公开(公告)号：CN115630747A

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202211380809.2

申请日：2022-11-04

Applicant: 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院

Inventor： 丛昊 ,  施天成 ,  杨欣 ,  王绪利 ,  王承民 ,  黄淳驿 ,  张瀛 ,  代磊 ,  周帆 ,  郭汶璋 ,  种亚林 ,  李志伟

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/30 ,  G06F17/18 ,  H02J3/32

Abstract: 本发明涉及一种基于车网互动的配电网可靠性优化评估方法，包括电动汽车行驶模型、车网耦合元件可靠性模型、电动汽车充放电激励模型和电动汽车接入的故障恢复模型，以解决电动汽车在充放电激励模型引导下的出行特性以及充放电特性对可靠性影响的建模问题，从而最大程度地衡量电动汽车接入配电网对可靠性指标的影响。本发明能够在考虑车网互动的基础上实现可靠性优化评估，并在运行场景变化时具有适用性，从而弥补现行的方法中电动汽车接入配电网相关因素考虑不足的问题。