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公开(公告)号：CN118538561A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410438105.9
申请日：2024-04-12
Applicant: 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
Abstract: 本发明公开了一种插拔式低压分支箱，包括：箱体、第一进线排、第二进线排、出线机构和双向切换开关；第一进线排和第二进线排均安装在箱体内，第一进线排可连接上级电源，第二进线排可连接发电车；出线机构包括插座和若干快插头，插座上设置有若干插口，快插头采用犀牛插拔头，快插头可插入插口中进行取电，以向用户供电；双向切换开关包括正常工作状态和应急工作状态，双向切换开关处于正常工作状态时，第一进线排通过双向切换开关与插座电连接，双向切换开关处于应急工作状态时，第二进线排通过双向切换开关与插座电连接。本发明提出一种插拔式低压分支箱，发电车可通过第二进线排和出线机构给用户供电，缩短停电时间，另外，快插头可在插座上不停电插拔，可缩小作业时的停电面积。
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公开(公告)号：CN118157140A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410146422.3
申请日：2024-02-01
Applicant: 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
Abstract: 本发明公开了应用于目的台区充电的系统及方法，首先，通过获取模块获取变压器的运行数据以及用户电器的运行数据，其次，负荷模块根据变压器的运行数据、用户电器的运行数据，计算用户电器的可调配负荷，最后，控制模块根据预设的舒适度控制值以及预设的变压器温度控制值，调配用户电器负荷，该系统能够根据变压器的运行状态和用户电器的负荷情况灵活地调配电力，实现电力的优化分配，提高电力利用效率，减少能源浪费，同时基于根据预设的舒适度控制值，在调配电力时能够保证用户的舒适度，从而提升用户体验。
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公开(公告)号：CN114397540A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111496207.9
申请日：2021-12-09
Applicant: 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明提出了一种用于开关柜的多维度局部放电检测方法及装置，包括：获取开关柜中各个设备的历史放电参数、历史放电量，获取不同种类的检测传感器的历史检测结果；根据历史放电量和历史检测结果，确定每个检测传感器的调整权重，保存历史放电参数和调整权重的对应关系；通过检测传感器对设备的局部放电进行实时检测，获取开关柜中各个设备的实时放电参数；将实时放电参数与历史放电参数进行匹配，根据匹配的历史放电参数对应的调整权重，对检测传感器的实时检测结果进行调整。本发明能够采用不同的局部放电检测方法进行多维度检测，确保开关柜的局部放电信号无遗漏，提高局部放电检测的准确性。
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公开(公告)号：CN119239369B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411777446.5
申请日：2024-12-05
Applicant: 金华送变电工程有限公司三为电力分公司 , 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
Abstract: 本发明提供一种融合路径规划与目标充电区的电动车充电控制策略，包括：响应用户端对电动车的绑定请求，将用户端对应账户与电动车进行绑定，获取车辆状态信息，车辆状态信息包括当前恒速续航；获取车辆实时位置及骑行终点位置,调用预设决策策略在预设搜索范围内确定目标共享充电区;根据车辆实时位置及目标共享充电区生成行进路径，将行进路径发送至用户端，行进路径包括行走段及骑行段；识别电动车基于行进路径移动至目标共享充电区时，获取车型信息，根据车型信息确定适配充电桩，并生成指示信号，以引导用户将电动车移动至充电指定位置进行充电。
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公开(公告)号：CN119743931A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411817958.X
申请日：2024-12-11
Applicant: 国网浙江省电力有限公司金华供电公司 , 金华送变电工程有限公司三为电力分公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种逆变器散热装置，涉及逆变器散热技术领域。所述辅助散热装置安装于逆变器散热器风扇吸入口的周围，包括机体、制冷单元、散热单元和供电单元；制冷单元设于机体内部一侧并与外部连通，用于降低逆变器散热器风扇吸入口周围的空气温度；散热单元设于机体内部另一侧并与外部连通，用于为辅助散热装置本身散热降温；供电单元设于机体外部，用于为辅助散热装置中的制冷单元和散热单元供电。本发明逆变器散热装置通过降低逆变器散热器风扇吸入口处的空气温度，提升原有逆变器散热装置在外温较高情况下的降温效率，从而降低逆变器温度，提升功效，独立运行，不会影响原有逆变器。
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公开(公告)号：CN119239369A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411777446.5
申请日：2024-12-05
Applicant: 金华送变电工程有限公司三为电力分公司 , 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
Abstract: 本发明提供一种融合路径规划与目标充电区的电动车充电控制策略，包括：响应用户端对电动车的绑定请求，将用户端对应账户与电动车进行绑定，获取车辆状态信息，车辆状态信息包括当前恒速续航；获取车辆实时位置及骑行终点位置,调用预设决策策略在预设搜索范围内确定目标共享充电区;根据车辆实时位置及目标共享充电区生成行进路径，将行进路径发送至用户端，行进路径包括行走段及骑行段；识别电动车基于行进路径移动至目标共享充电区时，获取车型信息，根据车型信息确定适配充电桩，并生成指示信号，以引导用户将电动车移动至充电指定位置进行充电。
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