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公开(公告)号：CN115065134B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210777471.8
申请日：2022-06-30
申请人： 国网湖北省电力有限公司襄阳供电公司 , 国网智能电网研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电桩控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取三相电路上各充电桩的电压信号、电流信号及各相电路的首端电压；根据各充电桩的电压信号、电流信号及各相电路的首端电压，判断配电网的电能质量情况；根据配电网的电能质量情况，调节三相电路上各充电桩的充电功率，电能质量情况包括单相电压降超标、三相不平衡及配电变压器过载。通过实施本发明，可以同时解决电动汽车充电对配电网可能造成的单相电压降超标、三相不平衡及配电变压器过载的问题，并且当出现电能质量问题时，可以直接调节三相电路上各充电桩的充电功率，无需进行有序充电和调相开关切负荷，能够更好地适应用户需求和现有配电网系统。
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公开(公告)号：CN115065134A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210777471.8
申请日：2022-06-30
申请人： 国网湖北省电力有限公司襄阳供电公司 , 国网智能电网研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电桩控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取三相电路上各充电桩的电压信号、电流信号及各相电路的首端电压；根据各充电桩的电压信号、电流信号及各相电路的首端电压，判断配电网的电能质量情况；根据配电网的电能质量情况，调节三相电路上各充电桩的充电功率，电能质量情况包括单相电压降超标、三相不平衡及配电变压器过载。通过实施本发明，可以同时解决电动汽车充电对配电网可能造成的单相电压降超标、三相不平衡及配电变压器过载的问题，并且当出现电能质量问题时，可以直接调节三相电路上各充电桩的充电功率，无需进行有序充电和调相开关切负荷，能够更好地适应用户需求和现有配电网系统。
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公开(公告)号：CN115042645A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210785052.9
申请日：2022-06-30
申请人： 国网湖北省电力有限公司襄阳供电公司 , 国网智能电网研究院有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车互动装置技术领域，具体涉及一种电动汽车与电网互动装置，包括：本体，所述本体上设有计算机和与计算机通信连接的功能模块；信息采集和识别模块，设于所述本体上，且同时通信连接有功能模块和电网；充放电模块和采购模块，均设于所述本体上，且与所述功能模块通信连接。本发明提供了一种功能多样、操作方便的电动汽车与电网互动装置。
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