一种移动式应急综合供电装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114069430A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111336791.1

    申请日:2021-11-12

    摘要: 本发明提供一种移动式应急综合供电装置,属于移动供电装置技术领域,该移动式应急综合供电装置包括:保护壳;两组减震机构,每组减震机构均包括供电装置、放置盒、两个连接杆、四个固定块、滑杆和两个滑块,保护壳的内部设置有供电装置,放置盒固定连接于保护壳的下内壁,滑杆转动连接于放置盒的两侧内壁之间,两个滑块均滑动连接于滑杆的圆周表面,四个固定块均设置于保护壳的内部,其中两个固定块分别固定连接于两个滑块的上端,另两个固定块均固定连接于供电装置的下端,两个连接杆分别活动铰接于四个固定块的一侧端,通过滑块在滑杆的圆周滑动对供电装置的滑动进行减震,使得本装置更加稳定。

    一种基于互联网的电力抢修服务方法

    公开(公告)号:CN111985659A

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202010907269.3

    申请日:2020-09-02

    IPC分类号: G06Q10/00 G06Q50/06 G06Q10/06

    摘要: 本发明公开了一种基于互联网的电力抢修服务方法,具体包括以下步骤:S1、电力故障报修,客户通过移动终端进行故障上报;S2、故障等级确定,进行区域划分,并进行故障的初步分析研判;S3、智能派单,将电力报修单分派给相应区域的技术负责人,技术负责人安排合适的维修人员前往实地抢修;S4、维修动态实时推送,维修人员通过移动终端实时将检修状态上报并反馈给客户;S5、后期维护,电力故障排除后,采集客户的反馈建议和评价信息。本发明有利于将繁琐的抢修流程化繁为简,形成了精益化、标准化的抢修服务体系,提升现场故障抢修的效率;用户可足不出户进行报修、可视化抢修监测,降低了用户故障报修期间的等待用时,增强用户的服务体验。

    一种电动车储换电站的调度方法及装置

    公开(公告)号:CN106026151B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201610334891.3

    申请日:2016-05-19

    发明人: 霍光宇 任杰

    IPC分类号: H02J3/32

    摘要: 一种电动车储换电站的调度方法及装置,所述方法包括:获取当前电网负荷值;判断所述当前电网负荷值是否大于或等于预设电网负荷上限值;如果所述当前电网负荷值大于或等于所述预设电网负荷上限值,则输出用于表征控制所述电动车电池放电的放电信号。实现了电动车储换电站根据电网负荷情况进行充放电,有利于对电网负荷削峰填谷,减轻了电网调解负荷高峰的难度。

    电动汽车传导充电测试系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106093664A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610626012.4

    申请日:2016-08-01

    发明人: 霍光宇 任杰

    IPC分类号: G01R31/00 G01R31/36

    摘要: 一种电动汽车传导充电测试系统,包括:车辆控制模拟装置,用于与待测充电设备连接,分别输出各触点的信号集,所述各触点的信号集包括:电压和/或电流信息集合;所述车辆控制模拟装置包括车辆模拟电路,所述车辆模拟电路中检测点与保护地之间设置有可变电阻;电池模拟装置,与所述车辆控制模拟装置连接,输出模拟电池状态信号;控制器,分别与所述车辆控制模拟装置和所述电池模拟装置连接,用于接收所述各触点的信号集和所述模拟电池状态信号,分析各触点的信号集和所述模拟电池状态信号,得到分析结果。进而,能够实现对模拟不同车辆的充电过程进行测试,从而实现了电动车传导充电互操作性测试。

    电动汽车传导充电测试系统

    公开(公告)号:CN106093664B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN201610626012.4

    申请日:2016-08-01

    IPC分类号: G01R31/00 G01R31/385

    摘要: 一种电动汽车传导充电测试系统,包括:车辆控制模拟装置,用于与待测充电设备连接,分别输出各触点的信号集,所述各触点的信号集包括:电压和/或电流信息集合;所述车辆控制模拟装置包括车辆模拟电路,所述车辆模拟电路中检测点与保护地之间设置有可变电阻;电池模拟装置,与所述车辆控制模拟装置连接,输出模拟电池状态信号;控制器,分别与所述车辆控制模拟装置和所述电池模拟装置连接,用于接收所述各触点的信号集和所述模拟电池状态信号,分析各触点的信号集和所述模拟电池状态信号,得到分析结果。进而,能够实现对模拟不同车辆的充电过程进行测试,从而实现了电动车传导充电互操作性测试。

    一种电动车储换电站的调度方法及装置

    公开(公告)号:CN106026151A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610334891.3

    申请日:2016-05-19

    发明人: 霍光宇 任杰

    IPC分类号: H02J3/32

    摘要: 一种电动车储换电站的调度方法及装置,所述方法包括:获取当前电网负荷值;判断所述当前电网负荷值是否大于或等于预设电网负荷上限值;如果所述当前电网负荷值大于或等于所述预设电网负荷上限值,则输出用于表征控制所述电动车电池放电的放电信号。实现了电动车储换电站根据电网负荷情况进行充放电,有利于对电网负荷削峰填谷,减轻了电网调解负荷高峰的难度。