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公开(公告)号：CN102729948A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210248041.3
申请日：2012-07-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种车用安全带织带，由M×N个拉胀单元拼接构成，整体表现为一条连续的、且带有正交凸痕的带状结构；其中，M代表织带所含拉胀单元的列数、N代表织带的一个完整列所含拉胀单元的个数。所述的拉胀单元的形状为具有正交凸痕的连续曲面，包括四条正交的凸痕和四个近似三角形的过渡曲面。本发明在车辆发生碰撞时，受到具有加速度的人体上肢躯干的撞击，织带沿纵向被拉伸，因具有负泊松比拉胀特性，织带沿横向发生膨胀变形，使得织带与人体接触面积增大。在相同的撞击力度下，受力面积增大使得人体胸部和腹部所受压强相应减小，从而减小对乘员躯干的挤压，避免肋骨及内脏损伤，以避免对乘员造成二次伤害。
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公开(公告)号：CN102717542A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210225023.3
申请日：2012-06-29
Applicant: 大连理工大学
IPC: B32B3/26
Abstract: 本发明公开了一种三明治防弹夹层板，包括上面板、下面板和芯体，所述的芯体由多层胞元按一定规律交叉排列形成；所述的胞元为六边形，上下呈对称的燕尾形状，上下两条边为等长水平胞臂h、左右四条边为等长斜胞臂l，水平胞臂h与斜胞臂l之间具有夹角λ且λ 2l·cosλ。本发明在受到子弹冲击载荷作用时，芯体表现负泊松比性质，材料会向子弹作用区域聚集，从而使得芯体局部强度增加，防止板件尤其是芯体被子弹轻易射穿。本发明既保持了三明治夹层板能量吸收能力强的优势，同时又使其在受局部冲击载荷作用时发生局部强化，增加了三明治夹层板对冲击载荷的阻抗能力。
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公开(公告)号：CN202703495U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220347635.5
申请日：2012-07-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60R22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种防勒伤车用安全带织带，由M×N个拉胀单元拼接构成，整体表现为一条连续的、且带有正交凸痕的带状结构；其中，M代表织带所含拉胀单元的列数、N代表织带的一个完整列所含拉胀单元的个数。所述的拉胀单元的形状为具有正交凸痕的连续曲面，包括四条正交的凸痕和四个近似三角形的过渡曲面。本实用新型在车辆发生碰撞时，受到具有加速度的人体上肢躯干的撞击，织带沿纵向被拉伸，因具有负泊松比拉胀特性，织带沿横向发生膨胀变形，使得织带与人体接触面积增大。在相同的撞击力度下，受力面积增大使得人体胸部和腹部所受压强相应减小，从而减小对乘员躯干的挤压，避免肋骨及内脏损伤，以避免对乘员造成二次伤害。
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公开(公告)号：CN202742715U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220315928.5
申请日：2012-06-29
Applicant: 大连理工大学
IPC: B32B3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种三明治防弹夹层板，包括上面板、下面板和芯体，所述的芯体由多层胞元按一定规律交叉排列形成；所述的胞元为六边形，上下呈对称的燕尾形状，上下两条边为等长水平胞臂h、左右四条边为等长斜胞臂l，水平胞臂h与斜胞臂l之间具有夹角λ且λ 2l·cosλ。本实用新型在受到子弹冲击载荷作用时，芯体表现负泊松比性质，材料会向子弹作用区域聚集，从而使得芯体局部强度增加，防止板件尤其是芯体被子弹轻易射穿。本实用新型既保持了三明治夹层板能量吸收能力强的优势，同时又使其在受局部冲击载荷作用时发生局部强化，增加了三明治夹层板对冲击载荷的阻抗能力。
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