一种用于飞行器发射分离的振动试验装置

    公开(公告)号:CN113959662B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202111107303.X

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 一种用于飞行器发射分离的振动试验装置,包括地轨和振动工装,地轨上间隔布置有两个电磁式振动台,该两个电磁式振动台的两端分别设置有端头框架,该两个电磁式振动台的两侧对称设置有竖框架,振动工装设置在两个电磁式振动台上方,电磁式振动台顶部的动圈上固定安装有动圈转接工装,动圈转接工装中部顶面连接有的液压球头与振动工装连接,动圈转接工装两端对称连接的外载荷空气弹簧上连接有垂直限位工装,垂直限位与竖框架连接,端头框架上连接有两个静压轴承,该两个静压轴承上连接有水平限位工装,水平限位工装上端与振动工装底部连接。实现飞行器发射分离时施加振动环境应力,抵消发射分离瞬间较大的水平剪力,避免振动装置失稳。

    一种低气压防爆试验箱自动泄爆装置

    公开(公告)号:CN112691707A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202011476202.5

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 一种低气压防爆试验箱自动泄爆装置,包括旋转压紧气缸、密封板、固定铰链、密封法兰、试验箱保温层、气缸压杆、压力监测模块及控制模块,试验箱保温层内包覆有试验箱不锈钢内胆,试验箱不锈钢内胆一端设有密封法兰,密封法兰外侧设有密封板,密封板下侧设有旋转压紧气缸,旋转压紧气缸的端部设有气缸压杆,气缸压杆与密封板端面垂直设置,旋转压紧气缸由控制模块进行控制动作,压力监测模块与控制模块电连接。本装置巧妙的利用了箱体的内外压差及密封板的自重特点实现了及时自动泄爆和自动恢复,结构简单实用,整个泄爆及恢复过程完全没有人工干预,提高了试验的安全性,且泄爆完成后自动恢复,无需更换任何零部件,可重复使用。

    一种用于飞行器发射分离的振动试验装置

    公开(公告)号:CN113959662A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111107303.X

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 一种用于飞行器发射分离的振动试验装置,包括地轨和振动工装,地轨上间隔布置有两个电磁式振动台,该两个电磁式振动台的两端分别设置有端头框架,该两个电磁式振动台的两侧对称设置有竖框架,振动工装设置在两个电磁式振动台上方,电磁式振动台顶部的动圈上固定安装有动圈转接工装,动圈转接工装中部顶面连接有的液压球头与振动工装连接,动圈转接工装两端对称连接的外载荷空气弹簧上连接有垂直限位工装,垂直限位与竖框架连接,端头框架上连接有两个静压轴承,该两个静压轴承上连接有水平限位工装,水平限位工装上端与振动工装底部连接。实现飞行器发射分离时施加振动环境应力,抵消发射分离瞬间较大的水平剪力,避免振动装置失稳。

    一种低气压防爆试验箱自动泄爆装置

    公开(公告)号:CN214390204U

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202023022687.9

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 一种低气压防爆试验箱自动泄爆装置,包括旋转压紧气缸、密封板、固定铰链、密封法兰、试验箱保温层、气缸压杆、压力监测模块及控制模块,试验箱保温层内包覆有试验箱不锈钢内胆,试验箱不锈钢内胆一端设有密封法兰,密封法兰外侧设有密封板,密封板下侧设有旋转压紧气缸,旋转压紧气缸的端部设有气缸压杆,气缸压杆与密封板端面垂直设置,旋转压紧气缸由控制模块进行控制动作,压力监测模块与控制模块电连接。本装置巧妙的利用了箱体的内外压差及密封板的自重特点实现了及时自动泄爆和自动恢复,结构简单实用,整个泄爆及恢复过程完全没有人工干预,提高了试验的安全性,且泄爆完成后自动恢复,无需更换任何零部件,可重复使用。

    一种采用气液压加载方式的机匣件热内压试验系统

    公开(公告)号:CN113959860A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111557888.5

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种采用气液压加载方式的机匣件热内压试验系统,包括受试腔体,受试腔体和其上安装的受试机匣件的内腔预先充满耐高温液压油;气液压控制腔体内注入耐高温液压油;温度加载系统,用于将受试腔体内的耐高温液压油加热直至目标温度;压力加载系统,用于向气液压控制腔体内部充入预设高压的气体,直至气液压控制腔体内气体压力达到大于或等于预设的目标压力值;气液压控制腔体,用于通过其内的耐高温液压油传递压力载荷至受试腔体;受试腔体,用于安装受试机匣件,通过耐高温液压油向受试机匣件施加热载荷和压力载荷进行热内压考核。本发明有利于有效解决现有航空发动机机匣件热内压考核过程中存在的压力和温度控制精度较差的问题。

    一种航空发动机机匣热静耦合试验系统

    公开(公告)号:CN112630055A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202110252641.6

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明公开一种航空发动机机匣热静耦合试验系统,包括用于各自与试验件的上端以及下端密封对接以形成密封试验腔的筒状的上转接段以及下转接段,固定所述下转接段的承力底板上设置有由并联的电加热管沿试验件轴向方向等间隔均匀排列所形成的环形状的与试验件表面的几何形状相匹配的仿形加热器:位于所述承力底板下方约束筒上表面与一中心轴的底盘固定,所述中心轴自所述承力底板的中心通孔向上伸出直至所述上转接段的上方,所述上转接段内设置用于将上端开口形成密封的活塞,所述活塞固定在所述中心轴上部,所述上转接段连接用于实现轴拉、剪切、弯矩、扭矩加载的复合加载机构。本发明能发动机机匣热静试验提供了有效准确的试验。

    一种产品设计阶段维修性定性设计方法

    公开(公告)号:CN113821845A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111381751.9

    申请日:2021-11-22

    Abstract: 本发明公开一种产品设计阶段维修性定性设计方法,包括步骤:对设计目标建立维修性设计障碍树;对所建立的维修性设计障碍树进行定性分析,分析维修性设计障碍树的最小割集和最小径集,得到设计目标的冲突向量;根据TRIZ冲突矩阵得到修正维修性冲突矩阵,确定维修性设计冲突矩阵的恶化参数、改善参数以及建立发明原理集与产品设计特征集的映射关系;采用基于TRIZ的修正维修性冲突矩阵,得到TRIZ原理解向量,再结合得到的冲突向量,得到设计冲突向量与原理解向量的关系矩阵,建立对应的冲突设计系统的冲突向量—原理解向量的关系方程,帮助设计决策。本发明提供一种解决维修性设计要求同其他质量设计特征之间的冲突问题的方法。

    一种航空燃油管路坠撞冲击试验装置

    公开(公告)号:CN114608782B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210525906.X

    申请日:2022-05-16

    Abstract: 本发明公开一种航空燃油管路坠撞冲击试验装置,包括安装于基础平台上的分体式塔架及一字型的燃油管路安装平台、设置在分体式塔架内部并位于燃油管路安装平台上方的导向系统,受导向系统导向约束能实现自由落体垂直下降的落刀,燃油管路安装平台包括两个沿长度方向隔开的安装台,安装台上有两个用于两端固定并张紧燃油管路的安装座,安装座立板上经水平布置的螺栓同轴连接力传感器一端,力传感器另一端同轴连接能对燃油管路模拟注液及加压的转接堵头,两个安装台隔开空间的下方水平布置柔性绳,柔性绳下方设置缓冲装置。该装置能实现对内部进行了注液和加压的燃油管路开展自由落体式坠撞冲击试验,具备燃油管路动态冲击力和变形表征能力。

Patent Agency Ranking