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公开(公告)号:CN113589796B
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202110887008.4
申请日:2021-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司(CN)
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种基于硬件在环的定速巡航测试系统及方法,该系统包括:上位机、运行仿真模块,ECU控制器、第一I/O板卡、第二I/O板卡和CAN板卡。运行仿真模块通过第一I/O板卡与ECU控制器信号连接,ECU控制器还与其连接的油门踏板、制动踏板、模拟车速电机和电子节气门信号连接。电子节气门通过第二I/O板卡与运行仿真模块信号连接,CAN板卡分别与模拟车速电机、运行仿真模块和ECU控制器通过CAN总线连接。运行仿真模块用于模拟定速巡航的运行环境,并通过第一I/O板卡和第二I/O板卡输入输出仿真信号。上位机与运行仿真模块信号连接,用于运行人机交互界面并输出运行指令,以使操作人员通过上位机实现人机交互。本发明能降低汽车测试成本,提高测试效率和安全性。
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公开(公告)号:CN113551856B
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202110825591.6
申请日:2021-07-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司(CN)
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明公开了一种燃油车管路泄漏下线检测方法,本发明的设计构思在于通过下线检测设备与被测车辆的电子控制单元进行指令交互,以按序完成安全校验、诊断条件判断、下线诊断控制、过程监控以及结果输出等环节,并在诊断模式执行过程中按照既定的流程实现对管路泄漏的快速诊断。本发明能够使汽车生产厂家在车辆装配完成后及时、高效地进行燃油管路泄漏的判断,避免由于装配误差、管路开裂等导致的泄漏车辆流入市场,从源头上进行一次问题检测,确保车辆燃油管路的密封性及安全性。
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