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公开(公告)号：CN116482443A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210038344.6
申请日：2022-01-13
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要： 本发明实施例涉及一种绝缘检测装置、系统及检测方法，该绝缘检测装置设置于正直流母线和负直流母线之间，以检测所述正直流母线和负直流母线对地等效绝缘电阻；该装置包括正平衡支路、负平衡支路、正非平衡支路、正非平衡支路辅路、负非平衡支路和负非平衡支路辅路；所述正平衡支路和负平衡支路、正非平衡支路和负非平衡支路、以及正非平衡支路辅路和负非平衡支路辅路分别串联连接后，并联连接于正直流母线和负直流母线之间。本发明实施例通过绝缘检测装置并配合相应的检测方法，对不同的直流母线电压投切不同电阻的桥臂，提高了正负母线对地绝缘电阻的检测精度，并且对正负桥臂电压进行同步采样，实现了充电机充电过程中精准绝缘检测。
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公开(公告)号：CN110239391A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910377107.0
申请日：2019-05-07
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 李红岩 , 甘江华 , 胡林林 , 曹智慧 , 孟凡提 , 姜振宇 , 赵思翔 , 宋洁 , 齐晓祥 , 赵钊渠 , 陈海洋 , 李干 , 牛高远 , 聂秀云 , 张亚平 , 韩鑫儒 , 贾耀云 , 李沛 , 张臻 , 贾甜
摘要： 本发明涉及一种适用于电动汽车的充电方法及充电桩系统，属于车辆辅助装置的供电领域。该方法包括以下步骤：(1)对车辆与充电桩进行物理连接检测；(2)若物理连接检测合格，获取车辆信息和车辆对应的账户信息，对车辆进行鉴权，若车辆信息和车辆对应的账户信息满足要求，则对充电桩进行绝缘检测；(3)当充电桩绝缘检测正常时，重新获取车辆信息，并将该次获取车辆信息与步骤(2)中获取的车辆信息进行比对，若不同，则中止充电；(4)若相同，则开始充电；(5)充电完毕，自行关机解锁，进行记账结算。该方法通过对车辆信息进行两次确认，确保了车辆信息的准确率，提高充电的可靠性。
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公开(公告)号：CN117584793A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311533921.X
申请日：2023-11-16
IPC分类号： B60L53/62
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电控制方法、装置、系统及存储介质。涉及电动汽车控制领域，该方法包括：获取电动汽车上的枪座与充电枪之间的连接电压信号；通过电压比较电路将连接电压信号与基准电压信号进行比较，得到电压比较电路的电压输出结果；将电压输出结果发送至直流接触器，通过直流接触器控制电动汽车的充电状态，其中，充电状态为：结束充电或继续充电，直流接触器设置于枪座和直流充电机之间。本发明解决了相关技术中通过程序判断方式进行电动汽车充电状态控制，导致的接口切断速度慢、拉弧风险大的技术问题。
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公开(公告)号：CN110239391B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910377107.0
申请日：2019-05-07
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 李红岩 , 甘江华 , 胡林林 , 曹智慧 , 孟凡提 , 姜振宇 , 赵思翔 , 宋洁 , 齐晓祥 , 赵钊渠 , 陈海洋 , 李干 , 牛高远 , 聂秀云 , 张亚平 , 韩鑫儒 , 贾耀云 , 李沛 , 张臻 , 贾甜
摘要： 本发明涉及一种适用于电动汽车的充电方法及充电桩系统，属于车辆辅助装置的供电领域。该方法包括以下步骤：(1)对车辆与充电桩进行物理连接检测；(2)若物理连接检测合格，获取车辆信息和车辆对应的账户信息，对车辆进行鉴权，若车辆信息和车辆对应的账户信息满足要求，则对充电桩进行绝缘检测；(3)当充电桩绝缘检测正常时，重新获取车辆信息，并将该次获取车辆信息与步骤(2)中获取的车辆信息进行比对，若不同，则中止充电；(4)若相同，则开始充电；(5)充电完毕，自行关机解锁，进行记账结算。该方法通过对车辆信息进行两次确认，确保了车辆信息的准确率，提高充电的可靠性。
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公开(公告)号：CN116207815A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211718814.X
申请日：2022-12-29
摘要： 本发明公开了一种充电机的功率控制方法、装置、存储介质及电子设备。其中，该方法包括：获取充电机对应的多个充电终端对应的充电数据；在检测到多个充电终端无法满足实际充电功率需求的情况下，基于多个充电终端分别发出充电请求的请求顺序，确定第一功率投切策略；基于多个充电终端分别对应的实际分配功率和实际充电功率，确定多个充电终端分别对应的功率利用率；在检测到多个充电终端中存在功率利用率小于利用率阈值的第一充电终端的情况下，基于充电数据对第一功率投切策略进行优化，得到目标功率投切策略。本发明解决了相关技术中的充电机功率分配与控制方法存在的电能利用率低且分配公平性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115995858A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202111224521.1
申请日：2021-10-19
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动式模组化储能充电系统及其控制方法，模组化储能充电系统基于移动平台，包括：交流输入模块、直流输入模块、储能电池模块、DC/DC功率变换模块、AC/DC功率变换模块、直流输出模块、控制模块和无线通信模块；储能电池模块通过DC/DC功率变换模块分别与直流输出模块和AC/DC功率变换模块电连接；控制模块通过无线通信模块接收云端控制指令，依据控制指令控制交流输入模块、直流输入模块和DC/DC功率变换模块、AC/DC功率变换模块、直流输出模块和储能电池模块按照预设模式，进行充储电控制。解决了目前不便建立固定充电设施但有充电服务需求或临时有充电服务需求无法快速部署的问题。
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公开(公告)号：CN115958994A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111175848.4
申请日：2021-10-09
申请人： 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
发明人： 张臻 , 刘向立 , 孟凡提 , 刘超 , 李茁 , 吴效威 , 张雨来 , 胡占磊 , 齐晓祥 , 刘苗苗 , 李红岩 , 聂秀云 , 张逸群 , 王延明 , 贾甜 , 牛高远 , 杨昌富 , 张亚平 , 刘兵强
摘要： 一种基于移动物联网通信的充电方法及系统，电动汽车和充电机均通过物联网络接入后台管理系统，后台管理系统根据电动汽车发起的充电请求为电动汽车智能匹配其所停靠位置的充电机，并向充电机下发充电指令，充电机与电动汽车之间通过自动充电连接器建立充电连接，通过移动物联网络进行正常的充电信息交互，为电动汽车提供充电服务。本发明利用移动通信物联网络，实现电动汽车和充电机接入后台管理系统，简化系统硬件构成，降低系统硬件成本，实现电动汽车与充电系统之间的快速、安全、稳定、可靠通信；支持电动汽车身份、充电机身份的后台自动识别、鉴权、智能匹配，实现电动汽车充电的完全自动化、智能化、人性化和便捷化。
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公开(公告)号：CN114475473A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011165223.5
申请日：2020-10-27
申请人： 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60L53/00
摘要： 一种基于SPI双机通信的直流充电控制器，包括主控制芯片、副控制芯片、CAN通信模块、SPI通信模块和外围交互控制设备；主控制芯片与所述外围交互控制设备之间通过CAN通信模块通信；副控制芯片与所述外围交互控制设备之间通过CAN通信模块通信；主控制芯片与副控制芯片之间通过SPI通信模块通信。该直流充电控制器可满足日益复杂与完善的电动汽车充电机的通信需求，降低系统成本，完善系统的性能需求。
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公开(公告)号：CN110899880A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911054762.9
申请日：2019-10-31
申请人： 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC分类号： B23K1/00 , B23K3/08 , B23K101/42
摘要： 本发明涉及一种PCB板元件焊接方法及PCB板元件焊接工装。该方法包括以下步骤：步骤一，将主发热元件的引脚装入PCB板上对应的引脚孔内，并将各主发热元件的至少一个引脚与PCB板点焊；步骤二，将PCB板放置在一个支撑平面上，且PCB板的主发热元件安装面朝下，支撑平面上设有用于支撑PCB板的支撑件，PCB板放置在支撑件上后，PCB板与支撑平面之间的间距等于其使用时与散热板之间的间距；步骤三，使各主发热元件与PCB板点焊的引脚与PCB板脱开；步骤四，各主发热元件下移，以使各主发热元件在使用时需要与散热板导热接触的面与支撑平面接触，焊接各主发热元件的引脚，实现各主发热元件的固定。该方法用于解决现有技术中PCB板安装后部分元件未接触到散热板的问题。
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公开(公告)号：CN117545229A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311477800.8
申请日：2023-11-07
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明涉及一种充电模块的智能风冷控制方法及系统，属于热管理技术领域。该方法包括：1)获取本包括充电模块运行状态下的充电数据、温度数据以及对应的风机散热数据的多个散热数据样本；2)构建充电模块充电数据、温度数据与风机散热数据之间的关系模型作为充电模块的风冷散热系统模型；3)初始化风冷散热系统模型参数，根据散热数据样本，采用差分进化算法进行优化；4)根据优化后的风冷散热系统模型，获得风冷散热数据，进而控制风机运行。该系统包括控制器、与控制连接的温度采集单元、充电数据获取单元和风机散热数据获取单元，控制器用于实现上述控制方法。本发明提高了控制的实时性、准确性，且不易出现过度冷却或散热不足等现象。
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