公开(公告)号：CN109866912A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201910222292.6

申请日：2019-03-22

Applicant: 宁波慈星股份有限公司

Inventor： 孙平范 ,  李立军 ,  吴焕森 ,  傅磊 ,  吴之杰 ,  龚科义

IPC: B64C1/14

Abstract: 本发明公开了一种复合纤维飞机窗框及其成型方法，将碳纤维丝通过编织机缠绕到窗框3D支撑模型上，逐层编织出多个纤维层，每个纤维层可以预定编织角度，即按不同受力方向编织不同的角度，实现窗框的预制体成型；经多层编织到达厚度尺寸，通过不同层纤维的走向控制来应对受力方向，然后将预制件定型，满足后续树脂固化所需的尺寸要求和所有单纤维的连续性分布使产品受力强度达到最大要求。本发明通过多层编织不同的纤维方向优化受力，减少常规需要人工铺层和铺层叠合效果不良的问题。

公开(公告)号：CN209757497U

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201920371775.8

申请日：2019-03-22

Applicant: 宁波慈星股份有限公司

Inventor： 孙平范 ,  李立军 ,  吴焕森 ,  傅磊 ,  吴之杰 ,  龚科义

IPC: B64C1/14

Abstract: 本实用新型公开了一种复合纤维飞机窗框，包括编织成型的预制体，和将预制体固化的增强树脂；所述预制体由多层经编织形成的3D纤维层组成，纤维层由单层编织组成，层内纤维成正负编织角度，纤维上下交替编织形成整体环状结构；正负编织角度的纤维由两个方向的纤维组成，且从编织开始到结束为完整纤维。本实用新型通过多层编织不同的纤维方向优化受力，减少常规需要人工铺层和铺层叠合效果不良的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利