公开(公告)号：CN112370702A

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN202011278665.0

申请日：2020-11-16

申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 ,  国网浙江省电力有限公司 ,  杭州微联智控科技有限公司 ,  浙江华云信息科技有限公司

发明人： 张杨 ,  陈婧韵 ,  叶乐燕 ,  李梁 ,  李成 ,  柴华明 ,  杨晓东 ,  孙向兵 ,  王天晟

IPC分类号： A62C31/02 ,  A62C37/00 ,  G08B17/10 ,  G08B21/00 ,  E04H6/42 ,  H04N7/18

摘要： 本发明公开了一种火灾预告警装置及方法，火灾预告警装置，包括：监测系统，用于检测车位内是否有车辆驶入，并检测车位对应空间内是否有烟雾或火焰产生；喷淋系统，用于在监测系统检测到火焰或烟雾时，向车辆喷射灭火物质；控制系统，用于控制监测系统、喷淋系统动作；壳体组件，用于安装监测系统、喷淋系统和控制系统。本发明提供的火灾预告警装置中的监测系统、喷淋系统和控制系统均集成设置在壳体组件内，使安装的过程更加方便，并且在使用的过程中，可以在火情发生的初期及时获取相关信息，并采取积极的措施通过喷淋系统行灭火操作，同时通知消防部门和总监控平台迅速寻找外援，避免火情进一步扩大。

公开(公告)号：CN108830390B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN201810630356.1

申请日：2018-06-19

申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 ,  浙江华云信息科技有限公司 ,  杭州微联智控科技有限公司

发明人： 陈枫 ,  李波 ,  陈俊 ,  李梁 ,  陈婧韵 ,  韩璐羽 ,  詹燕娇 ,  栾捷 ,  郑超君 ,  纪德良 ,  陈刚 ,  楼杏丹 ,  柴华明 ,  石岩 ,  王伟 ,  栾浩峰 ,  郭希桥 ,  杨晓东

IPC分类号： G06Q10/20 ,  B60L53/60 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/06 ,  H04L67/125 ,  H04L67/55 ,  H04N7/18 ,  G08B21/18

摘要： 本发明公开了一种用于充电站的智能运维系统以及方法，属于充电桩技术领域。现有的运维系统不能正真反应充电桩的故障原因或方向，无法精确的给运维服务带来帮助，不能第一时间发现问题，整个流程响应时间就会比较长，运维效率比较低。本发明设有桩端智能采集传感模块、站内采集传感模块分别对充电桩和站内的环境进行检测，可对数据双向对比分析，能够有效保证检测数据的准确性。运维平台和客户服务平台分离，两个平台数据共享，但是独立运行，分工明确，能够有效提升各个平台的处理效率。本发明的运维流程最大程度节省中间环节，无需人工巡检，能够提供准确的运维数据，符合未来智能运维服务保障体系，提高了运维效率。

公开(公告)号：CN111680924A

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN202010523801.1

申请日：2020-06-10

申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 ,  杭州微联智控科技有限公司

发明人： 吕建 ,  李波 ,  李梁 ,  毛建伟 ,  李媛 ,  陈婧韵 ,  栾捷 ,  郑超君 ,  詹燕娇 ,  王天晟 ,  许可 ,  杨晓东 ,  赵强先

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q50/06

摘要： 本申请公开了的一种充电桩运行状态的评估方法，包括：采集目标充电桩在充电过程中的运行数据，并从运行数据中提取目标充电桩的实际输出电压、实际输出电流和历史故障信息；获取目标充电桩在充电过程中目标充电桩所在机柜的柜体温度信息；根据目标充电桩的实际输出电压、实际输出电流、历史故障信息以及柜体温度信息评估目标充电桩的运行状态。显然，在评估出目标充电桩运行状态的情况下，就可以使得运营商对充电桩进行更为精确的控制与管理，由此就可以显著提高运营商在对充电桩进行管理过程中的用户体验。相应的，本申请所提供的一种充电桩运行状态的评估装置、设备及介质，同样具有上述有益效果。

公开(公告)号：CN111619402A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN202010523794.5

申请日：2020-06-10

申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 ,  杭州微联智控科技有限公司

发明人： 陈枫 ,  李梁 ,  李波 ,  袁军 ,  陈婧韵 ,  李媛 ,  李成 ,  叶乐燕 ,  韩璐羽 ,  李艳薇 ,  赵强先 ,  许可 ,  杨晓东

IPC分类号： B60L58/12 ,  B60L58/16 ,  B60L53/66

摘要： 本申请公开了的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法、装置、设备及介质，包括：利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度；当动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，获取目标充电电荷量；并判断目标温度是否在预设范围之内；若是，则拟合动力电池的充电模型，并根据充电模型确定动力电池在第目标次数时的预测充电电荷量；从目标充电电荷量中筛选符合预设筛选条件的充电电荷量，得到筛选电荷量组，并获取筛选电荷量组的电荷平均值；根据预测充电电荷量和电荷平均值评估动力电池的健康状况。显然，这样可以显著提高运营商在对电动汽车进行管理过程中的管理体验。

公开(公告)号：CN109353246A

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201811272100.4

申请日：2018-10-29

申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 ,  浙江华云信息科技有限公司 ,  杭州微联智控科技有限公司

发明人： 陈枫 ,  李波 ,  陈俊 ,  李梁 ,  陈婧韵 ,  韩璐羽 ,  詹燕娇 ,  栾捷 ,  郑超君 ,  纪德良 ,  陈刚 ,  楼杏丹 ,  柴华明 ,  石岩 ,  王伟 ,  栾浩峰 ,  郭希桥 ,  杨晓东

IPC分类号： B60L53/68 ,  B60L53/31 ,  G06Q10/00 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06

摘要： 本发明公开了一种充电站智能运维系统以及方法，属于充电桩技术领域。现有的运维系统不能正真反应充电桩的故障原因或方向，无法精确的给运维服务带来帮助，不能第一时间发现问题，整个流程响应时间就会比较长，运维效率比较低。本发明设有桩端智能采集传感模块、站内采集传感模块分别对充电桩和站内的环境进行检测，可对数据双向对比分析，能够有效保证检测数据的准确性。运维平台和客户服务平台分离，两个平台数据共享，但是独立运行，分工明确，能够有效提升各个平台的处理效率。本发明的运维流程最大程度节省中间环节，无需人工巡检，能够提供准确的运维数据，符合未来智能运维服务保障体系，提高了运维效率。

公开(公告)号：CN111619399B

公开(公告)日：2021-04-27

申请号：CN202010524932.1

申请日：2020-06-10

申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 ,  杭州微联智控科技有限公司

发明人： 李波 ,  李梁 ,  陈婧韵 ,  李媛 ,  汪宏华 ,  韩璐羽 ,  李艳薇 ,  詹燕娇 ,  王天晟 ,  岑致稼 ,  杨晓东 ,  赵强先 ,  许可

IPC分类号： B60L58/10 ,  B60L53/66 ,  B60L3/00

摘要： 本申请公开了一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置，包括：采集器，用于获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据，并对运行数据进行汇总，得到目标数据；处理器，用于利用目标数据确定动力电池的目标电池类型以及动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据，并根据目标电池类型、异常运行数据、温度数据和电压数据确定动力电池的安全状况。显然，当利用该安全评估装置评估出动力电池的安全状况时，运营商就可以对目标电动汽车动力电池的管理流程进行优化，由此就可以显著提高运营商在对目标电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。

公开(公告)号：CN110533869A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910738224.5

申请日：2019-08-12

申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 ,  杭州微联智控科技有限公司

发明人： 李媛 ,  陈枫 ,  李波 ,  李梁 ,  陈蒋科 ,  汪宏华 ,  陈婧韵 ,  栾捷 ,  郑超君 ,  杨晓东 ,  赵强先

IPC分类号： G08B17/10

摘要： 本发明公开了一种适用于车位的火情预警装置，属于火情预警技术领域。现有的报警器很难第一时间发现火情，并及时报警，特别是对应大型停车站，大部分车辆距离烟雾报警器较远。本发明包括火情探测器，所述火情探测器连接一能够使其固定在车位上的固接结构；所述固接结构能够安装在车位地面上或者预挖的车位坑洞内；所述火情探测器为烟雾传感器或/和温度传感器或/和火焰探测传感器。本发明提供一种能够固定于车位上的火情预警装置，能够及时发现车辆火情，第一时间报警，特别适用于新能源车。本发明打破现有悬挂安装的技术偏见，能够及时发现火情，为灭火以及人员和财务的转移争取时间。

公开(公告)号：CN111619399A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN202010524932.1

申请日：2020-06-10

申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 ,  杭州微联智控科技有限公司

发明人： 李波 ,  李梁 ,  陈婧韵 ,  李媛 ,  汪宏华 ,  韩璐羽 ,  李艳薇 ,  詹燕娇 ,  王天晟 ,  岑致稼 ,  杨晓东 ,  赵强先 ,  许可

IPC分类号： B60L58/10 ,  B60L53/66 ,  B60L3/00

摘要： 本申请公开了一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置，包括：采集器，用于获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据，并对运行数据进行汇总，得到目标数据；处理器，用于利用目标数据确定动力电池的目标电池类型以及动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据，并根据目标电池类型、异常运行数据、温度数据和电压数据确定动力电池的安全状况。显然，当利用该安全评估装置评估出动力电池的安全状况时，运营商就可以对目标电动汽车动力电池的管理流程进行优化，由此就可以显著提高运营商在对目标电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。

公开(公告)号：CN109353246B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN201811272100.4

申请日：2018-10-29

申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 ,  浙江华云信息科技有限公司 ,  杭州微联智控科技有限公司

发明人： 陈枫 ,  李波 ,  陈俊 ,  李梁 ,  陈婧韵 ,  韩璐羽 ,  詹燕娇 ,  栾捷 ,  郑超君 ,  纪德良 ,  陈刚 ,  楼杏丹 ,  柴华明 ,  石岩 ,  王伟 ,  栾浩峰 ,  郭希桥 ,  杨晓东

IPC分类号： B60L53/68 ,  B60L53/31 ,  G06Q10/00 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06

摘要： 本发明公开了一种充电站智能运维系统以及方法，属于充电桩技术领域。现有的运维系统不能正真反应充电桩的故障原因或方向，无法精确的给运维服务带来帮助，不能第一时间发现问题，整个流程响应时间就会比较长，运维效率比较低。本发明设有桩端智能采集传感模块、站内采集传感模块分别对充电桩和站内的环境进行检测，可对数据双向对比分析，能够有效保证检测数据的准确性。运维平台和客户服务平台分离，两个平台数据共享，但是独立运行，分工明确，能够有效提升各个平台的处理效率。本发明的运维流程最大程度节省中间环节，无需人工巡检，能够提供准确的运维数据，符合未来智能运维服务保障体系，提高了运维效率。

公开(公告)号：CN111619402B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202010523794.5

申请日：2020-06-10

申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 ,  杭州微联智控科技有限公司

发明人： 陈枫 ,  李梁 ,  李波 ,  袁军 ,  陈婧韵 ,  李媛 ,  李成 ,  叶乐燕 ,  韩璐羽 ,  李艳薇 ,  赵强先 ,  许可 ,  杨晓东

IPC分类号： B60L58/12 ,  B60L58/16 ,  B60L53/66

摘要： 本申请公开了的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池健康评估方法、装置、设备及介质，包括：利用充电桩获取目标电动汽车的动力电池在每次充电过程中充电电荷量达到预设充电状态时的目标温度；当动力电池在每次充电过程中达到预设中止充电条件时，获取目标充电电荷量；并判断目标温度是否在预设范围之内；若是，则拟合动力电池的充电模型，并根据充电模型确定动力电池在第目标次数时的预测充电电荷量；从目标充电电荷量中筛选符合预设筛选条件的充电电荷量，得到筛选电荷量组，并获取筛选电荷量组的电荷平均值；根据预测充电电荷量和电荷平均值评估动力电池的健康状况。显然，这样可以显著提高运营商在对电动汽车进行管理过程中的管理体验。