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公开(公告)号：CN112079144A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011021873.2
申请日：2020-09-25
申请人： 天地科技股份有限公司 , 中国煤炭科工集团有限公司
IPC分类号： B65G67/06
摘要： 本发明涉及一种非连续累计散粮的动态连续装车站和方法，包括：获取列车车厢静态信息；获取列车车厢动态信息；计算当前车厢的装载量；第一次称重；第二次称重并开始卸料；第三次称重；第四次称重；装车完成。本发明采用容积较小的散粮称，进行多次称重、连续装载的方式完成单节车厢物料的额定装载，整个装车过程，列车连续运行不停车，在四次定量称重的同时保证动态连续装车，实现了集称量、运输、仓储、结算一体化。本发明由于散粮称和缓冲料斗的体积较小使整个装车站的高度明显降低，节约了建造成本，还能够与大型粮库衔接形成仓储、定量装车、运输一体化，减轻了劳动强度，提高了散粮的装载效率，同时也避免了粮食装载不匀而引起的偏载情况。
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公开(公告)号：CN109823867A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910052373.6
申请日：2019-01-21
申请人： 天地科技股份有限公司 , 中国煤炭科工集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种燃煤电厂粉煤灰快速定量装车站和方法，输送带机头、缓冲仓、定量仓和摆动溜槽之间设有密封设施，缓冲仓设置至少四个出料口，称重仓的称重仓体为向内弯曲的双曲线形内衬聚氨酯衬板，缓冲仓和定量仓的周边仓壁上分别环绕均布设置至少一层空气炮，各个空气炮的喷口沿仓壁向下设置，通风管一端设置在定量仓的顶部，另一端设置在缓冲仓内接近顶部的位置。本发明所述的缓冲仓通过设置多个物料出口，定量仓采用双曲线形的仓壁，使仓壁十分陡峭，即避免了使粉煤灰过快的聚集，又有利于粉煤灰向下流动，同时辅以空气炮，促进粉煤灰的流动，有效的避免的了结块。同时对整个装车过程的各个仓室之间进行了密封阻止粉尘的泄露。
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公开(公告)号：CN213140637U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021653996.3
申请日：2020-08-11
申请人： 天地科技股份有限公司 , 中国煤炭科工集团有限公司
IPC分类号： B65G65/40
摘要： 本实用新型涉及一种自动分料配仓装置，包括：上端设有与来料设施衔接的进料口、底部设有两个分料口的分料溜槽壳体，所述的进料口与分料口之间设有能够在所述的两个分料口之间滑动的分料滑块。本实用新型采用使用一个能够在两个分料口之间水平移动的分料块了，物料下落时冲击分料块的上部，分料块下部为运动支撑，运动支撑可以与壳体连接，而壳体的这一部分应当与装车站的钢结构架牢固的连接，或者运动支撑之间与装车站的钢结构架直接连接，这样分料块所承受的冲击力能够很好的从顶部通过运动支撑传导到装车站的钢结构架上，不会对运动驱动部分形成任何影响，大大降低了油缸等运动驱动设施的故障率。
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公开(公告)号：CN212475344U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202022135399.8
申请日：2020-09-25
申请人： 天地科技股份有限公司 , 中国煤炭科工集团有限公司
IPC分类号： B65G67/06
摘要： 本实用新型涉及一种非连续累计散粮的动态连续装车站，包括：获取列车车厢静态信息；获取列车车厢动态信息；计算当前车厢的装载量；第一次称重；第二次称重并开始卸料；第三次称重；第四次称重；装车完成。本实用新型采用容积较小的散粮称，进行多次称重、连续装载的方式完成单节车厢物料的额定装载，整个装车过程，列车连续运行不停车，在四次定量称重的同时保证动态连续装车，实现了集称量、运输、仓储、结算一体化。本实用新型由于散粮称和缓冲料斗的体积较小使整个装车站的高度明显降低，节约了建造成本，还能够与大型粮库衔接形成仓储、定量装车、运输一体化，减轻了劳动强度，提高了散粮的装载效率，同时也避免了粮食装载不匀而引起的偏载情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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