一种舱室门梯合一机构
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108412382B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN201810450539.5

    申请日:2018-05-11

    摘要: 一种舱室门梯合一机构,涉及舱室门梯技术领域。解决了现有舱门与梯形通道相对独立的设置方式浪费空间的问题。本发明包括舱门本体、固定杆、滑动杆、三角柱台阶和驱动电机;驱动电机通过驱动转轴带动舱门本体向上闭合或向下打开;两个固定杆固定在舱门本体的左右两个边框上,且与舱门本体平行;两个滑动杆分别位于两个固定杆的正上方,并分别与其对应的固定杆平行设置;多个三角柱台阶位于两个固定杆和两个滑动杆之间,且每个三角柱台阶每个端面的一个边角通过第一固定转轴与其对应的固定杆转动连接,每个三角柱台阶每个端面的另一个边角通过第二固定轴与其对应的滑动杆固定连接;每个三角柱台阶可围绕第一固定转轴转动。主要应用在舱室上。

    一种舱室门梯合一机构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108412382A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810450539.5

    申请日:2018-05-11

    摘要: 一种舱室门梯合一机构,涉及舱室门梯技术领域。解决了现有舱门与梯形通道相对独立的设置方式浪费空间的问题。本发明包括舱门本体、固定杆、滑动杆、三角柱台阶和驱动电机;驱动电机通过驱动转轴带动舱门本体向上闭合或向下打开;两个固定杆固定在舱门本体的左右两个边框上,且与舱门本体平行;两个滑动杆分别位于两个固定杆的正上方,并分别与其对应的固定杆平行设置;多个三角柱台阶位于两个固定杆和两个滑动杆之间,且每个三角柱台阶每个端面的一个边角通过第一固定转轴与其对应的固定杆转动连接,每个三角柱台阶每个端面的另一个边角通过第二固定轴与其对应的滑动杆固定连接;每个三角柱台阶可围绕第一固定转轴转动。主要应用在舱室上。

    一种舱室门梯合一机构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208152876U

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201820708528.8

    申请日:2018-05-11

    摘要: 一种舱室门梯合一机构,涉及舱室门梯技术领域。解决了现有舱门与梯形通道相对独立的设置方式浪费空间的问题。本实用新型包括舱门本体、固定杆、滑动杆、三角柱台阶和驱动电机;驱动电机通过驱动转轴带动舱门本体向上闭合或向下打开;两个固定杆固定在舱门本体的左右两个边框上,且与舱门本体平行;两个滑动杆分别位于两个固定杆的正上方,并分别与其对应的固定杆平行设置;多个三角柱台阶位于两个固定杆和两个滑动杆之间,且每个三角柱台阶每个端面的一个边角通过第一固定转轴与其对应的固定杆转动连接,每个三角柱台阶每个端面的另一个边角通过第二固定轴与其对应的滑动杆固定连接;每个三角柱台阶可围绕第一固定转轴转动。主要应用在舱室上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利