一种电力用的输电线路除冰装置

    公开(公告)号:CN118693747B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411171478.0

    申请日:2024-08-26

    Abstract: 本发明涉及输电线路除冰的技术领域,尤其涉及一种电力用的输电线路除冰装置。包括有壳体、顶板、固定套、弧形板、弧形刀具、固定导轨、滑动架、铲板、电热丝等,顶板可拆卸式安装于壳体顶面,固定套分别对称连接于壳体和顶板上,弧形板转动连接于固定套内,弧形刀具连接于弧形板端面,固定导轨对称连接于壳体两侧,滑动架滑动连接于固定导轨上,铲板连接于滑动架上,电热丝安装于铲板内部。本发明通过驱动电机Ⅰ驱动转动杆转动,不仅能使整个装置沿着输电线路本体移动,还能驱动弧形刀具旋转对输电线路本体进行除冰,同时通过电热丝和铲板的配合,能自动对绝缘子本体表面的覆冰进行融化和铲除,无需人工操作,省时省力,提高除冰效率和效果。

    一种新能源汽车碳减排量计量方法及装置

    公开(公告)号:CN118780466A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410750699.7

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本发明公开一种新能源汽车碳减排量计量方法及装置,包括步骤:获取新能源汽车的数据信息及行驶状态信息;计算新能源汽车不同行驶状态的瞬时功率,根据新能源汽车不同状态的瞬时功率计算基准线排放量BE;根据新能源汽车的耗电量和单位电力消耗的CO2排放因子计算项目排放量PE;计算新能源汽车减排量ER,计算公式为:ER=BE‑PE。本发明基于生态环境部《国家温室气体自愿减排方法学备案清单》批准的“通过电动和混合动力汽车实现减排方法学(CMS‑048‑V01)”的基础上,开发了新能源汽车碳减排量算法模型。该方法学的思路为:采集新能源汽车驾驶状态,在相同的驾驶场景下,计算减少的燃油消耗量,通过该方法能够准确计算出相同行驶条件下新能源汽车相比燃油车的减排量。

    一种光纤非线性均衡方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118921120A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411089912.0

    申请日:2024-08-09

    Abstract: 本发明公开一种光纤非线性均衡方法,涉及光纤通信技术领域,包括以下步骤:对发送端数据离线处理,得到发送端数据;将发送端数据送入单载波偏振复用16‑QAM相干光通信系统的光纤传输链路进行传输;通过相干接收机进行接收,截取接收端数据;对接收端数据进行离线处理,经层次聚类算法对信号做非线性补偿;采用16QAM数据进行验证,与采用硬判决得到的数据进行误码率比较和Q因子比较。本发明的技术方案使用层次聚类算法实现光纤通信的非线性补偿提高信号质量,光纤系统非线性补偿算法简单、稳定、易于理解。

    一种电力用的输电线路除冰装置

    公开(公告)号:CN118693747A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202411171478.0

    申请日:2024-08-26

    Abstract: 本发明涉及输电线路除冰的技术领域,尤其涉及一种电力用的输电线路除冰装置。包括有壳体、顶板、固定套、弧形板、弧形刀具、固定导轨、滑动架、铲板、电热丝等,顶板可拆卸式安装于壳体顶面,固定套分别对称连接于壳体和顶板上,弧形板转动连接于固定套内,弧形刀具连接于弧形板端面,固定导轨对称连接于壳体两侧,滑动架滑动连接于固定导轨上,铲板连接于滑动架上,电热丝安装于铲板内部。本发明通过驱动电机Ⅰ驱动转动杆转动,不仅能使整个装置沿着输电线路本体移动,还能驱动弧形刀具旋转对输电线路本体进行除冰,同时通过电热丝和铲板的配合,能自动对绝缘子本体表面的覆冰进行融化和铲除,无需人工操作,省时省力,提高除冰效率和效果。

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