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公开(公告)号：CN119327974B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411887035.1
申请日：2024-12-20
Applicant: 宁波震裕汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式送料冲压工艺，包括如下步骤：步骤一，取辅助料带送入冲床；步骤二，对辅助料带冲出铆接孔、第一侧边孔及第二侧边孔；步骤三，取产品料带并以水平垂直于辅助料带方向送入冲床；步骤四，对产品料带进行冲断以形成毛坯方块并将其压嵌至铆接孔内；步骤五，对毛坯方块的上表面进行预成型下压；步骤六，对毛坯方块的上表面中央进行局部下压；步骤七，对毛坯方块进行冲断落料。本发明提高了铜铝复合材料利用率，减少了铜铝复合材料的浪费。
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公开(公告)号：CN119319166A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411867407.4
申请日：2024-12-18
Applicant: 宁波震裕汽车部件有限公司
Abstract: 本发明所公开的一种基于T型铜铝复合料带的极柱成型工艺，利用T型铜铝复合料带在连续冲裁模具中作连续步进式运动，并在T型铜铝复合料带的成型区中心位冲裁成型中心孔及位于中心孔端口处的沉孔，以使沉孔与中心孔端口之间形成台阶；对T型铜铝复合料带的成型区进行冲裁，以使T型铜铝复合料带的窄型铜条料上表面形成凸起；沿T型铜铝复合料带上的凸起的边缘进行冲裁，使得凸起的边缘与T型铜铝复合料带的窄型铜条料分离，以形成冲裁槽和连接于冲裁槽内的半成品；沿T型铜铝复合料带上的半成品的边缘进行冲裁，以使半成品与连接体之间被冲断而落料成型铜铝复合极柱。其省去中间人工转运，从而大幅度的提升了生产效率，并且降低铜材料浪费和成本。
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公开(公告)号：CN119319166B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411867407.4
申请日：2024-12-18
Applicant: 宁波震裕汽车部件有限公司
Abstract: 本发明所公开的一种基于T型铜铝复合料带的极柱成型工艺，利用T型铜铝复合料带在连续冲裁模具中作连续步进式运动，并在T型铜铝复合料带的成型区中心位冲裁成型中心孔及位于中心孔端口处的沉孔，以使沉孔与中心孔端口之间形成台阶；对T型铜铝复合料带的成型区进行冲裁，以使T型铜铝复合料带的窄型铜条料上表面形成凸起；沿T型铜铝复合料带上的凸起的边缘进行冲裁，使得凸起的边缘与T型铜铝复合料带的窄型铜条料分离，以形成冲裁槽和连接于冲裁槽内的半成品；沿T型铜铝复合料带上的半成品的边缘进行冲裁，以使半成品与连接体之间被冲断而落料成型铜铝复合极柱。其省去中间人工转运，从而大幅度的提升了生产效率，并且降低铜材料浪费和成本。
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公开(公告)号：CN119327974A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411887035.1
申请日：2024-12-20
Applicant: 宁波震裕汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式送料冲压工艺，包括如下步骤：步骤一，取辅助料带送入冲床；步骤二，对辅助料带冲出铆接孔、第一侧边孔及第二侧边孔；步骤三，取产品料带并以水平垂直于辅助料带方向送入冲床；步骤四，对产品料带进行冲断以形成毛坯方块并将其压嵌至铆接孔内；步骤五，对毛坯方块的上表面进行预成型下压；步骤六，对毛坯方块的上表面中央进行局部下压；步骤七，对毛坯方块进行冲断落料。本发明提高了铜铝复合材料利用率，减少了铜铝复合材料的浪费。
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公开(公告)号：CN222779098U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202520455191.4
申请日：2025-03-17
Applicant: 宁波震裕汽车部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有极柱定位功能的新能源电池顶盖铆接工装，包括：工装底座，工装底座上设置有第一定位腔，第一定位腔内设置有固定支撑座、浮动支撑座和复位件，浮动支撑座活动配合于固定支撑座外周，浮动支撑座的内周壁和固定支撑座的上表面围合形成有第二定位腔，复位件用于将浮动支撑座朝上复位；工装上盖；第一定位腔供顶盖主体置入并对顶盖主体的外周定位，浮动支撑座朝上顶起顶盖主体，第二定位腔供极柱置入，工装上盖将顶盖主体朝下顶推。采用上述方案，通过设置第一定位腔对顶盖主体进行定位，再通过固定支撑座和浮动支撑座的组合形成第二定位腔对极柱进行独立定位而保证精准冲压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222106977U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202422623886.7
申请日：2024-10-30
Applicant: 宁波震裕汽车部件有限公司
IPC: H01M50/571 , H01M50/503
Abstract: 本实用新型公开一种分段式贴膜的顶盖引脚结构，包括引脚主体，所述引脚主体包括第一引脚部和第二引脚部，所述第一引脚部或第二引脚部于极柱连接，所述第一引脚部上至少部分贴有第一保护膜，所述第二引脚部上至少部分贴有第二保护膜。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，采用分段式贴膜，能够简便贴膜工序，并且在不易上胶的部位也可实现覆膜，增加防腐效果。
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公开(公告)号：CN221657561U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202421770486.2
申请日：2024-07-25
Applicant: 宁波震裕汽车部件有限公司
IPC: B21D1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电池壳体矫正工装，包括工作台，所述工作台上设有升降机构，所述升降机构的输出端设有侧压块，所述侧压块其中一相对的两侧设有倾斜面，两个所述倾斜面从下至上相向合拢形成倾斜，所述工作台位于升降机构上方设有用于定位电池壳体的定位支架，所述定位支架上设有两块可活动且相互平行的整形板，两块所述整形板分别位于侧压块的倾斜侧，当所述侧压块通过升降机构上升时，所述侧压块的倾斜面推动对应的整形板，使得两块所述整形板的底部朝远离侧压块的方向同步摆动，从而将所述电池壳体的两个侧壁从内向外进行撑开。本实用新型可实现自动化矫正电池壳体。
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公开(公告)号：CN214227083U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202121889679.6
申请日：2021-08-13
Applicant: 宁波震裕汽车部件有限公司
IPC: H01M50/342 , H01M50/15
Abstract: 本实用新型公开一种锂电池顶盖片的防爆片以及锂电池顶盖片，包括向外凸起的弧形片、位于弧形片底部周侧的平面片，位于弧形片周侧设有至少一个不穿透的防爆刻痕，平面片的厚度大于弧形片的厚度。平面片底部外侧形成焊接区域，防爆刻痕距离焊接区域距离为2.5mm，其焊接对防爆片爆破影响小于0.01Mpa，防爆片焊接对爆破压力几乎不影响，还包括锂电池顶盖片，锂电池顶盖片上还开设有与防爆片形状配合的防爆孔，防爆片配合固定于防爆孔内。本实用新型的防爆片结构简单，相比一般的扁平结构的防爆阀，本实用新型采用弧形凸起结构，焊接成电芯后，比一般防爆片对内部压力更为敏感，爆破压力精确度更高，从而提高了锂电池爆破稳定性与安全性。
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公开(公告)号：CN213887918U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022231649.8
申请日：2020-10-09
Applicant: 宁波震裕汽车部件有限公司
Abstract: 本实用新型所公开的一种夹料机构，其特征在于，包括第一滑动件和驱动第一滑动件进行往复平移的驱动装置，第一滑动件上滑动式连接有第二滑动件，第二滑动件上设置有一个或多个夹料机械手，驱动装置与第一滑动件连接，第一滑动件的往复平移动作使得夹料机械手接近或远离工件。其应用在具有多道冲压工位的连续冲压设备中，且在一道工位中进行冲压完成后利用夹料机械手将该位置的冲压后的料夹持，并在第二滑动件和第四滑动件同步位移下将料输送至下一道冲压工位中，其利用在连续冲压模中进行自动取料及送料的操作，实现减少了人力成本，并提高了生产节拍以及定位的准确性，保证了生产过程中的稳定性，且产品品质也得到保证。
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公开(公告)号：CN217387468U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220680084.8
申请日：2022-03-25
Applicant: 宁波震裕汽车部件有限公司
IPC: H01M50/536 , H01M50/531
Abstract: 本实用新型公开了极耳与极柱的连接结构，通过在极柱连接件上设置第一定位部，便于对极耳固定件进行安装，便于批量生产，且能保证极耳固定引脚位置的一致性，减小工装定位误差，且降低极耳固定件的脱落风险；通过将极柱连接件、极耳固定件分体设置，然后装配固定，可在装配前分别对极柱连接件、极耳固定片进行冲压加工，单独对极耳固定片进行退火处理，以提高定位片上极耳固定引脚的硬度，使得极耳固定引脚不容易变形。
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