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公开(公告)号：CN104469907B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201410653204.5
申请日：2014-11-17
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: H04W52/02
CPC classification number: Y02D70/00
Abstract: 本发明提供了一种射频远端单元RRU的功耗控制方法和装置。其中，方法包括：在切换到上行时隙后到达第一预设时间时，将为下行专用子模块提供数据的数据源切换到预设的内部数据源；按照第一预设时间间隔每次关闭下行专用子模块中的至少一个，直至关闭全部下行专用子模块；在全部关闭下行专用子模块后，将为下行专用子模块提供数据的数据源切换到BBU数据源；在切换到上行时隙后到达第二预设时间时，将为下行专用子模块提供数据的数据源切换到预设的内部数据源；按照第二预设时间间隔每次开启下行专用子模块中的至少一个，直至开启全部下行专用子模块。本发明在降低RRU功耗的基础上，也大大降低了周期性的电源杂散干扰。
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公开(公告)号：CN103207988B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310070415.1
申请日：2013-03-06
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种图像识别方法及装置，用以通过识别车窗以对车辆进行识别，避免了道路车多时相互遮挡导致识别失败，以及提高了车辆识别的稳定性。该方法包括：根据当前的搜索窗口缩放系数，确定当前的搜索窗口；当确定当前搜索窗口内的图像为车窗图像时，记录该车窗图像的信息；按照预设轨迹在当前图像上移动搜索窗口，以继续寻找车窗图像。
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公开(公告)号：CN104469907A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410653204.5
申请日：2014-11-17
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: H04W52/02
CPC classification number: Y02D70/00 , H04W52/0206
Abstract: 本发明提供了一种射频远端单元RRU的功耗控制方法和装置。其中，方法包括：在切换到上行时隙后到达第一预设时间时，将为下行专用子模块提供数据的数据源切换到预设的内部数据源；按照第一预设时间间隔每次关闭下行专用子模块中的至少一个，直至关闭全部下行专用子模块；在全部关闭下行专用子模块后，将为下行专用子模块提供数据的数据源切换到BBU数据源；在切换到上行时隙后到达第二预设时间时，将为下行专用子模块提供数据的数据源切换到预设的内部数据源；按照第二预设时间间隔每次开启下行专用子模块中的至少一个，直至开启全部下行专用子模块。本发明在降低RRU功耗的基础上，也大大降低了周期性的电源杂散干扰。
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公开(公告)号：CN103929388A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410165912.4
申请日：2014-04-23
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据处理系统及处理方法，用以节约RRU的资源，并减少功耗。本发明提供的一种数据处理系统，数/模转换模块包括DAC和ADC；上变频/下变频模块根据定时模块发送的时分选择控制信号，在上行时隙内，将ADC发送的上行数据进行抽取滤波处理后发送给BBU；在下行时隙内，将BBU发送的下行数据进行内插滤波处理后发送给速率匹配模块；经过上变频/下变频模块处理后的上行数据的速率与ADC的接口速率相同；速率匹配模块将上变频/下变频模块发送的下行数据进行内插滤波处理后发送给DAC，经过速率匹配模块处理后的下行数据的速率与DAC的接口速率相同。
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公开(公告)号：CN101848182A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200910080707.7
申请日：2009-03-25
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: H04L27/26
Abstract: 本发明涉及一种实现自适应削峰的方法和装置；其中，所述方法包括：判断多载波中各载波上是否存在数据信号，如果是，则获取所述载波的功率加权因子；根据获取的功率加权因子生成当前时隙上多载波的削峰系数；利用所述多载波削峰系数对多载波物理层信号进行削峰处理。可以看出，采用本发明的方法和装置，可使得削峰的处理更加精确，并且所述方案也能够适合多种载波模式的削峰处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103207988A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310070415.1
申请日：2013-03-06
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种图像识别方法及装置，用以通过识别车窗以对车辆进行识别，避免了道路车多时相互遮挡导致识别失败，以及提高了车辆识别的稳定性。该方法包括：根据当前的搜索窗口缩放系数，确定当前的搜索窗口；当确定当前搜索窗口内的图像为车窗图像时，记录该车窗图像的信息；按照预设轨迹在当前图像上移动搜索窗口，以继续寻找车窗图像。
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公开(公告)号：CN102545831A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210016685.X
申请日：2012-01-18
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: H03H17/00
Abstract: 本发明公开了一种多通道多相滤波器中的缓存处理装置，该装置包括一个控制模块、一个BRAM、一个触发模块、若干个寄存器、若干个系数存储器以及若干个级联的DSP模块，且寄存器、系数存储器及DSP模块的个数相同，且每级DSP模块对应不同的寄存器和系数存储器。在本发明中，BRAM的两个输出端口都用于向DSP模块输出数据，将系数存储于独立的系数存储器中，实现时只消耗逻辑资源；利用外加的若干个寄存器存储BRAM输出端口输出的数据，以供多相处理，此时，BRAM的每个输出端口可以为多个DSP模块提供缓存服务。因此，应用本发明，可以使得BRAM得到充分利用，从而减少BRAM的使用数量，节省BRAM资源。
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公开(公告)号：CN101895366A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200910084255.X
申请日：2009-05-18
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种零中频信号处理方法、装置及系统，装置用于对接收到的信号进行反馈处理，包括第一组反馈处理模块和第二组反馈处理模块，第一组反馈处理模块，用于对接收到的射频信号中的I信号进行解调，将解调后的I信号进行放大，对解调和放大后的I信号进行滤波后，进行模数转换；第二组反馈处理模块，用于对接收到的射频信号中的Q信号进行解调，将解调后的Q信号进行放大，对解调和放大后的Q信号进行滤波后，进行模数转换；第一组反馈处理模块和第二组反馈处理模块进行模数转换的采样速率等于射频信号的扩展带宽。本发明在数字预失真中信号反馈处理采用零中频信号处理，降低DPD对反馈ADC的采样速率的要求，减少系统配置的成本。
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公开(公告)号：CN102148790A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201019114054.X
申请日：2010-02-05
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明的实施例提出了一种多载波级联滤波器的设计方法，包括：根据物理层信号速率fs0和中频速率fs2，确定滤波器的内插倍数N以及两级中频速率点fs1、fs2，其中，N＝fs2/fs0，fs1＞BW，BW为多载波系统的带宽，N2＝fs2/fs1；根据滤波器内插的倍数，设计得到PFIR和CIC滤波器级联的组合滤波器完成频谱成型，其中CIC能抑制PFIR滤波器的镜像大于预定门限值；对经所述PFIR和CIC滤波器级联的组合滤波器滤波后的多载波信号进行多载波叠加，经所述镜像抑制滤波器upfilter滤波后输出。本发明的实施例提出的技术方案，能实现多载波、多天线、多频段上实现中频滤波，同时滤波器资源消耗也远小于传统滤波器的设计方法，能有效降低FPGA硬件资源的使用。
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公开(公告)号：CN101826887A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200910078891.1
申请日：2009-03-05
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种数字预失真处理的方法和装置，其中，方法包括：A、将输入信号x(n)进行取幅度处理后，将取幅度处理后的信号时分复用为D路信号；分别获取该D路信号对应的预失真参数；在执行所述步骤A的同时，执行步骤B、将输入信号x(n)延时时间T后时分复用为D路信号，其中，T为执行所述步骤A中取幅度处理和获取预失真参数处理所产生的延时时间；C、将步骤A产生的D路预失真参数与步骤B产生的D路信号进行并列乘累加处理后输出信号y(n)；其中，D为大于1的整数。本发明能够更加节省乘法器资源，降低布局布线难度，并减小预失真处理的延时。
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