公开(公告)号：CN115848265A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211637466.3

申请日：2022-12-20

Applicant: 安徽信息工程学院

Inventor： 高晓萍

IPC: B60Q1/14 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明提供一种汽车智能远近光控制技术，ILS：智能远近光灯控制系统；IMU：智能远近光功能开启或关闭信号发送模块；ISU：远光灯开关状态信号发送模块；SVM：车速信号发送模块；TOR：目标物状态信号发送模块，ISL系统接收到相应CAN信号并做出打开或关闭远光灯操作，当车速约为30km/h或更高，车辆前方区域黑暗，前方车辆的前照灯或尾灯没有打开，前方道路上的路灯稀少，ISL系统自动打开远光灯；如车速低于约25km/h，车辆前方区域光线不暗，前方车辆的前照灯或尾灯打开，前方道路上有很多路灯，ISL系统自动关闭远光灯，打开近光灯。

公开(公告)号：CN118413415A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410508136.7

申请日：2024-04-25

Applicant: 安徽信息工程学院

Inventor： 高晓萍

IPC: H04L12/40 ,  H02J7/00 ,  H02J50/80 ,  H04L41/0833 ,  H04W52/02

Abstract: 本发明公开了一种车载手机无线充电CAN总线网络管理方法，包括以下步骤：S1、当车辆电源在ACC档或ON档，车载手机无线充电模块CWM被唤醒，CWM由关机状态进入待机状态，此时CWM主动从总线休眠模式进入网络唤醒状态；S2、无线充电模块CWM此时可自动检测充电区域是否有待充电手机；S3、检测到有待充电手机时，无线充电模块CWM将立即为手机进行充电；S4、当CWM从网络模式退出即可进入准备休眠状态。本发明通过采用基于AUTOSAR标准网络管理策略对车载手机无线充电模块网络唤醒及休眠状态进行管理，避免整车因网络不能正常睡眠而导致整车馈电情况发生。这种方法不仅提高了整车的网络管理效率，降低了整车的能耗，为用户提供了更加安全、便捷的手机充电体验。

公开(公告)号：CN118400136A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410415145.1

申请日：2024-04-08

Applicant: 安徽信息工程学院

Inventor： 高晓萍

IPC: H04L9/40 ,  H04L41/14 ,  H04L12/40

Abstract: 本发明公开了一种基于CAN报文标识符ID的总线安全检测方法及系统，属于汽车信息安全领域。所述方法包括以下步骤：采集CAN总线报文，并识别出所有的正常报文；获取正常报文的标识符ID并进行分类以判断汽车系统状态；获取当前系统状态下预设的整车CAN报文矩阵库白名单，将所述每个CAN报文标识符ID与所述白名单进行报文标识符ID对比；建立CAN报文标识符ID检测模型，将在所述白名单中的CAN报文标识符ID送入所述模型中检测；根据检测结果判断CAN总线是否正常。本发明实现了通过判断整车CAN报文标识符ID识别CAN报文是否合法，从而采取有效措施对恶意攻击进行中断处理，保证车辆安全。

公开(公告)号：CN118802348A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410954587.3

申请日：2024-07-17

Applicant: 安徽信息工程学院

Inventor： 高晓萍

IPC: H04L9/40 ,  H04L45/02 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明提供了一种基于Petri网电动汽车网络安全分析方法，属于电动汽车网络安全技术领域，包括以下步骤：步骤一：电网通信拓扑结构分析；步骤二：通信路径分析，通过对系统内的信息流进行分析，确定潜在的攻击传播路径；步骤三：建立安全认证及保护措施；步骤四：基于Petri网对电网系统进行安全认证及防护措施的建模，再根据通信路径分析结果得到的攻击传播路径，建立各攻击类型模型；步骤五：连接各攻击模型，创建完整系统攻击类型分析模型，从而完成攻击类型分析，本发明提供的电动汽车网络安全分析方法是基于Petri网的网络攻击模型构建技术，它的结构化和系统性能够帮助安全分析师深入理解网络攻击和防御机制，从而更好地保护信息系统免受损害。