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公开(公告)号：CN107477553A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710636811.4
申请日：2017-07-31
申请人： 国网天津节能服务有限公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种基于太阳能、电锅炉互补蓄热锅炉的能源控制策略，其技术特点是：设计电锅炉容量，以满足利用低谷电独立24小时供热能力；计算太阳能集热器日蓄热量；设计蓄热水箱容积以满足非低谷电时间段用热量；计算为满足非低谷电时间段用热时蓄热水箱的热水所达最低温度；控制系统根据上述模型及参数监控蓄热水箱内的温度，对太阳能集热器和电锅炉的启停进行控制，并根据末端散热需求对蓄热水箱的放热进行控制。本发明充分发挥太阳能和电锅炉的优点，对电锅炉和太阳能集热器进行最优负荷配置和运行模式控制，其利用廉价的低谷电和太阳能集热器，满足非低谷电时间段用热量，确保供暖的可靠性和经济性。
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公开(公告)号：CN107368930B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201710666976.6
申请日：2017-08-07
申请人： 国网(天津)综合能源服务有限公司 , 国网天津节能服务有限公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种适用于电力系统分区恢复模式的黑启动电源选址方法，其技术特点是：形成网络拓扑矩阵；采用离散粒子群算法，生成黑启动电源选址的初始方案；采用连续粒子群算法，生成机组分区和排序的初始方案；采用Dijkstra最短路径算法，计算初始方案的机组容量恢复速度；根据连续型粒子群算法的粒子变化规则，生成新的机组分区和排序的方案；计算黑启动电源选址方案的电源建设成本与机组容量恢复速度的加权和，作为评价值；根据离散型粒子群算法的粒子变化规则，生成新的黑启动电源选址方案。本发明解决了黑启动电源选址的规划问题；能够从电力系统的规划设计层面对大停电事故进行主动防御，提升了大停电后电力系统的恢复效率。
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公开(公告)号：CN107482622A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710666964.3
申请日：2017-08-07
申请人： 国网天津节能服务有限公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明涉及一种电力系统恢复过程中的网架重构效率计算方法，其技术特点是包括读取大停电后的电力系统数据，计算发电机组侧的累积发电容量，用于评价机组恢复效率；计算负荷侧的累积经济损失，用于评价负荷恢复效率；对发电机组侧的累积发电容量和负荷侧的累积经济损失进行规范化处理；采用线性加和的方式对规范化后的累积发电容量和累积经济损失进行处理，作为网架重构的效率；根据不同电力系统网架重构方案的效率，选择出合适的网架重构方案。本发明设计合理，能够对不同的网架重构方案给出全面合理的评价，为电力系统恢复提供决策依据，从而能够更好地指导电力系统恢复过程。
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公开(公告)号：CN107578120A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710695749.6
申请日：2017-08-15
申请人： 国网天津节能服务有限公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种基于电子地图的办公用车拼车调度方法，其技术特点包括用车申请、审批以及拼车处理，在拼车处理中，规划最优行驶路线和时间并与系统中已有申请单的出行时间进行对比，找到一定时间间隔内的已生成申请单并进行匹配，将时间较短的一个目的地作为途经点，较长的一个作为目的地，以时间最短为目标重新规划行驶路线并计算时长，将新时长与目的地所设定的时间进行对比，从而判断拼车是否成功，最后根据办公用车拼车模块优化结果进行车型匹配和调度。本发明设计合理，实现了时间相近并且顺路的办公用车拼车使用，极大提高了公务用车使用效率，节约公车资源和费用开支，具有现实意义和价值。
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公开(公告)号：CN107578202B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201710777024.1
申请日：2017-09-01
申请人： 国网(天津)综合能源服务有限公司 , 国网天津节能服务有限公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 本发明涉及一种基于现有外卖服务的商品调度配送方法，其技术特点是包括以下步骤：需求提出步骤、需求拆分步骤、线路规划步骤、供应商筛选步骤、供应商抢单步骤、最终线路规划步骤、骑手抢单步骤和商品配送步骤，从而最终完成商品配送。本发明设计合理，能够实现外卖和临时需求商品的一次性配送功能，当外卖客户提出货物需求后，在规划外卖客户和餐厅之间的多条配送线路的基础上，增加了规划线路上商品供应商的抢单功能，在外卖和其他商品的供应商确定之后，规划出一条取餐、取货配送线路，从而实现外卖商品和其他货物的一次性送达，满足了客户的多种购物需求，并且能够保证配送的及时性，节省了人力和财力。
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公开(公告)号：CN107578202A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710777024.1
申请日：2017-09-01
申请人： 国网天津节能服务有限公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种基于现有外卖服务的商品调度配送方法，其技术特点是包括以下步骤：需求提出步骤、需求拆分步骤、线路规划步骤、供应商筛选步骤、供应商抢单步骤、最终线路规划步骤、骑手抢单步骤和商品配送步骤，从而最终完成商品配送。本发明设计合理，能够实现外卖和临时需求商品的一次性配送功能，当外卖客户提出货物需求后，在规划外卖客户和餐厅之间的多条配送线路的基础上，增加了规划线路上商品供应商的抢单功能，在外卖和其他商品的供应商确定之后，规划出一条取餐、取货配送线路，从而实现外卖商品和其他货物的一次性送达，满足了客户的多种购物需求，并且能够保证配送的及时性，节省了人力和财力。
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公开(公告)号：CN107525513A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710695957.6
申请日：2017-08-15
申请人： 国网天津节能服务有限公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 本发明涉及一种基于现有导航系统的有限约束条件最优途经点选择方法，其技术特点是：在输入出发位置、目的地、行驶偏好后，使用最优途经点选择模块设置途经点、约束条件，在电子地图上自动搜索满足要求的全部途经点位置，按照用户行驶偏好规划全部出发位置—途经点—目的地的路线，计算每条路线在该行驶偏好衡量标准下的评价值并根据评价值进行排序，选出最优路线；用户根据最优途经点和最优路线进行行驶。本发明可帮助用户在众多满足有限约束条件的途经点中，自动选择符合行驶偏好的最优途经点，并规划途径该点的最优路径，节省了用户选择和比较途经点的时间，极大地方便了人们出行，具有现实意义和价值。
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公开(公告)号：CN107490198A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710636795.9
申请日：2017-07-31
申请人： 国网天津节能服务有限公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种基于太阳能、热泵互补蓄热锅炉的能源控制策略，其技术特点是：设计热泵功率，以满足利用低谷电独立24小时供热能力；计算太阳能集热器日蓄热量；设计蓄热水箱容积以最大限度存储太阳能蓄热量；控制系统根据上述模型及参数监控蓄热水箱内的温度，对太阳能集热器和热泵的启停进行控制，并根据末端散热需求对蓄热水箱的放热进行控制。本发明充分发挥太阳能和热泵的优点，对热泵和太阳能集热器进行最优负荷配置和运行模式控制，其利用热泵具备低能耗持续供热的能力和太阳能集热器，确保供暖的可靠性和经济性。
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公开(公告)号：CN107368930A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710666976.6
申请日：2017-08-07
申请人： 国网天津节能服务有限公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种适用于电力系统分区恢复模式的黑启动电源选址方法，其技术特点是：形成网络拓扑矩阵；采用离散粒子群算法，生成黑启动电源选址的初始方案；采用连续粒子群算法，生成机组分区和排序的初始方案；采用Dijkstra最短路径算法，计算初始方案的机组容量恢复速度；根据连续型粒子群算法的粒子变化规则，生成新的机组分区和排序的方案；计算黑启动电源选址方案的电源建设成本与机组容量恢复速度的加权和，作为评价值；根据离散型粒子群算法的粒子变化规则，生成新的黑启动电源选址方案。本发明解决了黑启动电源选址的规划问题；能够从电力系统的规划设计层面对大停电事故进行主动防御，提升了大停电后电力系统的恢复效率。
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公开(公告)号：CN105135623B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201510591144.3
申请日：2015-09-17
申请人： 国网天津节能服务有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： F24F11/62
摘要： 本发明公开了一种满足电网调峰和用户舒适度的中央空调减载控制方法，该方法根据热力平衡原理，建立空调减载运行时的室温时变模型，模拟出空调在不同运行负载下的房间室温变化过程。建立基于用户舒适度的优化控制模型，根据上一空调减载控制期结束时的室温的高低，确定用户舒适度级别和下一减载控制期的受控优先级。建立空调负荷超短时可信容量预测模型，预测下一减载控制期的调峰可信容量上限和下限。根据以上三个模型，建立减载容量与目标调峰容量相差最小的中央空调减载调峰控制模型，得出各控制期的受控用户及对应空调负载这两类优化结果，实现中央空调减载控制。
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