一种高度阀自动测试台及测试方法

    公开(公告)号:CN116448351A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310698693.5

    申请日:2023-06-14

    IPC分类号: G01M3/28 G01M13/003

    摘要: 本发明提供一种高度阀自动测试台及测试方法,涉及高度阀测试技术领域,该高度阀自动测试台包括测试台本体,所述测试台本体上设有工作台和安装面板,所述工作台上设有两个测试工位,两个所述测试工位共用一个显示器,所述显示器安装于安装面板的中部,所述显示器的两侧分别安装有多个压力表,该高度阀自动测试台可以同时测试两个高度阀,通过阀杆调节装置与电磁阀、电磁控制阀的配合操作,能够自动完成高度阀的测试,每个操作工可以同时操作两个高度阀的自动测试台,即同时进行4个测试工位的操作,进一步提高了测试效率,降低生产成本。

    一种减压阀自动测试台及测试方法

    公开(公告)号:CN116448352A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310698746.3

    申请日:2023-06-14

    IPC分类号: G01M3/28 G01M13/003

    摘要: 本发明提供一种减压阀自动测试台及测试方法,涉及减压阀测试技术领域,该减压阀自动测试台包括测试台本体、控制系统和打印机,测试台本体上设有多个测试工位,多个测试工位共用一个控制系统;每个测试工位设有第一压力表和第二压力表,第一压力表的一侧设有第一线路接口,第二压力表的一侧设有第二线路接口,每个测试工位还包括减压工装,减压工装用于减压阀的连接与固定,该测试台本体上设有12个测试工位,通过多个电磁阀和气动阀的配合操作,能够同时自动完成12个减压阀的测试,提高了测试效率,降低生产成本。

    一种减压阀自动测试台及测试方法

    公开(公告)号:CN116448352B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310698746.3

    申请日:2023-06-14

    IPC分类号: G01M3/28 G01M13/003

    摘要: 本发明提供一种减压阀自动测试台及测试方法,涉及减压阀测试技术领域,该减压阀自动测试台包括测试台本体、控制系统和打印机,测试台本体上设有多个测试工位,多个测试工位共用一个控制系统;每个测试工位设有第一压力表和第二压力表,第一压力表的一侧设有第一线路接口,第二压力表的一侧设有第二线路接口,每个测试工位还包括减压工装,减压工装用于减压阀的连接与固定,该测试台本体上设有12个测试工位,通过多个电磁阀和气动阀的配合操作,能够同时自动完成12个减压阀的测试,提高了测试效率,降低生产成本。

    一种高度阀自动测试台及测试方法

    公开(公告)号:CN116448351B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310698693.5

    申请日:2023-06-14

    IPC分类号: G01M3/28 G01M13/003

    摘要: 本发明提供一种高度阀自动测试台及测试方法,涉及高度阀测试技术领域,该高度阀自动测试台包括测试台本体,所述测试台本体上设有工作台和安装面板,所述工作台上设有两个测试工位,两个所述测试工位共用一个显示器,所述显示器安装于安装面板的中部,所述显示器的两侧分别安装有多个压力表,该高度阀自动测试台可以同时测试两个高度阀,通过阀杆调节装置与电磁阀、电磁控制阀的配合操作,能够自动完成高度阀的测试,每个操作工可以同时操作两个高度阀的自动测试台,即同时进行4个测试工位的操作,进一步提高了测试效率,降低生产成本。

    一种新型单向阀
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217559103U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202220545776.1

    申请日:2022-03-14

    IPC分类号: F16K15/02

    摘要: 本实用新型涉及轨道车辆压缩空气制动系统单向阀技术领域,具体为一种新型单向阀,且公开了单向阀,由阀体、螺帽和阀芯组成阀体与螺帽采用螺纹连接,螺帽与阀体端面接触部分有螺帽密封圈,弹簧的一端插入阀芯,另一端与螺帽抵接;阀芯上有阀芯密封圈。当气压达到足以克服弹簧力和摩擦力推动阀芯向上运动,进而使得气动单向阀进出气口连通;当进气口无气压时,阀芯在弹簧和出气口的共同作用下,此时阀芯密封圈与阀体阀口相贴合,单向阀关闭,单向阀出气口的气压不能回到进气口,从而保证气动系统的压力不倒流。

    一种新型电磁阀
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218598937U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202220546772.5

    申请日:2022-03-14

    摘要: 本实用新型涉及电磁阀的技术领域,并公开了一种新型电磁阀,包括电磁先导阀组件、阀体、阀杆和弹簧组成,所述弹簧插接在所述阀体的孔内部、所述弹簧的另一端插接在所述电磁先导阀组件底端的定位孔中,所述隔套定位于所述阀体的内部并与所述阀体之间采用静密封。该新型电磁阀,通过电磁阀的阀体采用为非金属阀体可直接与A、B、C三口连接,便于操作,直接密封,通过阀杆采用三元乙丙0形橡胶圈密封,灵敏度高,工作可靠,通过阀杆采用聚四氯乙烯与隔套同相间隙配合,防腐性能好,使用寿命长。

    一种新型滚子阀
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217559083U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202220546782.9

    申请日:2022-03-14

    IPC分类号: F16K11/044 F16K1/36 F16K1/46

    摘要: 本实用新型涉及轨道车辆压缩空气制动系统技术领域,且公开了一种新型滚子阀,包括阀体、螺帽、阀杆与阀芯,所述阀体的顶部设置有支架,所述支架的内部插接有销,所述销的外侧套接有摇臂,所述摇臂远离支架的一侧插接有轴承销,所述轴承销的外侧套接有衬套,所述阀体的顶部螺纹连接有螺帽,所述螺帽的内部插接有阀杆,所述阀杆的底部设置有活塞弹簧,所述阀体的内部插接有阀芯,所述阀芯的顶部设置有阀座,所述阀体的内部且位于阀芯的顶部设置有阀芯座,所述阀芯的外侧套接有阀头弹簧与尼龙导向环。该新型滚子阀,通过采用板式结构设计,滚子阀出现故障可实现快速更换,从而达到了便于维修,维修成本低的效果。

    一种新型安全阀
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218000533U

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202220546825.3

    申请日:2022-03-14

    IPC分类号: F16K17/04

    摘要: 本实用新型涉及安全阀技术领域,并提出了一种新型安全阀,包括阀体,所述阀体的内部卡接有内防尘罩,所述阀体的外侧卡接有螺帽,所述阀体的内部设置有弹簧座,所述弹簧座的顶部设置有弹簧,所述弹簧的顶部插接有阀杆,所述阀杆的侧面套接有平垫,所述阀杆的侧面且位于所述平垫的上方卡接有开口挡圈。该新型安全阀,单向阀采用板式结构设计,而板式结构的设计可以快速实现单向阀的安装与拆卸,使得单向阀出现故障时能够实现零部件的快速更换,便于维修,且由于单向阀内损坏的零部件成本远小于整体更换单向阀的成本,故维修成本低,阀芯采用硫化橡胶密封,在单向阀工作时具有一定的弹性,密封效果良好,且阀芯灵敏度高,工作可靠。

    一种新型梭阀
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220850846U

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202321461279.4

    申请日:2023-06-09

    IPC分类号: F16K11/044 F16K27/02

    摘要: 本实用新型涉及涉及轨道车辆压缩空气制动系统技术领域,且公开了本实用新型提供如下技术方案:一种新型梭阀,包括阀体和设在阀体上的进气口与出气口,所述阀体内设置有梭阀座,梭阀座与阀体可拆卸式连接,梭阀座中使用精密钢球代替传统的阀芯,间隙配合将部分滑动摩擦变为滚动摩擦,安装在阀体内腔里的梭阀座与梭阀端盖叠加压装在一起。阀体设置有两个进气口,一个出气口,任意进气口有气压输入时,因钢球精密度与表面粗糙度高,及自身球类特性将部分滑动摩擦变为滚动摩擦,所以钢球活动阻力小,灵敏度高,会迅速做出动作反应,向低压/无压/后输入同压侧移动,准确快速完成气路切换,且完成切换后进气口与出气口属于直通,无压力损失。

    一种新型后备制动阀
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218141482U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202220546771.0

    申请日:2022-03-14

    IPC分类号: B60T15/04 B60T15/16 B60T13/26

    摘要: 本实用新型涉及动车组后备制动系统技术领域,且公开了一种新型后备制动阀,包括阀体,所述阀体的底端连接有底板,所述阀体的顶端设置有手柄杆,所述手柄杆的底端安装有手柄球,所述阀体的内部设有转轴组件,所述阀体的内部设有阀芯组件;通过阀体与底板之间采用两体结构设计,可以在后备制动阀出现问题时实现快速更换,便于维修且维修成本低;通过阀芯组件与阀盖之间采用间隙配合,使得后备制动阀工作可靠,使用寿命长;通过阀芯组件与阀体阀口之间采用截止式密封结构,使得后备制动阀切换快,响应特性、流量特性好;通过手柄杆的转动位置采用定位板进行精确位置控制,可以保证转动位置准确。