一种汽车用辅助启动装置

    公开(公告)号:CN111422152A

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN202010234688.5

    申请日:2020-03-30

    Abstract: 本发明涉及了一种汽车用辅助启动装置,包括交流输入端、多档位开关、环形铁芯、一次绕组、二次绕组、整流二极管和直流输出端,二次绕组设有中间抽头,一次绕组和二次绕组共同缠绕在环形铁芯上,一次绕组通过开关与交流输入端相连,二次绕组的两端分别串接1个整流二极管,2个整流二极管的负极均与直流输出端的负极相连,二次绕组的中间抽头与直流输出端的正极相连,二次绕组与整流二极管构成全波整流电路;本装置无需进行充电,免维护;直接连接市电,用电量不受限制,故短时间内连续启动次数不受限制;结构简单巧妙,故障率低,使用寿命高。

    一种汽车用辅助启动装置

    公开(公告)号:CN111422152B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202010234688.5

    申请日:2020-03-30

    Abstract: 本发明涉及了一种汽车用辅助启动装置,包括交流输入端、多档位开关、环形铁芯、一次绕组、二次绕组、整流二极管和直流输出端,二次绕组设有中间抽头,一次绕组和二次绕组共同缠绕在环形铁芯上,一次绕组通过开关与交流输入端相连,二次绕组的两端分别串接1个整流二极管,2个整流二极管的负极均与直流输出端的负极相连,二次绕组的中间抽头与直流输出端的正极相连,二次绕组与整流二极管构成全波整流电路;本装置无需进行充电,免维护;直接连接市电,用电量不受限制,故短时间内连续启动次数不受限制;结构简单巧妙,故障率低,使用寿命高。

    一种汽车用辅助启动装置

    公开(公告)号:CN212556127U

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202020428222.4

    申请日:2020-03-30

    Abstract: 本实用新型涉及了一种汽车用辅助启动装置,包括交流输入端、多档位开关、环形铁芯、一次绕组、二次绕组、整流二极管和直流输出端,二次绕组设有中间抽头,一次绕组和二次绕组共同缠绕在环形铁芯上,一次绕组通过开关与交流输入端相连,二次绕组的两端分别串接1个整流二极管,2个整流二极管的负极均与直流输出端的负极相连,二次绕组的中间抽头与直流输出端的正极相连,二次绕组与整流二极管构成全波整流电路;本装置无需进行充电,免维护;直接连接市电,用电量不受限制,故短时间内连续启动次数不受限制;结构简单巧妙,故障率低,使用寿命高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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