术领域,具体的说是端子侧置类起动用铅酸蓄电池,包括本体以及两组接线端子,两组所述接线端子对称设置于本体任意两个相对的端面上,沿所述接线端子的延伸方向上依次连接有延长套筒,所述延长套筒与所述接线端子的安装孔同心设置,所述延长套筒内开设有容腔,所述容腔内转动连接有转轴,所述转轴上连接有扭簧,所述扭簧的另一端连接于容腔内壁;密封盖,所述密封盖盖合于延长套筒的端面上以将其封闭,所述转轴的另一端与所述密封盖相连接。本发明可在端子安装后自动形成对连接处的持续保护,避免连接处暴露在外部,降低安全隐患,也延长安装件的使用寿命,为后续的拆卸检修提供便利。

    高性能EFB启停电池
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116632371A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310428674.0

    申请日:2023-04-20

    Abstract: 本发明属于铅酸蓄电池加工技术领域,尤其涉及高性能EFB启停电池,包括正极和负极,所述负极组分包括铅粉、硫酸钡、复合碳材料、石墨、木素、纤维,且各组分的百分比为铅粉:硫酸钡:复合碳材料:石墨:木素:纤维=1000:(7‑12):(8‑14):(2‑6):(2‑4):(0.7‑1.5);所述正极组分包括铅粉、纤维、硫酸钾、调节PH值物质,且各组分的百分比为铅粉:纤维:硫酸钾:调节PH值物质=1000:2:2:(0.8‑1.5)。本发明从电池负板配方、电池正板配方以及和膏工艺上来实现提升电池充电接受能力,同时在提升电池充电接受能力的基础上,不影响电池的寿命和低温启动能力,可有效的适应现今的市场,使用范围广。

    蓄电池箱体气密性检测装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116539249A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310353606.2

    申请日:2023-04-05

    Abstract: 本发明涉及蓄电池箱体气密性检测装置,包括:装置架;测试箱,所述测试箱设置于装置架内,所述测试箱的上方开设有放置待测工件的开口;分隔件,设置与所述测试箱内,所述分隔件将测试箱由上至下分为检测室和处理室,本发明通过将深色检测液滴入检测室中,若蓄电池箱表面的存在焊接缝隙,则水源能够从焊接缝隙渗透至内部,则深色的检测液则会顺着水流发生流动,从而能够直观地观察到焊缝所在的位置,检测完毕后,按压机构向上移动,检测室的水源通过出水孔进入至处理室中,由于处理室中有还原剂,还原剂可以与检测液反应,使深棕色的碘伏变为无色透明液体,从而使得该水源可以重复使用。

    一种铅酸蓄电池铅膏和该铅膏的制备方法及施工工艺

    公开(公告)号:CN116435509A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310211299.4

    申请日:2023-03-07

    Abstract: 本发明涉及铅酸蓄电池极板制备领域,尤其涉及一种铅酸蓄电池铅膏和该铅膏的制备方法及施工工艺,其中,一种铅酸蓄电池铅膏,包括正极板铅膏与负极板铅膏,正极板铅膏包括以下重量份数的组份:2.5‑3份的过硼酸钠、1‑2份的石墨、0.8‑1份的玻璃纤维、950‑1050份铅粉、80‑90份的去离子水、110‑120份的稀硫酸以及10‑20份的酒精粉。本发明采用酒精粉混入铅膏内,以酒精粉均匀填充铅膏内部,这样只需要在对极板表面进行施工时,以水雾将酒精粉融化,即可使得铅膏层具有均匀且细密的微孔,这种情况下,不仅保证了铅膏层的稳定性,而且以更多的微孔来提高极板的孔率。

    一种卡车用铅酸蓄电池
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221226318U

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202322545391.2

    申请日:2023-09-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种卡车用铅酸蓄电池,包括电池盖和正极板,所述电池盖包含电池端子,所述电池盖通过热封与电池壳连接在一起。本实用新型通过提高活性物质的视密度,通过高温固化工艺,提高活性物质深循环的能力,参考工业电池的设计,使用玻纤隔板包封正极板,通过设计极群的厚度,使极群在电池单格中紧装配,对深度放电循环使用的电池具有明显效果,活性物质视密度提高后,活性物质的孔率下降,为了保证启动所需的大电流,新设计电池的板栅,使板栅具有放射结构,放射结构的板栅虽然增加了成本,但是大电流放电的能力提升显著,在原有产品外观不变的情况下,提高蓄电池的大电流放电能力和深循环能力。

    一种便于维护的船舶起动用铅酸蓄电池

    公开(公告)号:CN219575725U

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202320415899.8

    申请日:2023-03-02

    Abstract: 本实用新型涉及铅酸蓄电池技术领域,尤其涉及一种便于维护的船舶起动用铅酸蓄电池,一种便于维护的船舶起动用铅酸蓄电池,包括大盖、L型端子以及极柱;所述极柱竖直设置,且其顶端穿设在大盖上;所述极柱的顶端伸出大盖,所述L型端子固定在极柱的顶端,且所述L型端子和大盖不接触。本实用新型的一种便于维护的船舶起动用铅酸蓄电池,优化了L型端子和大盖的位置关系,防止L型端子持续大电流放电导致热量过多使大盖融化的问题;同时,L型端子损坏后维修更换方便,延长了电池使用寿命,减少了电池更换次数。

    一种便于起动的铅酸蓄电池

    公开(公告)号:CN216818426U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202122136178.7

    申请日:2021-09-06

    Inventor: 朱振海 张国梁

    Abstract: 一种便于起动的铅酸蓄电池,包括电池壳体,所述电池壳体内部紧装配有极群组,缩短极板面间距,所述电池壳体的顶部安装有电池大盖,所述电池大盖的顶部固定设置有电池小盖,所述电池小盖内部设置有提手,所述提手与所述电池小盖之间设置有能够调整提手相对位移的活动机构;极群组与电池壳体单格之间采用紧装配结构,极板面间距减小可减少内阻提高起动性能,同时紧装配可以提高电池的耐振动性能,提高电池寿命,采用活动机构能够实现提手和电池小盖之间活动连接,不仅能够实现提手的转动,也能够令提手线性移动,方便对提手进行存放,减少提手对电池堆叠的影响。

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