-
公开(公告)号:CN117808867A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202311771896.9
申请日:2023-12-21
Applicant: 国家石油天然气管网集团有限公司 , 国家管网集团浙江省天然气管网有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于Cesium的挖填方计算方法及装置、电子设备、存储介质,该方法包括:获取挖填方的空间类型;获取与空间类型相匹配的Cesium的目标高程模式,利用目标高程模式得到挖填方的基准高程;将挖填方进行分割处理,得到多个空间多边形;利用目标高程模式获取多个空间多边形中每个空间多边形的高程值,并基于高程值和基准高程得到每个空间多边形的体积信息;将每个空间多边形的体积信息进行累加处理,得到挖填方的计算方量。本申请通过Cesium下不同的高程模式应用于相匹配的空间类型的挖填方的计算,解决了现有的挖填方计算兼容性不足的问题,并提升了挖填方计算方量的计算效率。
-
公开(公告)号:CN114063063B
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202111064630.1
申请日:2021-09-09
Applicant: 国家管网集团浙江省天然气管网有限公司
IPC: G01S13/88 , G01S13/90 , G01S7/41 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06T3/4007 , G06V10/82 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/084 , G08B21/10
Abstract: 本发明属于管道地质灾害监测技术领域,具体涉及基于合成孔径雷达和点状传感器的地质灾害监测方法。包括如下步骤:在灾害易发区布置合成孔径雷达和点状传感器;采集历史数据,建立原始数据库;对原始数据进行预处理,得到合成孔径雷达图像数据集;对预先设计的网络进行离线训练,并将训练好的网络模型进行保存;采集实时数据,对实时数据进行预处理后,利用训练好的网络模型进行地质灾害的在线监测。本发明具有以图像角度提取特征,对数据质量的敏感性较低,能够进行油气管道地质灾害精确预警的特点。
-
公开(公告)号:CN119559752A
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202411520110.0
申请日:2024-10-29
Applicant: 国家石油天然气管网集团有限公司 , 国家管网集团浙江省天然气管网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于斜坡单元的管道坡面水毁气象预警方法及系统,涉及斜坡预警技术领域,方法包括:获取待预警的斜坡的数字高程模型数据、土壤数据以及实时雨量数据;对所述数字高程模型数据进行重采样,根据重采样结果,结合所述土壤数据以及所述实时雨量数据,确定所述待预警的斜坡的划分结果;通过预训练模型,根据所述划分结果,对所述待预警的斜坡进行易发性评价,得到易发性评分,根据所述易发性评分,确定所述待预警的斜坡的预警结果。本发明不仅清晰地反映地质环境因子与地质灾害形成的物理关系,而且预测警示对象明确,契合应急响应工作实际,使水毁类地灾防治工作从面到点合理过渡。
-
公开(公告)号:CN117366486A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311322990.6
申请日:2023-10-12
Applicant: 国家石油天然气管网集团有限公司 , 国家管网集团浙江省天然气管网有限公司
IPC: F17D5/06 , F17D5/02 , G06F18/2135 , G06F18/22 , G06F18/243 , G06F18/27
Abstract: 本发明涉及一种掺氢管道的腐蚀监测方法及系统,该方法中,获取第一腐蚀参数。第一腐蚀参数包括实时监测获取的针对于掺氢管道的腐蚀参数,基于第一腐蚀参数,得到第一腐蚀信息,第一腐蚀信息为预测得到的掺氢管道的腐蚀信息。基于第一腐蚀信息和风险因素识别模型,确定第二腐蚀信息。其中,风险因素识别模型基于至少一个第二腐蚀参数和与至少一个第二腐蚀参数对应的第三腐蚀信息得到,至少一个第二腐蚀参数包括历史获取的掺氢管道的腐蚀参数,第三腐蚀信息包括在历史获取对应的第二腐蚀参数时检测得到的掺氢管道的腐蚀信息。本发明通过对掺氢管道的腐蚀信息进行监测,能够降低掺氢管道被腐蚀的概率。
-
公开(公告)号:CN220662895U
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202322443233.6
申请日:2023-09-08
Applicant: 国家石油天然气管网集团有限公司 , 国家管网集团浙江省天然气管网有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种无人机起降装置,包括:机舱、一对舱盖、多个移动机构、起降机构以及定位机构,一对舱盖滑动安装在机舱顶部,多个移动机构一一对应安装在机舱底端四角处,起降机构以及定位机构均安装在机舱内部,定位机构位于起降机构上方。通过设计带有机舱、一对舱盖、多个移动机构、起降机构以及定位机构的无人机起降装置,结构简单,提高巡检效率,降低劳动强度,使得无人机能够应用在油气行业。多个移动机构的设置,使得无人机起降装置移动方便,一对舱盖滑动安装在机舱顶部,使得无人机起降装置密闭性好、能避雨水。起降机构的设置,便于无人机起飞以及降落。定位机构的设置,便于对无人机进行归中运动,将无人机推至起降台中央。
-
-
-
-