一种侧翻式自卸半挂车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117325740A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311179726.1

    申请日:2023-09-13

    IPC分类号: B60P1/04

    摘要: 本发明公开了一种侧翻式自卸半挂车,属于挂车领域,包括车体,以及设置在车体顶部的车厢,车体上设置有驱动组件,驱动组件上设置有支撑组件,支撑组件包括安装板,安装板的底部固定连接有第一电机,第一电机的输出端固定连接有支撑杆,支撑杆上固定连接有摆动杆,摆动杆的端部活动连接有驱动杆,驱动杆的端部活动连接有支撑板,支撑板的端部侧面固定连接有转轴,安装板的底部固定连接有定位块,定位块的底部开设有与转轴相适配的凹槽,安装板的侧面设置有限位部件。本发明通过设置支撑组件,可以实现在车厢卸货时,对车体提供支撑,避免出现重心过于靠近车体边缘侧,发生翻车现象,提高卸货时的安全性。

    一种自卸半挂车货箱
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116811796A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310797442.2

    申请日:2023-06-29

    摘要: 本发明涉及半挂车卸货箱技术领域,具体涉及一种自卸半挂车货箱,包括有底盘,所述底盘的一端铰接有货箱,所述货箱的一侧铰接有卸料门,货箱的另一侧设置有气缸。本发明通过设置的底部刮杆和竖向刮杆,货箱在抬升时,由于第一滑杆和第二滑杆之间的角度逐渐加大,限位块限制了连接杆的抬升角度始终为锐角,因此在连接杆的限制下,第一滑块会沿着第一滑杆逐渐向卸料门处移动并压缩弹簧,第一滑块会通过第一杆体和第二杆体带动竖向刮杆和底部刮杆逐渐沿着货箱的内壁移动,竖向刮杆可对货箱内侧壁上的货物进行刮取,底部刮杆能够带动刮板对货箱内底部的货物进行刮去,避免货物残留在货箱内部,提高了卸货的效果。

    一种带自锁的半挂车用多功能铰链

    公开(公告)号:CN216232607U

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202122988546.0

    申请日:2021-12-01

    IPC分类号: B62D33/027 B62D33/037

    摘要: 本实用新型公开了一种带自锁的半挂车用多功能铰链,在转轴的中部位置设有与转轴一体成型的把手,把手与转轴的连接点位于轴套二与轴套三之间,在把手的右侧设有凸板,在凸板上开有固定孔,在栏板上固定有限位挡板,当转轴穿入轴套一时,限位挡板贯穿凸板上的固定孔,在限位挡板上开有销孔,在销孔内设有安全挂钩,在所述的转轴的右端端部设有限位卡块,在所述的轴套一的右端内壁设有与限位卡块匹配的限位卡槽,当把手向下旋转至与栏板接触时,限位卡块被限位在限位卡槽内。本实用新型铰链的转轴可通过旋转来实现和轴套的自锁作用;自锁时,铰链和栏板、立柱为一个整体,起到加强车辆强度的作用;本实用新型转轴和轴套可通过车削加工制作,易生产制作。

    一种自卸货车后门闭锁装置

    公开(公告)号:CN221032035U

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202322218133.3

    申请日:2023-08-17

    摘要: 本实用新型公开了一种自卸货车后门闭锁装置,属于自卸货车领域,为了解决货车后门闭锁装置在使用时,通常需要转动手把,能够将闭锁杆插入扣槽内,能够对后门进行封闭,但是在配合齿轮和齿牙传动时,两者之间裸露在环境中,与空气中的水汽接触,容易产生锈蚀,造成传动不灵活,影响后门的闭锁使用的问题;本申请通过手持转把旋转,能使齿轮进行转动,配合齿牙能够使闭锁杆进行左右移动,当闭锁杆插入扣槽,能够实现对后门本体的闭合,通过挤压按压块,配合连接杆能够使挤压板向储油海绵的方向移动,能够将润滑油挤压出来通过排出管排出,当齿轮转动时能够使润滑油沾染到齿牙上,防止空气中的水汽与齿轮和齿牙接触,防止两者锈蚀而影响使用。

    一种新型侧翻自卸用油缸座

    公开(公告)号:CN220015696U

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202320819639.7

    申请日:2023-04-13

    IPC分类号: F15B15/20 B60P1/16

    摘要: 本实用新型涉及油缸座技术领域,具体为一种新型侧翻自卸用油缸座,为了解决现有的油缸座为了保障车厢侧翻时的稳定,其连接结构较为复杂,设置多个部件焊接在一起,导致其生产效率低下,且容易损坏的问题,中心安装块的外壁贯穿设置有油缸销孔,油缸销孔用于安装举升油缸,中心安装块的厚度大于第一侧装块与第二侧装块的厚度,通过加强中心安装块的厚度,以及第一侧装块和第二侧装块内侧立面的斜面过渡,与其内侧顶面的圆弧过渡,以加强整体的强度,因中心安装块、第一侧装块与第二侧装块为一体式结构,故而便于生产,解决了连接结构较为复杂,设置多个部件焊接在一起,导致其生产效率低下,且容易损坏的问题。

    一种自卸半挂车用油管连接结构

    公开(公告)号:CN216447559U

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202122678025.5

    申请日:2021-11-03

    摘要: 本实用新型公开了一种自卸半挂车用油管连接结构,包括有油箱、举升阀、油缸、低压油管一、低压油管二、齿轮泵、高压油管一、高压油管二和高压油管三,所述的举升阀安装在油箱上面。本实用新型通过油管摆动架将油管抬高吊起来,防止油管下垂与车架干涉,快速接头,方便断开油路,使主挂可以快速拆开,不会漏油;油管固定架,可以固定底盘下方的油管和固定快速接头,减少底盘下方油管的震动,减少摩擦;因为油管几乎没有摩擦,所以使用寿命更长,使用也更安全高效。

    一种半挂车用备胎升降装置

    公开(公告)号:CN220996553U

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202322416292.4

    申请日:2023-09-06

    IPC分类号: B62D43/04 B62D43/00

    摘要: 本实用新型涉及备胎升降装置技术领域,提供一种半挂车用备胎升降装置,包括安装架,安装架的底端设置有升降组件,安装架的下方设置有备胎主体,安装架底部的两侧均设置有辅助固定组件,辅助固定组件包括内置腔,内置腔开设于安装架底部的两侧,内置腔的内部设置有转杆,转杆在内置腔中转动,转杆的外部套设有活动块,本实用新型通过设置辅助固定组件,利用固定压块夹紧备胎主体,以此来对备胎主体进行固定,通过对备胎主体的固定,能够使其更加稳定的置于车底,一定程度的防止了在车辆行进的过程中晃动,导致钢丝绳主体不断抖动,钢丝绳主体的抖动有可能损坏钢丝绳收卷轮,影响整个装置的使用寿命的问题轻易出现。

    一种后翻式自卸半挂车
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220615597U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202322284585.1

    申请日:2023-08-24

    IPC分类号: B60P1/04 B60P1/16 B60S1/64

    摘要: 本实用新型涉及自卸半挂车技术领域,公开了一种后翻式自卸半挂车,本实用新型解决了后翻式自卸半挂车在卸货时,由于货物在翻斗内部分布不均匀导致货物倾倒速度不一致的问题。本实用新型通过滑槽A、滑块A、挡板、连接杆A、连接杆B和毛刷,在翻斗的两侧安装滑槽A,再将滑块A与连接板A、连接板B和连接块组装在一起,连接板B的一侧固定安装有挡板,因此挡板可以在翻斗内移动,又因为挡板底部活动安装有毛刷,毛刷与连接杆A、连接杆B活动连接,通过移动连接杆B使毛刷可以从挡板底部移动到挡板的一侧,从而改变挡板下部与翻斗之间的间隙宽度,货物可以从间隙处缓慢倾倒,从而使得货物倾泻速度一致,避免后翻式自卸半挂车翻车的风险。

    一种新型半挂车用门锁
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219506115U

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202320898057.2

    申请日:2023-04-20

    IPC分类号: B62D33/037

    摘要: 一种新型半挂车用门锁,属于半挂车门锁技术领域,为了解决现有的半挂车门锁打开式受力点不是很好,需要在开启和关闭时,耗费很大的力气与时间,浪费卸货与装货的时间的问题。本申请通过弯折把手使得转动块带动锁定槽插入第一锁槽与第二锁槽内,使车厢栏板与车厢立柱锁定在一起,按压连接杆挤压挤压凸块的斜面,使得挤压凸块缩入第一滑槽内,当连接杆卡在转动块上端时第一弹簧推动滑块将挤压凸块推出第一滑槽插入通槽内,对连接杆进行锁定,解锁时按压滑柱,滑柱挤压挤压凸块脱离通槽,转动连接杆解除对转动块的限制,通过弯折把手转动转动块,使得锁定槽脱离第一锁槽与第二锁槽,解锁方便,节省了大量的力气与时间,不会影响卸货与装货的时间。

    一种自卸货车车斗
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221819946U

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202322558045.8

    申请日:2023-09-20

    IPC分类号: B60P1/28 B60P1/16

    摘要: 本实用新型涉及货车车斗技术领域,公开了一种自卸货车车斗,本实用新型解决了现有的车斗倾倒货物较慢的问题。一种自卸货车车斗,包括前侧板,固定连接在前侧板两侧的侧门,活动连接在侧门一侧的尾门,前侧板底端设置有底板组件,通过启动液压主推杆,使液压主推杆向上升,液压主推杆向上升起带动斜板向上运动,在车斗向上运动开始自动卸货的基础上,斜板的向上运动再次给了货物向下的力,加快了卸货速度,提高了工作效率。