一种冲压发动机进气道气动自分离整流罩设计方法

    公开(公告)号:CN111204465B

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202010072445.6

    申请日:2020-01-21

    IPC分类号: B64D33/02 B64D29/06

    摘要: 本发明公开了一种冲压发动机进气道气动自分离整流罩设计方法,包括如下步骤:S1:根据超/高超声速飞行器的冲压发动机进气道唇口上游的机体型面设计封堵所述进气道的整流罩,所述整流罩包括底板、侧壁和堵板;所述侧壁设置在所述底板的两侧,所述堵板设置在所述底板的尾端;S2:在整流罩分离时的来流条件下,对超/高超声速飞行器流场进行数值仿真分析,获得其流场的数据;S3:在所述侧壁上开设调压孔;S4:设计整流罩的机动机构。本发明可以大大降低整流罩系统的重量和设计难度;此外,整流罩分离时可以同时实现进气道的开启关闭,没有不会产生堵盖破片,避免了对进气道结构产生附加影响。

    一种冲压发动机进气道气动自分离整流罩设计方法

    公开(公告)号:CN111204465A

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN202010072445.6

    申请日:2020-01-21

    IPC分类号: B64D33/02 B64D29/06

    摘要: 本发明公开了一种冲压发动机进气道气动自分离整流罩设计方法,包括如下步骤:S1:根据超/高超声速飞行器的冲压发动机进气道唇口上游的机体型面设计封堵所述进气道的整流罩,所述整流罩包括底板、侧壁和堵板;所述侧壁设置在所述底板的两侧,所述堵板设置在所述底板的尾端;S2:在整流罩分离时的来流条件下,对超/高超声速飞行器流场进行数值仿真分析,获得其流场的数据;S3:在所述侧壁上开设调压孔;S4:设计整流罩的机动机构。本发明可以大大降低整流罩系统的重量和设计难度;此外,整流罩分离时可以同时实现进气道的开启关闭,没有不会产生堵盖破片,避免了对进气道结构产生附加影响。