一种摩托车配件生产用整形工装

    公开(公告)号:CN113021807A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110217297.7

    申请日:2021-02-26

    Inventor: 石军 吴之易

    Abstract: 本发明公开了一种摩托车配件生产用整形工装,包括底板,所述底板顶部固定安装有安装壳,所述安装壳上固定安装有整形板,所述整形板内开设有多个通气孔,多个所述通气孔在整形板内等间距设置。本发明中,将塑料配件放置在整形板上,启动气缸的活塞杆伸出顶住安装块,驱动转动块转动压住塑料配件,启动驱动电机转动,带动第一齿轮转动,带动第二齿轮转动,进而驱动偏心杆绕着第二齿轮的轴线转动,通过连杆带动滑动块在凹槽内作往复运动,进而驱动第二运动块和散热风扇在安装壳内作往复运动,散热风扇对塑料摩托配件散热,散热效率高,散热时间短,缩短了整形时间,提高了塑料配件的生产效率。

    一种汽车活塞环加工装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117943942A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202311657085.6

    申请日:2023-11-30

    Inventor: 石军

    Abstract: 本发明公开了一种汽车活塞环加工装置,包括机架,所述机架的顶部固定有龙门架,所述机架上设置有驱动组件一,所述机架上还设置有驱动组件二。该汽车活塞环加工装置设置有弧形板和限位组件,在活塞环安放后,通过该驱动组件二带动活动块二以及弧形板向远离机架的一端移动,这样就能够使弧形板抵住活塞环开口处的内壁,保证了打磨过程中活塞环开口处的稳定性,并且在弧形板抵住活塞环开口处的内壁后,可通过弧形板上的限位组件抵住活塞环开口的两侧,这样就能够避免在打磨过程中活塞环发生自转,有助于提高对活塞环的打磨质量。

    一种充电桩充电头防护机构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117673815A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311630597.3

    申请日:2023-11-29

    Inventor: 石军

    Abstract: 本发明公开了一种充电桩充电头防护机构,包括充电头主体,所述充电头主体的一端设置有电缆,所述固定环上固定有固定盘,且固定盘的侧壁设置有硅胶防护罩,所述固定环上转动连接有转盘;所述转盘的两端固定有固定管,且转盘上设置有固定组件。该充电桩充电头防护机构设置有硅胶防护罩和吸盘,使用时,将充电头主体插入车辆充电口中后,固定盘上的硅胶防护罩可以将车辆充电口处进行遮盖,同时活动杆上的吸盘会吸附住车辆壳体,以此将固定盘固定于车侧,并且通过吸盘安装的方式可以方便进行拆装,以此可以实现在充电时对充电头主体以及车侧充电口进行防护,进而避免在下雨或起风时雨水或灰尘进入充电口内部对车辆造成损坏,提高其实用性。

    摩托车离合器配件自动加工工艺流程

    公开(公告)号:CN113231792A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110357632.3

    申请日:2021-04-01

    Inventor: 石军 吴之易

    Abstract: 本发明公开了摩托车离合器配件自动加工工艺流程,包括以下步骤:摩托车离合器配件自动加工工艺流程,包括以下步骤:S1、通过数控机床一对中心毂座进行面加工;S2、通过传送带一将已完成面加工的中心毂座自动传送至扩孔/丝攻一体机中进行扩孔和攻丝;S3、已完成面加工的中心毂座进入扩孔/丝攻一体机中的倾斜工作台中。本发明中,在中心毂座和中心毂的加工工艺中,各加工工艺中使用到的设备之间通过传送带连接,来实现工件的自动传输目的,省去了人工将上一工序的工件搬运至下一工序的过程,只需要在数控机床一、数控机床二和装箱处工作台各安排一名工人即可,节省劳动力,降低工厂成本,提高工作效率。

    一种摩托车离合器中心套打磨装置

    公开(公告)号:CN119858089A

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202510150054.4

    申请日:2025-02-11

    Inventor: 石军

    Abstract: 本发明公开了一种摩托车离合器中心套打磨装置,涉及离合器加工技术领域。包括:固定座,所述固定座外侧分别设有支撑板和滑动架,所述滑动架外侧还设有打磨块,且打磨块为多个;夹持机构,设置在支撑板外侧,用于对中心套进行固定。本发明通过支撑件、控制件、固定件和调节件的设置,实现了通过固定柱、引导槽、滑动槽、导向孔、转动环、连接环、弹簧、引导柱、滑动杆、滑动柱、连接杆、支撑块、滑动块滑动环和楔形槽的配合,从而对离合器中心套进行固定,使得在单次装夹的过程中对中心套的内花键套和外齿槽表面进行同时加工,避免多次装夹的中心套在加工过程中会出现误差的累积,从而影响中心套加工后的尺寸精度。

    一种汽车活塞加工用去毛刺装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117124210A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202310820193.4

    申请日:2023-07-06

    Inventor: 石军

    Abstract: 本发明涉及去毛刺装置技术领域,且公开了一种汽车活塞加工用去毛刺装置,包括抛光机,抛光机上设置有控制器,控制器包括显示屏、控制系统和控制面板,抛光机底部的上侧壁面转动安装有转动管,转动管的外壁固定安装有定位板,定位板上设置有夹紧机构,抛光机的顶部设置有升降机构,升降机构上设置有连接杆,连接杆上设置有抛光机构。该发明在使用过程中,通过控制器进行控制,可以将汽车活塞通过定位板上的定位机构进行固定,接着开启抛光器的电源,抛光器上的第一抛光轮开始转动,通过升降机构使抛光器下降,对汽车活塞的顶部进行抛光,同时开启第一电机的电源,根据第一电机输出的段转动方向不同,连接管转动方向不同,螺纹杆转动方向不同。

    一种方便拆装的摩托车离合器结构

    公开(公告)号:CN116877589A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310820232.0

    申请日:2023-07-06

    Inventor: 石军

    Abstract: 本发明涉及摩托车离合器技术领域,且公开了一种方便拆装的摩托车离合器结构,包括离合器外壳机构,离合器外壳机构的内部活动安装有离合器转子机构,离合器外壳机构包括有离合器外壳,离合器外壳的背面固定安装有发动机连接齿圈,离合器转子机构包括有内盘,通过设置了压盘机构,压盘机构能够通过压缩弹簧、压片和螺栓快速的安装在离合器外壳机构和离合器转子机构上,使外牙离合器片机构和内牙离合器片机构相互压紧,在拆卸的时候只需要拧松螺栓即可对外牙离合器片机构和内牙离合器片机构进行更换,整体结构简单,在拆装外牙离合器片机构和内牙离合器片机构的时候十分便捷,提高了摩托车修车更换离合器摩擦片的效率。

    一种汽车配件热处理生产用淬火装置

    公开(公告)号:CN118086641A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410239560.6

    申请日:2024-03-04

    Inventor: 石军

    Abstract: 本发明涉及汽车配件淬火技术领域,具体地说,涉及一种汽车配件热处理生产用淬火装置。其适用于对梁结构淬火,具体包括外壳,外壳内部形成有上下镂空的淬火通道,梁结构沿纵向向淬火通道内进给,还包括:设置于淬火通道内的加热管,其用于对梁结构进行加热;设置于加热管上方的冷却碗,其具有上开口和下开口,下开口相对于上开口向内收缩;以及,设置于冷却碗上方的喷头,其用于向冷却碗内喷入冷却水。本发明中借助梁结构对冷却碗下开口的占用,冷却碗内冷却水堆积,以对加热后的梁结构进行全面冷却,这样对喷头的设置数量和设置位置就不会有过多的要求,只要保证第一纵向通道内的进水量大于排水量即可。

    一种汽车扭力支架
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117818328A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311693611.4

    申请日:2023-12-07

    Inventor: 石军

    Abstract: 本发明公开了一种汽车扭力支架,包括底盘安装板,所述底盘安装板的一端开设有通孔,所述横板的侧部设置有发动机安装板,且横板的两端分别开设有空槽一和空槽二,所述空槽二中设置有L形连接板,且L形连接板与发动机安装板相连接;所述空槽二中还设置有调节组件。该汽车扭力支架设置有L形连接板和调节组件,通过该调节组件可带动L形连接板进行横向移动,以便使L形连接板带动发动机安装板进行横移,这样就能够调整发动机安装板与底盘安装板之间的间距,从而可以在发动机底部螺纹孔发生偏移时进行调整,使得无需人工调整发动机的角度,降低了安装难度,提高了拆装效率。

    一种摩托车离合器杆检验平台
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115790339A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211603842.7

    申请日:2022-12-13

    Inventor: 石军

    Abstract: 本发明涉及摩托车离合器杆检验相关技术领域,具体是一种摩托车离合器杆检验平台,包括工作台,所述工作台顶端两侧分别设置有夹持组件和框架板,框架板内围设置有压紧组件,框架板顶端连接有顶板,顶板的两端通过调节组件分别与检验板的两端相连,通过夹持组件和压紧组件配合来对第一轴进行夹持固定,再通过调节组件对检验板的位置进行调节,使得检验板底端能够很好的与第一板件的底端贴合来进行检验,检验板两端顶部分别设置有第一检测尺和第二检测尺,第一检测尺与第二检测尺配合来提高检测精度,使得检验效果更好,具有更强的实用性。

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