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公开(公告)号：CN115143044B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202210756420.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 天津大学
Abstract: 一种海上风电升降式塔筒结构，包括下部塔筒段、上部塔筒段、钢制升降槽塔筒段、运输升降轮装置、升降轮、卡轮装置、限位装置、螺纹升降槽、下部塔筒段内侧螺纹、上部塔筒段外侧螺纹、卡扣、卡槽、固定桩、轴承、卡轮槽、斜齿轮、发动机箱、升降电梯、升降电梯内传送带、电梯升降带、传输洞、传输洞内传输带。上部塔筒段依靠外侧的卡轮装置与安置在下部塔筒段顶部的钢制升降槽塔筒段内部的螺纹状升降槽中的升降轮结合，实现塔筒段的升降，钢制升降槽塔筒段的外侧装有运输升降轮装置，实现升降轮的循环使用。钢制升降槽塔筒段是可对半拆除的，可应用于下一个塔筒升降的应用，可下降的设计有助于风电机组的退役工作。
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公开(公告)号：CN118030424A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410040743.5
申请日：2024-01-11
Applicant: 天津大学
Abstract: 一种安装于风力发电结构上的减振甲板装置，属于风电节能技术领域，包括上甲板、腔体盖、下甲板、腔体、腔体外侧壁、分腔壁、颗粒、电缆孔、爬梯入孔、H形主梁、H形次梁、支撑性异型钢、连接性异型钢、螺丝，其中上甲板、下甲板和腔体外侧壁构成了减振甲板的主体结构，其内部的分腔壁将甲板内部进行分为数个腔体，甲板主体下部为H形主梁和H形次梁，H形次梁通过连接性异型钢和H形主梁连接，H形主梁通过支撑性异型钢和塔筒壁连接。本发明减振甲板内部腔体装有颗粒之间相互摩擦碰撞消耗能量，且可对多方向的振动进行控制，保证装置整体更好的稳定性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116538230A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310468955.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 天津大学
IPC: F16F15/02 , F16F15/067 , F03D7/02 , F03D13/20 , F03D80/00
Abstract: 一种用于海上风电结构减振的C形颗粒阻尼装置，属于风电节能技术领域，包括塔筒壁、C形颗粒阻尼腔体、弹簧阻尼杆、万向轮、限位器，C形颗粒阻尼腔体和塔筒壁通过若干弹簧阻尼杆连接，弹簧阻尼杆的两端设有的弹簧阻尼杆固定器分别焊接在C形颗粒阻尼腔体的外侧和塔筒壁的内侧，C形颗粒阻尼腔体内的颗粒阻尼腔室中装有颗粒，塔筒壁的内侧安装有若干限位器来避免颗C形颗粒阻尼腔体在过度位移的情况下碰撞塔筒壁。本发明阻尼器以及颗粒阻尼腔室中装有颗粒之间相互摩擦碰撞消耗能量，万向轮可使得C形颗粒阻尼腔体向各个方向移动，对多方向的振动进行控制，保证装置整体更好的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN115143044A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210756420.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 天津大学
Abstract: 一种海上风电升降式塔筒结构，包括下部塔筒段、上部塔筒段、钢制升降槽塔筒段、运输升降轮装置、升降轮、卡轮装置、限位装置、螺纹升降槽、下部塔筒段内侧螺纹、上部塔筒段外侧螺纹、卡扣、卡槽、固定桩、轴承、卡轮槽、斜齿轮、发动机箱、升降电梯、升降电梯内传送带、电梯升降带、传输洞、传输洞内传输带。上部塔筒段依靠外侧的卡轮装置与安置在下部塔筒段顶部的钢制升降槽塔筒段内部的螺纹状升降槽中的升降轮结合，实现塔筒段的升降，钢制升降槽塔筒段的外侧装有运输升降轮装置，实现升降轮的循环使用。钢制升降槽塔筒段是可对半拆除的，可应用于下一个塔筒升降的应用，可下降的设计有助于风电机组的退役工作。
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公开(公告)号：CN219712179U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320990242.4
申请日：2023-04-27
Applicant: 天津大学
IPC: F16F15/02 , F16F15/067 , F03D7/02 , F03D13/20 , F03D80/00
Abstract: 一种用于海上风电结构减振的C形颗粒阻尼装置，属于风电节能技术领域，包括塔筒壁、C形颗粒阻尼腔体、弹簧阻尼杆、万向轮、限位器，C形颗粒阻尼腔体和塔筒壁通过若干弹簧阻尼杆连接，弹簧阻尼杆的两端设有的弹簧阻尼杆固定器分别焊接在C形颗粒阻尼腔体的外侧和塔筒壁的内侧，C形颗粒阻尼腔体内的颗粒阻尼腔室中装有颗粒，塔筒壁的内侧安装有若干限位器来避免颗C形颗粒阻尼腔体在过度位移的情况下碰撞塔筒壁。本发明阻尼器以及颗粒阻尼腔室中装有颗粒之间相互摩擦碰撞消耗能量，万向轮可使得C形颗粒阻尼腔体向各个方向移动，对多方向的振动进行控制，保证装置整体更好的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN217926153U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221660129.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 天津大学
Abstract: 一种海上风电升降式塔筒结构，包括下部塔筒段、上部塔筒段、钢制升降槽塔筒段、运输升降轮装置、升降轮、卡轮装置、限位装置、螺纹升降槽、下部塔筒段内侧螺纹、上部塔筒段外侧螺纹、卡扣、卡槽、固定桩、轴承、卡轮槽、斜齿轮、发动机箱、升降电梯、升降电梯内传送带、电梯升降带、传输洞、传输洞内传输带。上部塔筒段依靠外侧的卡轮装置与安置在下部塔筒段顶部的钢制升降槽塔筒段内部的螺纹状升降槽中的升降轮结合，实现塔筒段的升降，钢制升降槽塔筒段的外侧装有运输升降轮装置，实现升降轮的循环使用。钢制升降槽塔筒段是可对半拆除的，可应用于下一个塔筒升降的应用，可下降的设计有助于风电机组的退役工作。
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公开(公告)号：CN221742801U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420066415.8
申请日：2024-01-11
Applicant: 天津大学
Abstract: 一种安装于风力发电结构上的减振甲板装置，属于风电节能技术领域，包括上甲板、腔体盖、下甲板、腔体、腔体外侧壁、分腔壁、颗粒、电缆孔、爬梯入孔、H形主梁、H形次梁、支撑性异型钢、连接性异型钢、螺丝，其中上甲板、下甲板和腔体外侧壁构成了减振甲板的主体结构，其内部的分腔壁将甲板内部进行分为数个腔体，甲板主体下部为H形主梁和H形次梁，H形次梁通过连接性异型钢和H形主梁连接，H形主梁通过支撑性异型钢和塔筒壁连接。本实用新型减振甲板内部腔体装有颗粒之间相互摩擦碰撞消耗能量，且可对多方向的振动进行控制，保证装置整体更好的稳定性和安全性。
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