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公开(公告)号：CN103628729A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310651537.X
申请日：2013-12-04
Applicant: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明提供一种电网建设用公路跨越撑架，所述电网建设用公路跨越撑架设置在公路跨越架的下方。所述电网建设用公路跨越撑架包括支撑在公路地面上的立柱、加固绳索立柱的拉索以及连接所述立柱顶部并用于承托跨越架下落绳索的承载绳，所述电网建设用公路跨越撑架包括多个所述立柱，所述立柱以相间隔的方式沿公路的方向排布，每两个相邻的所述立柱之间用所述拉索连接，所述立柱的高度低于跨越架的高度且高于公路最低净空要求。当跨越架上的绳索因故松弛下落时，所述公路跨越撑架的承载绳将会将松弛的绳索撑起阻止其进一步下落，避免接触到公路上正常行驶的车辆，消除了安全隐患，进一步杜绝了事故的发生。
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公开(公告)号：CN103628729B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310651537.X
申请日：2013-12-04
Applicant: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明提供一种电网建设用公路跨越撑架，所述电网建设用公路跨越撑架设置在公路跨越架的下方。所述电网建设用公路跨越撑架包括支撑在公路地面上的立柱、加固绳索立柱的拉索以及连接所述立柱顶部并用于承托跨越架下落绳索的承载绳，所述电网建设用公路跨越撑架包括多个所述立柱，所述立柱以相间隔的方式沿公路的方向排布，每两个相邻的所述立柱之间用所述拉索连接，所述立柱的高度低于跨越架的高度且高于公路最低净空要求。当跨越架上的绳索因故松弛下落时，所述公路跨越撑架的承载绳将会将松弛的绳索撑起阻止其进一步下落，避免接触到公路上正常行驶的车辆，消除了安全隐患，进一步杜绝了事故的发生。
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公开(公告)号：CN103427369B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310383099.3
申请日：2013-08-29
Applicant: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司经济技术研究院
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明提供一种展放跨越架绳索用双层滑车，包括两块相对设置侧板、提环、上轮、下轮和两个快速压紧器。提环体套设在提环轴上，提环轴安装在两块侧板的提环孔内，上滑轮可转动地安装在上轮轴上，上轮轴可拆卸地收容在上轮斜槽中，下滑轮可转动地安装在下轮轴上，下轮轴安装在两块侧板的下轮孔内。两个快速压紧器分别安装在两块侧板上，压紧手柄安装在侧板的板体上，活动部分安装在锁盖上，锁盖可转动地安装在侧板上。本发明还提供一种展放跨越架绳索用双层滑车的使用方法。上述展放跨越架绳索用双层滑车采用上轮进出滑车的方式，只需扳动快速压紧器的手柄，可快速打开锁盖释放上轮，实现跨越架绳索从下轮到上轮的转移，操作简便，施工效率高。
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公开(公告)号：CN204190259U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420365631.9
申请日：2014-07-03
Applicant: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司经济技术研究院
IPC: H02G1/02
Abstract: 一种防导线脱线锁紧装置，包括低张力尾盘和速差锁紧组件，低张力尾盘锚固在地面上，从低张力尾盘引出的第一绳索绕过速差锁紧组件的轴连接至导线的末端。速差锁紧组件包括机架组件、滚筒组件和激发组件。机架组件包括底板和平行直立安装于底板上的两片内齿板。滚筒组件包括滚筒、外齿轮和轴，外齿轮固定在滚筒的两端且置于内齿板的内齿的内部。激发组件包括内齿轮、惯性转盘及棘齿，转盘和棘齿安装在一侧的内齿轮的内齿内，惯性转盘固定在轴的末端，棘齿设置在惯性转盘的一侧且相抵靠。本实用新型的防导线脱线锁紧装置在当导线发生脱落时，激发组件的惯性转盘激发棘齿与滚筒组件的内齿轮的内齿咬合以锁紧滚筒，从而拉紧第一绳索、防止导线脱落。
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公开(公告)号：CN203583476U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320744162.7
申请日：2013-11-21
Applicant: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 国网湖北省电力公司经济技术研究院
IPC: E02D5/80
Abstract: 本实用新型提供一种混凝土地面用地锚板，所述混凝土地面用地锚板包括用于将整个混凝土地面用地锚板固定在地面上的锚板和用于连接受力工器具的拉耳，所述拉耳从所述锚板的上表面向上延伸而出，所述锚板的板体上开设有多个用于穿装膨胀螺栓的通孔，所述拉耳的拉耳板的一端设有用以连接受力工器具的拉孔。本实用新型的混凝土地面用地锚板中，通过将锚板固定到混凝土地面的方式来设置或增加地锚，克服了部分混凝土地面施工场地没有锚点和埋地式地锚对混凝土地面损伤大、成本高的缺点。此外，混凝土地锚板的加工简单、成本低廉、装拆使用便捷、强度稳定可靠，在降低成本的同时也提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104967050A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510383066.8
申请日：2015-07-02
Applicant: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 汉中群峰机械制造有限公司 , 国网直流工程建设有限公司四川工程建设部
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明提供一种可牵引电动载人飞车，其特征在于：包括轮架组件、撑杆组件、锁扣组件、支架组件、支座组件、控制器组件、脚踏杆、连杆、用以控制飞车的前进和后退的霍尔转把，以及用于连接支座组件与脚踏杆的转轴；所述控制器组件由蓄电池和根据霍尔转把传递的信号以控制电机正转和反转的控制板组成。施工人员乘坐本发明的可牵引电动载人飞车到达指定地点进行间隔棒安装，能够很好的保证施工质量、很经济的解决1000kV特高压变电站架空母线为扩径导线时的间隔棒安装问题。
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公开(公告)号：CN103427369A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310383099.3
申请日：2013-08-29
Applicant: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明提供一种展放跨越架绳索用双层滑车，包括两块相对设置侧板、提环、上轮、下轮和两个快速压紧器。提环体套设在提环轴上，提环轴安装在两块侧板的提环孔内，上滑轮可转动地安装在上轮轴上，上轮轴可拆卸地收容在上轮斜槽中，下滑轮可转动地安装在下轮轴上，下轮轴安装在两块侧板的下轮孔内。两个快速压紧器分别安装在两块侧板上，压紧手柄安装在侧板的板体上，活动部分安装在锁盖上，锁盖可转动地安装在侧板上。本发明还提供一种展放跨越架绳索用双层滑车的使用方法。上述展放跨越架绳索用双层滑车采用上轮进出滑车的方式，只需扳动快速压紧器的手柄，可快速打开锁盖释放上轮，实现跨越架绳索从下轮到上轮的转移，操作简便，施工效率高。
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公开(公告)号：CN104967051B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510387660.4
申请日：2015-07-02
Applicant: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 汉中群峰机械制造有限公司 , 国网直流工程建设有限公司四川工程建设部
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明提供一种特高压变电站架空母线间隔棒安装系统，包括牵引设备，转向滑车、牵引索、承载索、用以调节承载索弧垂的链条葫芦、牵引时用以支撑牵引索的承托滑车、安装在特高压变电站构架上且用以安装承托滑车和连接承载索的连接工具、可牵引电动载人飞车。本发明不但能够解决常规电动飞车爬坡能力不足的特点，而且效率较常规电动飞车要高。施工人员乘坐可牵引电动载人飞车到达指定地点进行间隔棒安装，能够很好的保证施工质量、很经济的解决1000kV特高压变电站架空母线为扩径导线时的间隔棒安装问题。
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公开(公告)号：CN104967050B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510383066.8
申请日：2015-07-02
Applicant: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 汉中群峰机械制造有限公司 , 国网直流工程建设有限公司四川工程建设部
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明提供一种可牵引电动载人飞车，其特征在于：包括轮架组件、撑杆组件、锁扣组件、支架组件、支座组件、控制器组件、脚踏杆、连杆、用以控制飞车的前进和后退的霍尔转把，以及用于连接支座组件与脚踏杆的转轴；所述控制器组件由蓄电池和根据霍尔转把传递的信号以控制电机正转和反转的控制板组成。施工人员乘坐本发明的可牵引电动载人飞车到达指定地点进行间隔棒安装，能够很好的保证施工质量、很经济的解决1000kV特高压变电站架空母线为扩径导线时的间隔棒安装问题。
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公开(公告)号：CN104967051A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510387660.4
申请日：2015-07-02
Applicant: 国家电网公司 , 湖北省送变电工程公司 , 汉中群峰机械制造有限公司 , 国网直流工程建设有限公司四川工程建设部
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明提供一种特高压变电站架空母线间隔棒安装系统，包括牵引设备，转向滑车、牵引索、承载索、用以调节承载索弧垂的链条葫芦、牵引时用以支撑牵引索的承托滑车、安装在特高压变电站构架上且用以安装承托滑车和连接承载索的连接工具、可牵引电动载人飞车。本发明不但能够解决常规电动飞车爬坡能力不足的特点，而且效率较常规电动飞车要高。施工人员乘坐可牵引电动载人飞车到达指定地点进行间隔棒安装，能够很好的保证施工质量、很经济的解决1000kV特高压变电站架空母线为扩径导线时的间隔棒安装问题。
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