基于输电线路冗余路径的无线网络连接装置及使用方法

    公开(公告)号:CN107222243B

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN201710011424.1

    申请日:2017-01-06

    Abstract: 本发明涉及移动通信技术领域,是一种基于输电线路冗余路径的无线网络连接装置及使用方法,前者包括一个中心站和至少两个中继站,中心站内设置有中心站无线设备和光纤收发器,每个中继站中均设有多天线发射机和多天线接收机,后者包括步骤1将中心站无线设备与光纤收发器融合并实现无线发射;步骤2中心站将WiMax信号发送给相邻的第一中继站;步骤3对中心站发送的数据进行编码处理,第n‑2中继站和第n‑1中继站同时将WiMax信号发送给中继站n,中继站n选择较强信号转发。本发明在不增加带宽和发射功率的情况下,提高了接收端的频谱效率和功率效率,提高了信道容量和链路鲁棒性,使WiMax的接入效率更高,可靠性更强,覆盖范围广。

    基于输电线路冗余路径的无线网络连接装置及使用方法

    公开(公告)号:CN107222243A

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201710011424.1

    申请日:2017-01-06

    Abstract: 本发明涉及移动通信技术领域,是一种基于输电线路冗余路径的无线网络连接装置及使用方法,前者包括一个中心站和至少两个中继站,中心站内设置有中心站无线设备和光纤收发器,每个中继站中均设有多天线发射机和多天线接收机,后者包括步骤1将中心站无线设备与光纤收发器融合并实现无线发射;步骤2中心站将WiMax信号发送给相邻的第一中继站;步骤3对中心站发送的数据进行编码处理,第n‑2中继站和第n‑1中继站同时将WiMax信号发送给中继站n,中继站n选择较强信号转发。本发明在不增加带宽和发射功率的情况下,提高了接收端的频谱效率和功率效率,提高了信道容量和链路鲁棒性,使WiMax的接入效率更高,可靠性更强,覆盖范围广。

    基于微波感应的输电线路防外破装置及车辆

    公开(公告)号:CN107202939A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710482217.4

    申请日:2017-06-22

    CPC classification number: G01R31/085

    Abstract: 本发明涉及输电线路防外破技术领域,是一种基于微波感应的输电线路防外破装置及车辆,包括盒体、至少一个微波探头、安装在盒体内的数据处理单元、继电器和电源模块,微波探头的输出端与数据处理单元的输入端电连接,数据处理单元的第一输出端与继电器的输入端电连接,电源模块与数据处理单元电连接在一起。本发明结构合理而紧凑,微波探头对车辆可能碰线位置电场进行监测,可以指示车辆所在位置是否会引起线路跳闸,避免了人工对车辆指挥可能引起的失误。通过数据处理单元的控制,在车辆可能引起输电线跳闸时及时将车辆熄火,相比观测到车辆距离线路较近再提醒司机避让,有效降低了隐患处理时间。

    基于图像识别的多厂家局放数据结果诊断分析方法

    公开(公告)号:CN105809187A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201610104797.9

    申请日:2016-02-25

    CPC classification number: G06K9/6262 G06K9/54

    Abstract: 本发明提供了一种基于图像识别的多厂家局放数据结果诊断分析方法,包括以下步骤:步骤一,扫描步骤,将普通的频谱图片经过扫描后形成计算机可以处理识别的数字图像;步骤二,图像预处理步骤,图像预处理指去除图像中干扰、噪声和差异,突出图像中的有用信息,同时削弱无用信息;步骤三,图像分割步骤,图像分割的目的是将频谱图像数据区域、频谱曲线与背景区域进行分离;步骤四,频谱识别步骤;步骤五,检测数据存储步骤;步骤六,设备状态诊断步骤。本发明以频谱图像为数据源有效规避了不同设备厂家数据格式不统一的问题,扩展性好,通用性强,另外参考多项检测数据,采用综合评分机制对设备进行诊断,有效保证了诊断结果的可靠性。

    基于微波感应的输电线路防外破装置及车辆

    公开(公告)号:CN206906524U

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201720734223.X

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本实用新型涉及输电线路防外破技术领域,是一种基于微波感应的输电线路防外破装置及车辆,包括盒体、至少一个微波探头、安装在盒体内的数据处理单元、继电器和电源模块,微波探头的输出端与数据处理单元的输入端电连接,数据处理单元的第一输出端与继电器的输入端电连接,电源模块与数据处理单元电连接在一起。本实用新型结构合理而紧凑,微波探头对车辆可能碰线位置电场进行监测,可以指示车辆所在位置是否会引起线路跳闸,避免了人工对车辆指挥可能引起的失误。通过数据处理单元的控制,在车辆可能引起输电线跳闸时及时将车辆熄火,相比观测到车辆距离线路较近再提醒司机避让,有效降低了隐患处理时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    电力巡线无人机地面站远程操控装置

    公开(公告)号:CN205827241U

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201620656903.X

    申请日:2016-06-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种电力巡线无人机地面站远程操控装置,是由地面监控终端、无线数据传输装置、无线图像传输装置和操控装置组成。所述操控装置包括动作感应器和通用遥控器,两者通过USB端口或串口与地面监控终端相连。无线数据传输装置包括信号采集器、信号发送电路和信号接收电路,无线图像传输装置包括视频、音频采集装置和图像、音频传输器。所述地面监控终端内预设肢体语言识别程序和肢体语言识别数据库,用于将动作传感器感知的动作信息转换为无人机的操控指令。本实用新型可实时根据现场情况操控无人机动作,采集数据精准,同时采用双重操作模式,降低了无人机操控难度,具备成本低、维护性好、舒适性好的优点。

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