-
公开(公告)号：CN114312586A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210238872.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 宁波贝诗特模塑有限公司
Inventor： 姚贤腾
IPC: B60R7/06
Abstract: 本申请公开了一种汽车副驾内饰件总成，包括储物盒、锁紧机构和驱动机构，储物盒包括支撑盖板和放置盒，支撑盖板通过下部转动安装于副驾驶室下部的中控饰板，放置盒可滑动地安装于支撑盖板的内侧；锁紧机构安装于支撑盖板内，储物盒适于通过锁紧机构将放置盒可开启地锁定于中控饰板内；当储物盒需要开启时，驱动机构分别进行第一驱动过程和第二驱动过程，以使得储物盒开启并转动至特定位置，从而将放置盒向主驾驶室侧进行偏转。本申请的有益效果：通过驱动机构进行分步驱动，可以实现驾驶员于主驾驶室将储物盒开启，并且在开启后还可以通过驱动机构的驱动放置盒向外部滑动同时向主驾驶室侧偏转，从而方便驾驶员对放置盒进行观察并进行拿取。
-
公开(公告)号：CN117484796A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311711649.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 宁波贝诗特模塑有限公司
Inventor： 姚贤腾
Abstract: 本申请公开了一种仪表盘主副驾驶侧端盖模具，包括上模和下模，上模和下模之间界定有一用于成型端盖的型腔，下模上设置有斜顶组件和直顶组件，斜顶组件具有多组并沿周向环绕设置在型腔内壁的外边缘；直顶组件具有多组并设置在型腔内壁的中部或外边缘，当需要进行顶出时，斜顶组件的顶出方向与模具的开合模方向之间形成夹角α，满足0°＜α＜90°，直顶组件的顶出方向与模具的开合模方向平行，斜顶组件作用在端盖上的顶出力为F1，直顶组件作用在端盖上的顶出杆为F2，满足F1＜F2。本申请的一个目的在于提供一种脱模效率高、脱模效果好，能保证外观的完整度和平整度的仪表盘主副驾驶侧端盖模具。
-
公开(公告)号：CN114312586B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210238872.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 宁波贝诗特模塑有限公司
Inventor： 姚贤腾
IPC: B60R7/06
Abstract: 本申请公开了一种汽车副驾内饰件总成，包括储物盒、锁紧机构和驱动机构，储物盒包括支撑盖板和放置盒，支撑盖板通过下部转动安装于副驾驶室下部的中控饰板，放置盒可滑动地安装于支撑盖板的内侧；锁紧机构安装于支撑盖板内，储物盒适于通过锁紧机构将放置盒可开启地锁定于中控饰板内；当储物盒需要开启时，驱动机构分别进行第一驱动过程和第二驱动过程，以使得储物盒开启并转动至特定位置，从而将放置盒向主驾驶室侧进行偏转。本申请的有益效果：通过驱动机构进行分步驱动，可以实现驾驶员于主驾驶室将储物盒开启，并且在开启后还可以通过驱动机构的驱动放置盒向外部滑动同时向主驾驶室侧偏转，从而方便驾驶员对放置盒进行观察并进行拿取。
-
公开(公告)号：CN107186979A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710589523.8
申请日：2017-07-19
Applicant: 宁波贝诗特模塑有限公司
Inventor： 姚贤腾
CPC classification number: B29C45/401 , B29C45/32 , B29C45/33 , B29C2045/324 , B29L2031/3008
Abstract: 本发明公开了一种副仪表挡板模具，该副仪表挡板模具包括动模和定模，所述动模包括动模板和推板，所述动模板上设置有与成型零件的具有主接头的一侧配合的凹模；所述定模包括定模板，所述定模板上设置有与成型零件的另一面抵接配合的凸模，所述凹模上穿设有相对推板倾斜设置的顶杆和多个垂向推板的助推杆；所述凹模上嵌设有主垫块，所述主垫块的底部与主顶杆固定连接，所述推板上设置有主滑座及滑移连接在主滑座的上的主滑块，所述主垫块的侧面与主接头的凹腔、穿槽配合连接，具有无需要求零件发生形变就能一次性快速脱模的优点。
-
公开(公告)号：CN218640785U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223360859.2
申请日：2022-12-12
Applicant: 宁波贝诗特模塑有限公司
Inventor： 姚贤腾
IPC: B60R13/08
Abstract: 本申请公开了一种中央下护板总成，属于防护板技术领域，用于提供一种可有效避免边缘翘起的中央下护板总成，包括主板体以及设置与主板体下方的梁架，所述主板体的边缘由所述梁架约束在车辆底盘下方，所述主板体的上表面具有若干下凹的承托槽，所述主板体的下表面在所述承托槽之间设置有散热筋。本实用通过在护板的两侧设置梁架结构，将螺栓的点约束转换为托杆的线约束，护板能够长时间保持挺直，即使受到剐蹭也不易翘起，大大降低了护板从车辆底盘脱离的风险；通过将梁架与主板体设计成分体结构，二者分开加工，降低了加工难度，且主板体与梁架上均有契合结构，安装时也非常方便。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207088408U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720822455.0
申请日：2017-07-08
Applicant: 宁波贝诗特模塑有限公司
Inventor： 姚贤腾
IPC: B29C45/40
Abstract: 本实用新型公开了一种模具顶出机构，包括顶针和顶板，所述顶板上贯穿设有导向柱，所述顶板包括上顶板和下顶板，所述上顶板的上端面垂直设有弹簧，所述弹簧远离上顶板的一端抵接模具下模，所述顶针垂直设于上顶板的上端面并且贯穿下模至型腔。顶针被顶板推出后使注塑产品完全脱模，取下注塑产品后，撤去对顶板的力，在弹簧恢复形变的作用下，可实现顶针的自动复位。
-
公开(公告)号：CN218907066U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223360655.9
申请日：2022-12-13
Applicant: 宁波贝诗特模塑有限公司
Inventor： 姚贤腾
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本申请公开了一种车内喇叭网支架，属于车辆部件技术领域，用于提供一种对喇叭网形状影响更小车内喇叭网支架，包括基座，所述基座外套有卡环，所述卡环与基座之间设置有联动结构，所述联动结构的活动端固定连接有夹板，所述卡环通过所述联动结构带动所述夹板将喇叭网压紧在所述基座的端部，所述卡环的内壁与所述基座的外侧面还设置有相互配合的限位结构。本实用通过给支架设计摆动压紧结构，将用螺栓对喇叭网点约束的固定方式，转换为线约束方式，大大降低了喇叭网边缘受力不均匀的情况方式，很好的保证了喇叭网原本的设计形状；通过设计旋转卡紧结构，降低了锁紧结构的复杂度，使得拆装操作更加简便捷。
-
公开(公告)号：CN208119082U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820643160.1
申请日：2018-05-02
Applicant: 宁波贝诗特模塑有限公司
Inventor： 姚贤腾
Abstract: 本实用新型公开了汽车零部件技术领域的一种仪表板右侧装饰板总成，包括装饰板本体，所述装饰板本体呈半扇形结构，所述装饰板本体内侧设置有安装板，所述装饰板本体与安装板通过螺栓连接，所述安装板上设置有三个卡扣，所述装饰板本体内侧边缘处设置有四个定位柱，所述装饰板本体包括基底层、铝板层、香料层和装饰层，所述基底层上侧设置有铝板层，所述铝板层上侧设置有香料层，所述香料层上侧设置有装饰层，所述装饰层上均匀设置有通孔，所述通孔连接香料层。本实用新型设计合理，结构简单，增强了装饰板的安装稳定性，提高了装饰板整体的结构强度，且装饰板散发香味，提高驾驶者的驾驶体验。
-
公开(公告)号：CN207088387U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720823811.0
申请日：2017-07-08
Applicant: 宁波贝诗特模塑有限公司
Inventor： 姚贤腾
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车左侧除霜风口模具，解决了汽车左侧除霜风口上设置有不少用于卡接至汽车上的卡扣，直接将下模上的汽车左侧除霜风口取出，会将卡扣拉伤，导致卡扣损坏的问题，其技术方案要点是：下模上设置有第一分型滑块、第二分型滑块、第三分型滑块，下模上设置有第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽，且第一分型滑块、第二分型滑块、第三分型滑块上均穿设有固定于上模上的斜导柱，且第一分型滑块、第二分型滑块、第三分型滑块上均设置有供斜导柱穿设的通孔，本实用新型的一种汽车左侧除霜风口模具，通过对卡扣的配合滑移，从而解除对卡扣的锁定，提高了汽车左侧除霜风口的出模质量。
-
公开(公告)号：CN207088386U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720823360.0
申请日：2017-07-08
Applicant: 宁波贝诗特模塑有限公司
Inventor： 姚贤腾
Abstract: 本实用新型公开了一种成型汽车杂物箱锁从动齿轮固定板的模具，解决了更换整个凹凸模则会造成很大程度上提高成本的问题。其技术方案要点是一种成型汽车杂物箱锁从动齿轮固定板的模具，包括分别置于定模板和动模板内的整体凹模和整体凸模，整体凹模主要由可拆分的第一凹模和第二凹模构成，整体凸模主要由可拆分第一凸模和第二凸模构成；第一凹模与第二凹模分别具有第一凸部以及第一凹部，第一凸模与第二凸模分别具有第二凸部以及第二凹部；第一凹模与第一凸模配合形成的型腔与第二凹模与第二凸模配合形成的型腔以主流道轴对称设置，达到了在不影响注塑成型的效果的前提下，将整个凹凸模拆分为多个，以便于磨损更换，从而降低成本的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.047 seconds)
