公开(公告)号：CN103935481A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201410151225.7

申请日：2014-04-15

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 宗智 ,  邹丽 ,  周力 ,  杨潇鹏 ,  冯萌萌

IPC: B63B39/06

Abstract: 本发明公开了一种可变攻角式T型翼，包括：拉杆、垂直翼、水平翼、固定轴和可动轴；所述水平翼和垂直翼相配合连接，所述水平翼上开设有纵向凹槽；所述垂直翼具有水平部和竖直部；所述竖直部下端置于所述纵向凹槽内；所述拉杆沿竖直方向插接入竖直部中；所述竖直部下端开设有与可动轴相配合连接的曲线孔；所述可动轴穿过曲线孔和拉杆与水平翼相连接；所述竖直部下端通过固定轴与水平翼相连接；本发明能够解决现有技术提供的T型翼由于水平翼攻角不可调节或不能适时调节而造成减摇效果差的问题，本发明具有更好的减摇作用，能够高效率的减小垂荡，使得船舶在运行过程中更安全和舒适，且安装简单方便。

公开(公告)号：CN103935481B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201410151225.7

申请日：2014-04-15

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 宗智 ,  邹丽 ,  周力 ,  杨潇鹏 ,  冯萌萌

IPC: B63B39/06

Abstract: 本发明公开了一种可变攻角式T型翼，包括：拉杆、垂直翼、水平翼、固定轴和可动轴；所述水平翼和垂直翼相配合连接，所述水平翼上开设有纵向凹槽；所述垂直翼具有水平部和竖直部；所述竖直部下端置于所述纵向凹槽内；所述拉杆沿竖直方向插接入竖直部中；所述竖直部下端开设有与可动轴相配合连接的曲线孔；所述可动轴穿过曲线孔和拉杆与水平翼相连接；所述竖直部下端通过固定轴与水平翼相连接；本发明能够解决现有技术提供的T型翼由于水平翼攻角不可调节或不能适时调节而造成减摇效果差的问题，本发明具有更好的减摇作用，能够高效率的减小垂荡，使得船舶在运行过程中更安全和舒适，且安装简单方便。

公开(公告)号：CN203854832U

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201420183178.X

申请日：2014-04-15

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 宗智 ,  邹丽 ,  周力 ,  杨潇鹏 ,  冯萌萌

IPC: B63B39/06

Abstract: 本实用新型公开了一种可变攻角式T型翼，包括：拉杆、垂直翼、水平翼、固定轴和可动轴；所述水平翼和垂直翼相配合连接，所述水平翼上开设有纵向凹槽；所述垂直翼具有水平部和竖直部；所述竖直部下端置于所述纵向凹槽内；所述拉杆沿竖直方向插接入竖直部中；所述竖直部下端开设有与可动轴相配合连接的曲线孔；所述可动轴穿过曲线孔和拉杆与水平翼相连接；所述竖直部下端通过固定轴与水平翼相连接；本实用新型能够解决现有技术提供的T型翼由于水平翼攻角不可调节或不能适时调节而造成减摇效果差的问题，本实用新型具有更好的减摇作用，能够高效率的减小垂荡，使得船舶在运行过程中更安全和舒适，且安装简单方便。