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公开(公告)号：CN115789381A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211632336.0
申请日：2022-12-19
Applicant: 安徽中鼎密封件股份有限公司
IPC: F16L47/06 , H01M10/643 , H01M10/625 , H01M10/613
Abstract: 本发明提出了一种圆柱电池冷却板连接密封管结构，包括橡胶管以及两个同轴套装固定在橡胶管外的支撑骨架，两个支撑骨架之间留有间距且两个支撑骨架相互远离一端向外延伸形成有加强环。本发明连接密封管两端独立工作，保证各自动密封的同时，橡胶管还能够补偿两侧独立运动带来的空间差，保证冷却液通过时稳定密封的同时减小振动和噪音。
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公开(公告)号：CN116201966A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211639934.0
申请日：2022-12-20
Applicant: 安徽中鼎密封件股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种自密封电池冷却连接管结构，包括外管体，外管体内部位于其两端端口位置均同轴安装有橡胶密封件。本发明在保证密封的前提下，能够平衡整车运动，减小震动和噪音，平衡来自整车运动中来自各个方向的受力对整个冷却管路的性能影响，实现了新能源汽车电池组长期稳定的工作以及舒适度的提升，具有突出的优点。
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公开(公告)号：CN118418663A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410414181.6
申请日：2024-04-08
Applicant: 安徽中鼎密封件股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调系统的耐高温风控挡板组件，包括：用以调整风量的挡风板以及设置于挡风板边缘的耐高温橡胶套；其中，所述挡风板包括骨架及厚度小于骨架的板件，且两个形状相同的所述板件固定于骨架相对的两侧壁；连接结构，设置于骨架的两端，以对多个骨架进行连接以形成对空调风量的多级风控；本专利通过设置有骨架、板件及耐高温橡胶套，避免传统的材料出现高温融化变形，导致风控调节失灵或卡顿，本装置具备良好的抗高温效果，强度好，耐磨性高，且通过“S”形设计能够对出风强度进行缓冲，具有全方位密封结构。
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公开(公告)号：CN219115182U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223415439.X
申请日：2022-12-20
Applicant: 安徽中鼎密封件股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种压缩机支架，包括从上到下依次布置的上支撑板、中支撑板、下支撑板，中支撑板与上支撑板、下支撑板之间均留有间距，中支撑板通过若干个上减振弹性元件与上支撑板连接且中支撑板通过若干个下减振弹性元件与下支撑板连接。本实用新型设置上支撑板、中支撑板、下支撑板，中支撑板通过若干个上减振弹性元件与上支撑板连接且中支撑板通过若干个下减振弹性元件与下支撑板连接，从而形成3+2五层结构，设计双层隔振，实现系统隔振量≥20dB，支架模态二级隔振刚体模态≥200HZ，确保整个支架总成在工作过程中有效的化解来自内外部的振动和噪声。
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公开(公告)号：CN221503881U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323392760.5
申请日：2023-12-13
Applicant: 安徽中鼎密封件股份有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种前端模块减震垫总成，包括：骨架总成，所述骨架总成内侧四角设置有嵌入式螺母；主橡胶减震组件，可拆卸安装于骨架总成内侧，以进行第一方位减震；至少一个副橡胶减震组件，插接于骨架总成内侧，且向骨架总成一侧壁延伸，以进行第二方位减震；本实用新型通过骨架总成、副橡胶减震组件及主橡胶减震组件，巧妙的燕尾连接方式，便于进行装配，使前端模块减震垫总成的成本降低，装配效率提高，并且后期利于对损坏位置，单独进行更好维护，且特定的热熔焊接固定，提高装置整体的牢固性，通过布置多个副橡胶减震组件，具有多方位独立降噪，隔音吸音效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222334384U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202420923126.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 安徽中鼎密封件股份有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种减震橡胶垫，安装在安装部上，且安装部上还安装有电机等可以产生振动的部件，当该减震橡胶垫安装在汽车上时，该安装部可以是汽车雷达的卡爪，包括金属材料制成的套筒，所述套筒的外侧有橡胶外层，所述橡胶外层的外侧具有与安装部匹配的安装环槽，还包括金属内嵌骨架，所述金属内嵌骨架设置在所述橡胶外层内，且所述金属内嵌骨架具有与所述安装环槽相对的部分。本实用新型中，所提出的减震橡胶垫，通过金属内嵌骨架的设置增大其整体的稳固性和安全性能，进一步地，通过在套筒和金属内嵌骨架之间的内缓冲槽的设置减小噪音，通过橡胶筋的设置增大整体的刚度，起到限位保护的作用。
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公开(公告)号：CN219282404U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223377719.6
申请日：2022-12-15
Applicant: 安徽中鼎密封件股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种低气味空调内外双向密封罩，包括环形结构的罩体，罩体包括依次连接的第一密封段、第二密封段、第三密封段，第一密封段靠近第二密封段一端内侧面周向内凹形成有多个第一密封槽；第二密封段内部设置有内部密封体，内部密封体边缘与第二密封段内侧面连接，内部密封体上贯穿开设有线束装配圆孔、通风管装配圆孔，第二密封段外一体设置有向第一密封段方向延伸的密封唇；第三密封段具有S型截面，第三密封段远离第二密封段一端内侧面开设有环形布置的第二密封槽。本实用新型在保证密封可靠性的同时，大幅度的降低成本，有效的提高装配效率，拥有减振降噪、低气味的使用效果。
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公开(公告)号：CN219282653U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223415218.2
申请日：2022-12-20
Applicant: 安徽中鼎密封件股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种自密封电池冷却连接管结构，包括外管体，外管体内部位于其两端端口位置均同轴安装有橡胶密封件。本实用新型在保证密封的前提下，能够平衡整车运动，减小震动和噪音，平衡来自整车运动中来自各个方向的受力对整个冷却管路的性能影响，实现了新能源汽车电池组长期稳定的工作以及舒适度的提升，具有突出的优点。
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公开(公告)号：CN219120071U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223401240.1
申请日：2022-12-19
Applicant: 安徽中鼎密封件股份有限公司
IPC: F16L47/06 , H01M10/643 , H01M10/625 , H01M10/613
Abstract: 本实用新型提出了一种圆柱电池冷却板连接密封管结构，包括橡胶管以及两个同轴套装固定在橡胶管外的支撑骨架，两个支撑骨架之间留有间距且两个支撑骨架相互远离一端向外延伸形成有加强环。本实用新型连接密封管两端独立工作，保证各自动密封的同时，橡胶管还能够补偿两侧独立运动带来的空间差，保证冷却液通过时稳定密封的同时减小振动和噪音。
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公开(公告)号：CN222334383U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202420694638.9
申请日：2024-04-07
Applicant: 安徽中鼎密封件股份有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种热管理系统用悬挂式减振垫，包括支撑支架组件和减震橡胶本体，橡胶本体通过硫化与支撑支架组件硫化成型；橡胶本体装配截面呈大致工字型，形成两个装配凹槽，减震垫通过两个装配凹槽与车体部件进行装配。本实用新型中，悬挂式减震垫的减震层通过特定的独立多孔结构形式，巧妙的利用网状倾斜结构、以及装配层波纹状结构，可以进行独立的悬挂装配，整体硫化固定，减震垫的装配效率高，且具有多方位独立降噪，减震垫的隔音吸音及耐久性能效果也得到提升。
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