一种基于过程聚类的手机信令驻留点提取方法

    公开(公告)号:CN112434225B

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202011466105.8

    申请日:2020-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种基于过程聚类的手机信令驻留点提取方法,步骤包括:数据预处理;通过信令记录合并得到合并后的信令时空序列;根据停留时间阈值建立预备聚类信令位置集合,并使用DBSCAN算法对该预备聚类信令位置集合进行预聚类形成包含有备选驻留点的锚点集合,实现初始锚点选定;对指定用户的全体信令时空序列从第1条开始逐条计算当前位置与锚点集合中各备选驻留点间的距离,根据距离阈值进行锚点更新与信令记录锚点标记;基于锚点位置的时空序列合并,得到用户的最终的驻留点。本发明通过遍历用户手机信令序列,对信令位置进行聚类,计算聚类后各位置点每次停留的时间,按照时间阈值判断是否为用户驻留点,提高了驻留点判断的准确度。

    一种公共交通可达指数计算方法

    公开(公告)号:CN112348344B

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202011194497.7

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 一种公共交通可达指数计算方法,包括:将公共交通研究范围划分为相同尺寸的网格单元并选取代表性的兴趣点;选取以兴趣点为中心设定范围内的公共交通站点,计算兴趣点至公共交通站点的步行和自行车交通出行时间;结合候车时间计算兴趣点至所述公共交通站点线路的等效频率;赋予线路不同权重,基于等效频率计算兴趣点的公共交通可达性;通过所述兴趣点的公共交通可达性,计算研究范围内公共交通可达指数。本发明从微观角度直观反映居民获取公共交通服务的便捷程度,精细化评估公共交通可达水平,更加真实贴近乘客实际感受,对于公交服务改善具有重要的指导作用。

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