一种汽轮机闭式循环水系统中凝汽器清洁系统及清洁方法

    公开(公告)号:CN103438757A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201310385368.X

    申请日:2013-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽轮机闭式循环水系统中凝汽器清洁系统及清洁方法,其特征是:针对包括有冷却塔、凝汽器和开式水系统的汽轮机闭式循环水系统,在凝汽器的出口处设置沉淀池,沉淀池的出水和开式水系统的出水共同进入冷却塔,在沉淀池的底部排出的固体颗粒自凝汽器的入水口重新进入凝汽器;固体颗粒是密度为1~2g/cm3的陶粒沙。本发明针对闭式循环水系统,用陶粒沙模拟开式循环水系统中沙子对管束的清洁作用,可以大大减轻胶球清洗装置的负担,保持管束清洁并防止腐蚀,甚至完全替代胶球清洗装置。

    气液混合式配油装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108014665B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN201711463751.7

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 本发明提供一种气液混合式配油装置,包括设有降温器和压力传感器的油箱、气囊、加压泵、进油管路和标气管路,其中气囊设置在油箱内,加压泵连通气囊,油箱的底部设有排油口,进油管路和标气管路上均设有电磁阀和质量流量计,其特征在于:增加射流器和设有隔热层的增压管,其中进油管路的一端与油箱连通,另一端接射流器,标气管路的一端为标气进口,另一端接射流器,射流器的输出端接增压管的输入端,增压管的输出端即为标油出口。本装置可以根据现场需要配制任意浓度油样,单次配油完成后无需换空白油、从低浓度向高浓度重新配制,操作简单方便,配油效率高,工作性能优良。

    气液混合式配油装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108014665A

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201711463751.7

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 本发明提供一种气液混合式配油装置,包括设有降温器和压力传感器的油箱、气囊、加压泵、进油管路和标气管路,其中气囊设置在油箱内,加压泵连通气囊,油箱的底部设有排油口,进油管路和标气管路上均设有电磁阀和质量流量计,其特征在于:增加射流器和设有隔热层的增压管,其中进油管路的一端与油箱连通,另一端接射流器,标气管路的一端为标气进口,另一端接射流器,射流器的输出端接增压管的输入端,增压管的输出端即为标油出口。本装置可以根据现场需要配制任意浓度油样,单次配油完成后无需换空白油、从低浓度向高浓度重新配制,操作简单方便,配油效率高,工作性能优良。

    一种汽轮机闭式循环水系统中凝汽器清洁系统

    公开(公告)号:CN203454917U

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201320533973.2

    申请日:2013-08-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮机闭式循环水系统中凝汽器清洁系统,其特征是:针对包括有冷却塔、凝汽器和开式水系统的汽轮机闭式循环水系统,在凝汽器的出口处设置沉淀池,沉淀池的出水和开式水系统的出水共同进入冷却塔,在沉淀池的底部排出的固体颗粒自凝汽器的入水口重新进入凝汽器;固体颗粒是密度为1~2g/cm3的陶粒沙。本实用新型针对闭式循环水系统,用陶粒沙模拟开式循环水系统中沙子对管束的清洁作用,可以大大减轻胶球清洗装置的负担,保持管束清洁并防止腐蚀,甚至完全替代胶球清洗装置。

    气液混合式配油装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208032352U

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201721894339.6

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 本实用新型提供一种气液混合式配油装置,包括设有降温器和压力传感器的油箱、气囊、加压泵、进油管路和标气管路,其中气囊设置在油箱内,加压泵连通气囊,油箱的底部设有排油口,进油管路和标气管路上均设有电磁阀和质量流量计,其特征在于:增加射流器和设有隔热层的增压管,其中进油管路的一端与油箱连通,另一端接射流器,标气管路的一端为标气进口,另一端接射流器,射流器的输出端接增压管的输入端,增压管的输出端即为标油出口。本装置可以根据现场需要配制任意浓度油样,单次配油完成后无需换空白油、从低浓度向高浓度重新配制,操作简单方便,配油效率高,工作性能优良。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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