一种新能源电动汽车充电桩智能管理系统

    公开(公告)号:CN113400981A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110819168.5

    申请日:2021-07-20

    IPC分类号: B60L53/31 B60L53/30

    摘要: 本发明公开了一种新能源电动汽车充电桩智能管理系统,包括滑道和充电桩结构;所述充电桩结构固设于滑动中部;所述充电桩结构包括多个充电模块和控制模块;所述控制模块设置于充电桩结构顶部一侧;所述充电桩结构中的充电系统与多个充电模块电性连接;所述充电桩结构内以及充电桩结构两侧设置充电模块;用户通过控制模块上的显示屏控制所述充电桩结构两侧的充电模块分别沿滑道来回运动,且通过充电模块进行充电。本发明提供一种新能源电动汽车智能管理系统能有效的通过多个充电模块的运动来相应的对多辆车辆进行充电的效果,节省充电桩占用的空间。

    区域综合能源站选址及容量确定方法及装置

    公开(公告)号:CN112258233A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011140593.3

    申请日:2020-10-22

    IPC分类号: G06Q30/02 G06Q50/06 G06K9/62

    摘要: 本发明涉及一种综合能源站选址技术领域,是一种区域综合能源站选址及容量确定方法及装置,前者包括获取基础参数;根据聚类数目和迭代次数NIt对冷热负荷进行K均值聚类分析,获得每一个聚类数目对应的每一次迭代产生的结果数据;将每一个聚类数目对应的每一次迭代产生的各冷热负荷到其聚类中心沿街道最近的距离之和Dk,It和综合能源站容量GK,It相加,找出最小值,获得与之对应的综合能源站站址、综合能源站容量GK,It。本发明无需设置同时系数,使用K均值聚类算法并结合冷热负荷时序耦合特性,实现区域综合能源站选址及容量,从而降低综合能源系统的规划容量,降低配套的管网建设费用,提高综合能源站规划的经济效益。

    区域综合能源站选址及容量确定方法及装置

    公开(公告)号:CN112258233B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202011140593.3

    申请日:2020-10-22

    摘要: 本发明涉及一种综合能源站选址技术领域,是一种区域综合能源站选址及容量确定方法及装置,前者包括获取基础参数;根据聚类数目和迭代次数NIt对冷热负荷进行K均值聚类分析,获得每一个聚类数目对应的每一次迭代产生的结果数据;将每一个聚类数目对应的每一次迭代产生的各冷热负荷到其聚类中心沿街道最近的距离之和Dk,It和综合能源站容量GK,It相加,找出最小值,获得与之对应的综合能源站站址、综合能源站容量GK,It。本发明无需设置同时系数,使用K均值聚类算法并结合冷热负荷时序耦合特性,实现区域综合能源站选址及容量,从而降低综合能源系统的规划容量,降低配套的管网建设费用,提高综合能源站规划的经济效益。

    一种用于配电网开关的测温方法

    公开(公告)号:CN117073844A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311037051.7

    申请日:2023-08-17

    IPC分类号: G01J5/00

    摘要: 本发明涉及电网设备技术领域,尤其涉及一种用于配电网开关的测温方法。主要技术方案为:一种用于配电网开关的测温方法,包括以下步骤:测得经过大气后的待测导体的光谱辐射度、经过大气后的反射环境的光谱辐射度和大气光谱辐射度;根据所测的待测导体的光谱辐射度、反射环境的光谱辐射度和大气光谱辐射度,计算测温元件吸收的导体辐射度;将温元件吸收的导体辐射度转换为电流信号,通过电流信号积分形成输出电压信号:通过输出电压信号计算得出所测导体的温度。采用本发明能够实现对开关内导线温度的准确监测,以根据导线温度,判定对开关的控制,实现动态增容。