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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208732429U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201820860335.4
申请日：2018-06-05
Applicant: 大连船舶重工集团钢结构制作有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 一种主机贯穿螺栓吊装工装，有主机贯穿螺栓和横向放置的长条形圆管，主机贯穿螺栓的下端带有防撞帽，在圆管中心位置，焊接有两个吊环，两个所述吊环之间存在间距，吊环与所述圆管相连接的一端呈方形，远离所述圆管的一端呈圆形，吊环的圆形端开有一个通孔，两个所述吊环邻近侧板的一侧设有加强板。圆管两端固定有长方形侧板，侧板的板面开有两个圆孔，钢丝依次穿过所述圆和所述主机贯穿螺栓。本实用新型可以多次重复使用，避免了原有采用布扣的施工方式，本工装一次可吊装两个主机贯穿螺栓，提高了工作效率和施工质量，主机贯穿螺栓的螺纹无损失，节省了大量的物力，降低了安装成本，经济环保。
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公开(公告)号：CN208602641U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201820860011.0
申请日：2018-06-05
Applicant: 大连船舶重工集团钢结构制作有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 一种舵叶调整辅助工装，有舵叶、内层板、外层板，内层板的外表面和外层板的内表面相连接，内层板和外层板两端向上翘起形成开口的弧形板，内层板的开口为“V”型，内层板的内表面粘贴有橡胶垫，内层板的两端还设有橡胶块。内层板的一端设有一个圆形凸起，在圆形所述凸起的中心开有一个圆孔，蝶形螺栓穿过所述凸起的圆孔，本实用新型无需在舵叶上焊接拉环，不会破坏舵叶表面油漆，舵叶安装后无后续切割、打磨、补漆处理工作，并且本工装可反复使用，本工装在不破坏舵叶表面油漆的情况下，依然可以辅助舵叶进行安装，提高了工作效率，降低了工作成本，经济环保。
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公开(公告)号：CN208451460U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820860015.9
申请日：2018-06-05
Applicant: 大连船舶重工集团钢结构制作有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 一种角钢扶正工装，有呈直角梯形的第一立板和第二立板，第一立板和第二立板上方均开有第一圆孔和第二圆孔，第一立板和第二立板对接后，第一立板的第一圆孔与第二立板的第一圆孔相重合，第一立板的第二圆孔与第二立板的第二圆孔相重合，连接轴穿过第一圆孔，销穿过第二圆孔，将第一立板和第二立板连接成一体。采用这种结构的角钢扶正工装，在使用过程中，可代替过去通过吊车吊装角钢直到定位焊接完毕摘钩的施工过程，进而工作效率得到大幅提升，且该工装可循环利用。本实用新型针对现有施工工法存在的问题，提供了一种安全快捷、使用轻便、可循环使用、高效的施工方法，降低成本的同时有效提高施工质量及工作效率。
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公开(公告)号：CN209382198U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821851699.2
申请日：2018-11-12
Applicant: 大连船舶重工集团钢结构制作有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 一种船体开孔安全防护工装，有两个竖立设置的立柱，在两个立柱之间、两个立柱的上部和中间各设置有一个护栏，在护栏的一端、立柱上固定有“C”型挂钩，护栏远离“C”型挂钩的一端、立柱上固定有短链条；两个立柱底端设置有一个“U”型夹，“U”型夹的一个翼板与立柱固定连接，在立柱两侧、翼板上设置有两个螺栓，螺栓带有螺母，“U”型夹与船体开孔处相接触，通过螺栓固定在船体开孔处，两个立柱的顶端设有堵板。船体的一个临时开孔需要两个本实用新型的安全防护工装，本实用新型结构简单，方便安装、拆卸，可反复使用，节约施工成本，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN208732503U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201820930608.8
申请日：2018-06-13
Applicant: 大连船舶重工集团钢结构制作有限公司
Abstract: 一种多功能液压顶升装置，有平台，钢管穿过平台中心，钢管上套有弹簧，钢管上方设有液压缸，液压缸上方设有高度调节装置。所述高度调节装置带有支撑杆和套管，套管插入支撑杆内，套管顶端可插入顶帽或者吊耳安装座。平台上还带有液压泵，液压泵与液压缸相连接。本实用新型省时省力，多种用法，既解决了分段框架的顶升问题，也解决了分段框架下表面安装吊耳困难的问题，提高了施工效率和施工安全度，并且，本装置可以反复使用，经济环保。
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