公开(公告)号：CN115940175A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211556756.5

申请日：2022-12-06

申请人： 国网青海省电力公司经济技术研究院 ,  清华四川能源互联网研究院 ,  国网青海省电力公司

发明人： 张祥成 ,  田旭 ,  魏招毅 ,  李积泰 ,  李红霞 ,  车琰瑛 ,  刘飞 ,  方宇晨 ,  许德操 ,  王世斌

IPC分类号： H02J3/14 ,  H02J3/38 ,  H02J3/32 ,  H02J3/06 ,  H02J3/00 ,  G06F30/20 ,  G06F111/04 ,  G06F111/02 ,  G06F119/08

摘要： 本发明涉及电力系统优化技术领域，具体而言，涉及一种计及温控负荷和电动汽车的电力系统协同运行优化方法，包括如下步骤：基于温控负荷以及电动汽车转移的运行成本模型、状态空间模型，建立负荷侧需求响应运行成本模型；确定电力系统的约束条件，包括系统运行约束以及可再生能源运行约束；基于负荷侧需求响应运行成本模型以及约束条件，建立混合整数线性规划模型并调用相应的求解器进行求解。本发明在充分考虑温控负荷和电动汽车运行特性的基础上，考虑最小化温控负荷以及电动汽车转移运行成本进行系统协同运行优化，有助于分析需求侧响应对电力系统运行的影响，提高电力系统对可再生能源的消纳能力，也减轻了引入可再生能源对系统的不利影响。