公开(公告)号：CN107924610B

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN201680048791.2

申请日：2016-01-14

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： M.姆罗茨恩斯基 ,  C.贝克 ,  J.雷梅勒

IPC: G08C17/00 ,  G07C5/00 ,  H04L29/08 ,  H04L29/06

Abstract: 本发明涉及一种针对机动车（500）的用于提高在远程触发时的安全性的方法和设备（510）以及一种具有这种设备（510）的机动车（500）。在此，这些数据由第二设备（300）接收，所述第二设备中存在与第一设备（510）的通信连接。这些数据被分配给在第二设备（300）上的应用中的用户输入。该方法的特征在于，第一设备（510）在每次用户输入时都接收在数据包结构的数据包中的数据的一部分，其中如果该数据包结构没有对应于预先确定的数据包结构，那么第一设备（510）阻止远程触发。在数据包的接收顺序方面与预先确定的顺序的偏差是第二设备的功能失误的指标。借此，在有偏差时对远程触发的阻止减少了由于有错误的第二设备引起的远程触发的危险并且借此减少了有错误的远程触发。

公开(公告)号：CN107924610A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680048791.2

申请日：2016-01-14

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： M.姆罗茨恩斯基 ,  C.贝克 ,  J.雷梅勒

IPC: G08C17/00 ,  G07C5/00 ,  H04L29/08 ,  H04L29/06

CPC classification number: G07C5/008 ,  B60R25/24 ,  G08C17/00 ,  G08C17/02 ,  G08C2201/60 ,  H04L63/12 ,  H04L67/12 ,  H04L67/125

Abstract: 本发明涉及一种针对机动车（500）的用于提高在远程触发时的安全性的方法和设备（510）以及一种具有这种设备（510）的机动车（500）。在此，这些数据由第二设备（300）接收，所述第二设备中存在与第一设备（510）的通信连接。这些数据被分配给在第二设备（300）上的应用中的用户输入。该方法的特征在于，第一设备（510）在每次用户输入时都接收在数据包结构的数据包中的数据的一部分，其中如果该数据包结构没有对应于预先确定的数据包结构，那么第一设备（510）阻止远程触发。在数据包的接收顺序方面与预先确定的顺序的偏差是第二设备的功能失误的指标。借此，在有偏差时对远程触发的阻止减少了由于有错误的第二设备引起的远程触发的危险并且借此减少了有错误的远程触发。