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公开(公告)号:CN110952026B
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN201911130142.9
申请日:2019-11-18
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
IPC: C22C33/06 , C21D1/25 , C21D1/28 , C21D6/00 , C21D9/28 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46
Abstract: 本发明提供了一种车轴用钢及其制备方法,其中,该车轴钢的化学成分为:按重量百分比计,C 0.26‑0.31%,Si≤0.40%,Mn 0.50‑0.70%,Cr 0.70‑0.90%,Ni 2.90‑3.30%,Mo 0.45‑0.55%,V 0.08‑0.13%,Al 0.015‑0.040%,P≤0.010%,S≤0.006%,余量为铁和不可避免的杂质。本发明通过优化车轴钢化学成分配比,在钢中添加适量的合金化元素Cr、Ni、Mo、V等进行合金化,并配合优选的热处理工艺,在钢中形成细小稳定的碳化物,产生晶粒细化和析出强化效果,使其强度和韧性得到显著提高,大幅度提高车轴钢的综合性能。
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公开(公告)号:CN110952026A
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201911130142.9
申请日:2019-11-18
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
IPC: C22C33/06 , C21D1/25 , C21D1/28 , C21D6/00 , C21D9/28 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46
Abstract: 本发明提供了一种车轴用钢及其制备方法,其中,该车轴钢的化学成分为:按重量百分比计,C 0.26-0.31%,Si≤0.40%,Mn 0.50-0.70%,Cr 0.70-0.90%,Ni 2.90-3.30%,Mo 0.45-0.55%,V 0.08-0.13%,Al 0.015-0.040%,P≤0.010%,S≤0.006%,余量为铁和不可避免的杂质。本发明通过优化车轴钢化学成分配比,在钢中添加适量的合金化元素Cr、Ni、Mo、V等进行合金化,并配合优选的热处理工艺,在钢中形成细小稳定的碳化物,产生晶粒细化和析出强化效果,使其强度和韧性得到显著提高,大幅度提高车轴钢的综合性能。
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