新型地线夹
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205543312U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620340389.9

    申请日:2016-04-21

    IPC分类号: H01R11/14

    摘要: 本实用新型公开了一种新型地线夹,属于供电领域。包括夹头本体,所述夹头本体上设有左弹性夹片、右弹性夹片、操作杆接头和地线固定端,还包括U形挡件,所述U形挡件的开口端铰接在夹头本体上,U形挡件另一端套在夹头本体开口处,所述地线固定端上固定有一端翘起的地线连接件。本实用新型不仅避免了导线从地线夹中脱落的安全隐患,还能便捷的用绝缘杆拾起操作杆接头,提高了工作效率。

    多功能电缆拖行车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109038375B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201810964170.X

    申请日:2018-08-23

    IPC分类号: H02G1/06 B62D57/028

    摘要: 本发明公开了一种多功能电缆拖行车,它包括包括支撑装置、伸缩架、行走装置和夹紧器,其特征在于,所述伸缩架包括固定板和活动板,所述固定板与所述活动板之间通过伸缩装置连接,所述固定板的上方通过旋转轴连接有旋转盘,所述夹紧器包括方形架、弧形块、螺栓和两个支撑柱。既可以将电缆输送器安装于本发明上,又可以直接将电缆夹紧与本发明上;通过伸缩架的作用,调节活动板与固定板之间的距离,以适应不同宽度的沟壑地形;固定板上方的旋转盘上安装电缆输送器,通过旋转盘的旋转作用,不再受电缆输送器的单一牵引方向的限制,可以自由调节角度;行走装置可以弥补现阶段电缆牵引机械在挪动过程中不方便的问题。

    干式接地变压器现场局部放电测量装置及其方法

    公开(公告)号:CN107607844B

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201710852809.0

    申请日:2017-09-20

    IPC分类号: G01R31/12

    摘要: 本发明涉及一种干式接地变压器现场局部放电测量装置及其方法,其技术特点是:该包括控制单元、单相变频电源、单相励磁变压器、测量单元、切换单元和显示单元,控制单元分别与测量单元、切换单元和单相变频电源相连接,切换单元与低压侧三相绕组及低压侧绕组中性点相连接,测量单元与干式变压器上的检测阻抗相连接,控制单元控制单相变频电源并经单相励磁变压器升高至试验电压,切换单元根据控制单元的控制指令实现试验电压的输出和特定端子的短接。本发明采用单相加压方式并且自动更换加压侧试验接线,可快速准确地辨识局部放电发生部位,有效提高了工作效率,降低了试验成本。

    一种电流互感器励磁特性试验的数据处理方法

    公开(公告)号:CN106501747B

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201610839803.5

    申请日:2016-09-21

    IPC分类号: G01R35/02

    摘要: 本发明涉及一种电流互感器励磁特性试验的数据处理方法,其主要技术特点包括以下步骤:进行电流互感器绕组励磁特性试验,获取电流互感器励磁特性实测数据;对电流互感器励磁特性实测数据进行解析,提取电压电流实测值;不等间隔地选取插值电流点,用相同的电流数组对三相数据进行插值并获取三相励磁特性曲线;对三相励磁特性曲线进行对比分析并输出分析结果;根据分析结果判断电流互感器励磁特性是否合格。本发明通过分析电流互感器的励磁特性试验数据,实现同间隔三相励磁特性曲线生成,并能够对电流互感器的励磁特性进行快速、有效、便捷、可靠计算,解决了电流互感器励磁特性的分析与计算问题,可有效辅助试验人员提高电流互感器励磁特性试验的数据处理效率和准确性。

    一种直升机带电检修作业吊篮

    公开(公告)号:CN109256721A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201710594740.6

    申请日:2017-07-14

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明提供一种直升机带电检修作业吊篮,包括:框架基体(1)、卡扣盘(2)、吊环(3)、滑轮组件(4)及刹车组件(5),其中,框架基体(1)包括:支撑架(7)及两个吊框(8),支撑架(7)包含两个长边及多个短边,两个长边平行设置,多个短边平行设置,短边分别垂直连接于两个长边之间;两个吊框(8)分别设置于两个长边的两端,两个吊框(8)之间间隔一定距离;多个短边设置于两个吊框(8)之间,卡扣盘(2)设置于短边的上方,在卡扣盘(2)上设置有吊环(3);在两个长边与吊框(8)内侧的连接处,另分别设有吊环(3);滑轮组件(4)及刹车组件(5)设置于短边上,且位于短边的下方。