客车车身侧围蒙皮焊接举升装置

    公开(公告)号:CN105149828A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510682082.7

    申请日:2015-10-21

    CPC classification number: B23K37/00 B23K2101/006

    Abstract: 本发明公开了一种客车车身侧围蒙皮焊接举升装置,包括有底座,安装于底座上的举升臂和液压缸,固定架设于举升臂上的导轨,与导轨滑动连接的焊机托盘,以及与举升臂固定连接的操作平台。本发明的焊机托盘和操作平台可随举升臂进行升降操作,定位于蒙皮焊接的位置,保证焊接质量,用焊机托盘举升点焊机,消除上部焊机悬挂钢构,蒙皮可利用专用吊具通过行车吊至侧围蒙皮焊接工位,避免了人工搬运导致的蒙皮变形;本发明的焊机托盘可沿导轨移动方位,使点焊机可随操作人员需求轻便拖动,操作方便,省时省力。

    用于测量客车发动机皮带轮平面度的工装

    公开(公告)号:CN102840817B

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201210342238.3

    申请日:2012-09-17

    Abstract: 本发明涉及用于测量客车发动机皮带轮平面度的工装。包括支撑本体,所述的支撑本体上固定有靠尺,所述的靠尺与发动机皮带轮的径向面相贴合,支撑本体上还设有将支撑本体固定于发动机皮带轮内壁的夹紧装置。由上述技术方案可知,本发明通过夹紧装置将支撑本体固定于发动机皮带轮的内壁上,并通过支撑本体上的靠尺与皮带轮径向面的贴合情况来检测皮带轮的平面度,使用简单且测量准确,通用性强。

    一种用于客车前挡玻璃检验和蒙皮定位的工装的制作方法

    公开(公告)号:CN106670731A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201610554190.0

    申请日:2016-07-14

    CPC classification number: B23P15/00

    Abstract: 本发明公开了一种用于客车前挡玻璃检验和蒙皮定位的工装的制作方法,通过制作前围主模型、制作前围蒙皮定位工装、制作前挡玻璃检验工装以及组装前围蒙皮定位工装和前挡玻璃检验工装几个步骤完成对该工装的制作,其中前围蒙皮定位工装和前挡玻璃检验工装的框架均采用矩形管加工制成,止口模体均采用角钢冷作成型。包括。本发明采用前围主模型采用数控加工后精度好,由此作为标准制作前围蒙皮定位工装及前挡玻璃检验工装,能够有效的提升整车造型效果;采用车间常见物料制得,结构简单,便于制作,节约了成本;制作方法简便,便于实施,有利于提高制作效率。

    一种发动机安装支架的定位校正工装及定位校正方法

    公开(公告)号:CN103909373B

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201410149868.8

    申请日:2014-04-15

    Abstract: 本发明提供一种发动机安装支架的定位校正工装,包括左定位校正装置、右定位校正装置、辅助定位装置以及紧固装置,本发明还提供一种定位校正方法,包括如下步骤:将辅助定位块挂放在前后发动机安装支架的总成横梁上;通过改变调节杆与固定杆一之间的位置关系来调节工装的开档尺寸,并将支架定位板一与固定板连接;将螺纹销与设置在调节杆内的紧固销座螺纹连接并紧固辅助定位块上的螺栓;将支架定位板二上的定位销孔与后端发动机安装支架固定板上的孔位进行对准检验。本发明能精确定位发动机安装支架固定板各个孔位的位置,从而大大提高孔位校正的精度,在整体上对发动机安装支架的焊接进行定位控制,保证焊接的质量和误差允许范围。

    一种用于客车前后围淋雨试验的工装体总成

    公开(公告)号:CN106370356B

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201611073430.1

    申请日:2016-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种用于客车前后围淋雨试验的工装体总成,包括底架,底架下表面安装有固定座和抗震支架,固定座一侧安装有固定支撑;底架上表面相对设置固定有四个立柱,该立柱垂直于底架上表面;两个立柱之间并排固定有固定条;固定条一表面架设有水管;水管上安装有喷嘴;四个立柱之间固定有顶架和风机安装架;风机安装架包括两个相平行的横梁和并排固定在两个横梁之间的纵梁,纵梁上安装有轴流风机。本发明通过调整轴流风机的风力,模拟客车在不同时速的淋雨效果;通过推动该工装,从而调节轴流风机与客车前后围的距离和角度,以模拟客车在不同角度和不同风力作用下的真实淋雨环境,从而有利于提高客车前后围密封防水的检测水平。

    新型客车车身转运吊具
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105110166B

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201510610725.7

    申请日:2015-09-23

    Abstract: 本发明提供一种新型客车车身转运吊具,包括吊具本体和吊耳装置,所述吊具本体包括主框架和通过吊链与主框架连接的吊环;所述主框架上设置四个起吊点,所述吊耳装置包括分别在每个起吊点上设置的起吊爪;所述起吊点上还设置有吊点吊带,所述吊点吊带与一U型托起装置通过连接环连接。本发明避开了对客车车身上部侧窗结构的全部依赖,减小了上部侧窗的结构强度压力,且适用于侧窗有弯弧的车身,以及敞篷及半敞篷式观光车,基本满足所有结构客车车身起吊的要求。同时,U型托起装置的设置加强了托起车身时的稳定性且避免了吊带与车身蒙皮的摩擦。此外,起吊过程中避免了人工手动搬动,大大提高了劳动效率,减少了安全隐患。

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