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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105576988B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610120532.8
申请日：2016-03-03
Applicant: 国网江西省电力公司南昌供电分公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及耦合取能电源相关技术领域,是种适应宽动态范围母线电流工作的耦合取能电源,其包括耦合取能单元、取能线圈切换控制单元和电压调整单元;耦合取能单元包括能够套装在电力母线上的铁芯和均匀地绕置在其上且带有中间抽头的取能线圈,取能线圈切换控制单元可实时监测电压调整单元输出电压,自动平稳地切换取能线圈的匝数。本发明结构合理而紧凑,取能效率较高,能够根据母线电流动态调整取能线圈接入电路的匝数,解决了现有技术中耦合取能电源存在的工作电流范围较窄、取能效率较低、取能线圈匝数切换时继电器频繁往复跳动等问题。
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公开(公告)号：CN105576988A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610120532.8
申请日：2016-03-03
Applicant: 国网江西省电力公司南昌供电分公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及耦合取能电源相关技术领域，是一种适应宽动态范围母线电流工作的耦合取能电源，其包括耦合取能单元、取能线圈切换控制单元和电压调整单元；耦合取能单元包括能够套装在电力母线上的铁芯和均匀地绕置在其上且带有中间抽头的取能线圈，取能线圈切换控制单元可实时监测电压调整单元输出电压，自动平稳地切换取能线圈的匝数。本发明结构合理而紧凑，取能效率较高，能够根据母线电流动态调整取能线圈接入电路的匝数，解决了现有技术中耦合取能电源存在的工作电流范围较窄、取能效率较低、取能线圈匝数切换时继电器频繁往复跳动等问题。
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公开(公告)号：CN205430069U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620162783.8
申请日：2016-03-03
Applicant: 国网江西省电力公司南昌供电分公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型涉及耦合取能电源相关技术领域，是一种适应宽动态范围母线电流工作的耦合取能电源，其包括耦合取能单元、取能线圈切换控制单元和电压调整单元；耦合取能单元包括能够套装在电力母线上的铁芯和均匀地绕置在其上且带有中间抽头的取能线圈，取能线圈切换控制单元可实时监测电压调整单元输出电压，自动平稳地切换取能线圈的匝数。本实用新型结构合理而紧凑，取能效率较高，能够根据母线电流动态调整取能线圈接入电路的匝数，解决了现有技术中耦合取能电源存在的工作电流范围较窄、取能效率较低、取能线圈匝数切换时继电器频繁往复跳动等问题。
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公开(公告)号：CN103647281A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310555335.5
申请日：2013-11-11
IPC: H02J3/01
Abstract: 一种基于V2G的谐波补偿系统，它由硬件部分和控制部分组成，硬件部分包括蓄电池、DC/DC电路、功率变换电路、LC滤波电路、单相电网和负荷，控制部分包括谐波提取控制器、电压环控制器、滞环跟踪控制器和DC/DC电路控制器。本发明的优点是：（1）利用V2G技术使电动汽车蓄电池实现电网谐波的就地补偿；（2）谐波电流检测方法不受电网电压畸变的影响，可实现谐波电流的瞬时值检测。
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公开(公告)号：CN203562976U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320706513.5
申请日：2013-11-11
Abstract: 一种车载电源电路，它包括输入模块、高频隔离模块、输出模块；输入模块连接高频隔离模块，高频隔离模块连接输出模块，输入模块为Boost升压电路，高频隔离模块包括DC/AC第一功率变换器、高频变压器和AC/DC不控整流器，输出模块包括DC/AC第二功率变换器和LC滤波器，采用单相电压源型桥式逆变电路。本实用新型的效果是：利用一个升压电路降低高频变压器的变比，且此升压电路在车载设备接入电源瞬间抑制电流使其不能突变，起到保护电路的作用。
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