一种变截面装配式螺旋锚基础

    公开(公告)号:CN119308338A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411605761.X

    申请日:2024-11-12

    Abstract: 本发明涉及送电线路基础技术领域,公开了一种变截面装配式螺旋锚基础,包括锚杆、锚盘、套管、锚管、连接管和连接板。锚盘设置有多个,多个锚盘沿锚杆的轴向间隔设置于锚杆上。套管的底端与锚杆的顶端可拆卸连接,顶端与锚管的底端固定连接,锚管的直径大于锚杆的直径。连接管的底端与锚管的顶端可拆卸连接,连接板固定设置于连接管的顶端。本发明的变截面装配式螺旋锚基础,提高了水平承载力性能,降低了锚杆的重量,减少了制作材料的使用量,降低了单件的尺寸和重量,便于在沙漠等区域的运输。在各部件运输到达安装现场后,可以现场进行套管与锚杆之间以及连接管与锚管之间的连接,避免现场焊接,操作简单。

    一种基于深度学习的电动汽车集群充电负荷区间预测方法

    公开(公告)号:CN119813166A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411817970.0

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的电动汽车集群充电负荷区间预测方法,属于电气工程技术领域。所述方法包括:首先,建立QR‑LSTM神经网络模型;然后,选择包含历史同一时间点的充电功率与日历信息的数据集作为输入变量,在此基础上,对日历信息采用one‑hot编码方法进行处理以转换为数值变量;接着,在模型的训练过程中,将数据集采用滑动窗口法进行处理,并对数据进行归一化处理;训练好的模型即可对配电台区内电动汽车集群充电负荷进行区间预测。本发明考虑到电动汽车充电负荷的不确定性,提出的预测方法能够对电动汽车集群充电负荷进行区间预测;预测结果可以为电网规划,需求响应等提供理论支撑。

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