一种输电线路螺栓开口销带电补装系统

    公开(公告)号:CN113889918B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202111229058.X

    申请日:2021-10-21

    Abstract: 本发明公开了一种输电线路螺栓开口销带电补装系统,包括补装工具和地面站,补装工具与地面站无线通讯连接,地面站用于对补装工具进行远程监控及远程控制,补装工具包括把手、环形电机、螺母、导向套和销钉,环形电机的输出轴安装有螺母,螺母的外侧壁上设置有导向套,螺母具有与导向套连通的通孔,导向套内插设有销钉。达到的技术效果为:通过本发明的一种输电线路螺栓开口销带电补装系统,简化了安装步骤,提高了工作效率,可完成带电安装,减少了停电所带来的经济损失;可满足不同型号螺栓的加固和补装作业,实现了远端视频监测螺丝松紧状态并观察实时螺丝固定过程。

    一种电动汽车并网无功补偿控制方法

    公开(公告)号:CN113629747A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202111084619.1

    申请日:2021-09-16

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车并网无功补偿控制方法,涉及无功补偿控制技术领域。该电动汽车并网无功补偿控制方法包括获取电动汽车充电站的负荷水平及充电站所在区域电网的负荷水平;对充电站所在区域电网进行潮流计算,计算充电站无功功率;计算充电站负载率以及区域电网的负荷波动率;建立含电动汽车充电站的无功补偿控制模型。该电动汽车并网无功补偿控制方法在传统无功优化问题的基础上加上对电动汽车充电站功率因数的控制进行无功补偿,在状态变量以及控制变量的约束下,以有功损耗最小、负荷波动最小以及电压波动最小为目标函数,建立多目标无功优化模型,解决了电动汽车接入的谐波污染和无功不足的问题。

    一种输电线路螺栓开口销带电补装系统

    公开(公告)号:CN113889918A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202111229058.X

    申请日:2021-10-21

    Abstract: 本发明公开了一种输电线路螺栓开口销带电补装系统,包括补装工具和地面站,补装工具与地面站无线通讯连接,地面站用于对补装工具进行远程监控及远程控制,补装工具包括把手、环形电机、螺母、导向套和销钉,环形电机的输出轴安装有螺母,螺母的外侧壁上设置有导向套,螺母具有与导向套连通的通孔,导向套内插设有销钉。达到的技术效果为:通过本发明的一种输电线路螺栓开口销带电补装系统,简化了安装步骤,提高了工作效率,可完成带电安装,减少了停电所带来的经济损失;可满足不同型号螺栓的加固和补装作业,实现了远端视频监测螺丝松紧状态并观察实时螺丝固定过程。

    一种利用超导线圈减少电能传输损耗的电网储能装置

    公开(公告)号:CN118074340A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410152531.6

    申请日:2024-02-03

    Abstract: 本发明公开了一种利用超导线圈减少电能传输损耗的电网储能装置,涉及超导储能技术领域。该储能装置包括主体,超导储能机构,制冷调控机构。所述主体的外部一侧开设有制冷机接口;所述超导储能机构包括电路板、传输端口、超导磁体、连接导线、电刷,密封材料、绝热填充材料。该利用超导线圈减少电能传输损耗的电网储能装置。该储能装置通过主体上部旋转阀门的转动,可以将超导磁体切换成不同供电模式,分别为所有磁体供电,1/2磁体分别供电,1/3磁体分别供电等,以此来防止某一磁体故障,就需要打开箱体维修的情况。另外多种模式供电,就可以适用不同形式的负载,可以同时并联多个负载。

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