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公开(公告)号：CN108282044B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810004661.X
申请日：2018-01-03
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力或者电动车辆的驱动机，其具有定子，所述定子承载由绕组线构成的绕组。所述绕组具有多个绕组端部，绕组端部通过各个单个的、配设弯曲部的线部段构成。所述线部段通过其基础形状为梯形的绝缘材料带(6)相对彼此电绝缘，其中，每个绝缘材料带(6)具有两个平行的基础侧(7)，两个基础侧中更长的基础侧构成基底侧(8)。该基底侧(8)通过凹陷部(9)这样地中断，即产生绝缘材料带(6)的带有平行的侧边线(11)的两个臂(10)，两个臂(10)相对彼此镜像对称地布置。由此避免相邻的绝缘材料带(6)的不必要和不期望的重叠，并由此把绕组端部4的外部尺寸沿径向方向减小，并且通过紧密的绕组实现高的铜充填系数。
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公开(公告)号：CN108282044A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810004661.X
申请日：2018-01-03
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力或者电动车辆的驱动机，其具有定子，所述定子承载由绕组线构成的绕组。所述绕组具有多个绕组端部，绕组端部通过各个单个的、配设弯曲部的线部段构成。所述线部段通过其基础形状为梯形的绝缘材料带(6)相对彼此电绝缘，其中，每个绝缘材料带(6)具有两个平行的基础侧(7)，两个基础侧中更长的基础侧构成基底侧(8)。该基底侧(8)通过凹陷部(9)这样地中断，即产生绝缘材料带(6)的带有平行的侧边线(11)的两个臂(10)，两个臂(10)相对彼此镜像对称地布置。由此避免相邻的绝缘材料带(6)的不必要和不期望的重叠，并由此把绕组端部4的外部尺寸沿径向方向减小，并且通过紧密的绕组实现高的铜充填系数。
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