公开(公告)号：CN103872622A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201410120078.7

申请日：2014-03-28

申请人： 国家电网公司 ,  江苏省电力公司淮安供电公司 ,  江苏省电力公司

发明人： 王华 ,  王蒙 ,  陶尊群 ,  刘云文 ,  戴长红 ,  祝为龙 ,  夏晓祥 ,  史雪涛 ,  王林华

IPC分类号： H02G1/02 ,  B66F7/02

摘要： 本发明公开了架空放缆牵引车，包括车体、通过电机驱动的曳引轮，以及牵引绳释放装置，所述车体上部为钩口向下的挂钩，所述车体下部为配重部，所述挂钩的钩柄下端连接配重部，所述曳引轮水平安装在钩口中；所述电机和牵引绳释放装置通过电池供电，所述电机和牵引绳释放装置的驱动电路与无线通信模块连接，所述无线通信模块与遥控器通信；所述电机、牵引绳释放装置、电池、电机和牵引绳释放装置的驱动电路及无线通信模块分别安装在车体上。还公开了架空放缆牵引车的专用提升工具。通过无线控制的架空放缆牵引车解决无张力放缆跨越装置的首次跨越问题，极大地克服施工现场环境对放缆施工的影响，有效降低放缆施工的难度和成本，提高施工效率。

公开(公告)号：CN104600623A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201510022270.7

申请日：2015-01-16

申请人： 国家电网公司 ,  江苏省电力公司淮安供电公司 ,  江苏省电力公司

发明人： 王蒙 ,  王华 ,  胥保成 ,  刘云文 ,  诸葛勇 ,  朱伟民 ,  陶尊群 ,  汪齐松 ,  徐晓春 ,  林东升 ,  李佑伟 ,  祝为龙 ,  戴长红 ,  史雪涛 ,  刘崇喜 ,  王林华

IPC分类号： H02G1/02 ,  H02G11/02

摘要： 本发明公开了提吊式重型电力线缆高空交跨展放装置，包括连接于电力铁塔上的转向滑轮，以及连接于电力铁塔之间承载线缆上的多个空中走线机构，所述空中走线机构连接于牵引绳；所述每个空中走线机构包括至少四个提吊轮组，其中一个提吊轮组连接于承载线缆作为行走部，其余提吊轮组分别通过长度递增的提吊绳连接于行走部；所述每个提吊轮组包括两只分别安装在门框形支架中的走线轮，所述两只走线轮的支架开口端相对，且一侧转动连接，另一侧通过插销定位连接。本发明通过转向滑轮和空中走线机构形成多条符合重型电力线缆的导线数量要求的不同高度的空中走廊，不需要借助重型张力机械、跨越架及安全保护网，大幅降低施工程序及成本。

公开(公告)号：CN103872622B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201410120078.7

申请日：2014-03-28

申请人： 国家电网公司 ,  江苏省电力公司淮安供电公司 ,  江苏省电力公司

发明人： 王华 ,  王蒙 ,  陶尊群 ,  刘云文 ,  戴长红 ,  祝为龙 ,  夏晓祥 ,  史雪涛 ,  王林华

IPC分类号： H02G1/02 ,  B66F7/02

摘要： 本发明公开了架空放缆牵引车，包括车体、通过电机驱动的曳引轮，以及牵引绳释放装置，所述车体上部为钩口向下的挂钩，所述车体下部为配重部，所述挂钩的钩柄下端连接配重部，所述曳引轮水平安装在钩口中；所述电机和牵引绳释放装置通过电池供电，所述电机和牵引绳释放装置的驱动电路与无线通信模块连接，所述无线通信模块与遥控器通信；所述电机、牵引绳释放装置、电池、电机和牵引绳释放装置的驱动电路及无线通信模块分别安装在车体上。还公开了架空放缆牵引车的专用提升工具。通过无线控制的架空放缆牵引车解决无张力放缆跨越装置的首次跨越问题，极大地克服施工现场环境对放缆施工的影响，有效降低放缆施工的难度和成本，提高施工效率。

公开(公告)号：CN204376311U

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201520030383.7

申请日：2015-01-16

申请人： 国家电网公司 ,  江苏省电力公司淮安供电公司 ,  江苏省电力公司

发明人： 王蒙 ,  王华 ,  胥保成 ,  刘云文 ,  诸葛勇 ,  朱伟民 ,  陶尊群 ,  汪齐松 ,  徐晓春 ,  林东升 ,  李佑伟 ,  祝为龙 ,  戴长红 ,  史雪涛 ,  刘崇喜 ,  王林华

IPC分类号： H02G1/02 ,  H02G11/02

摘要： 本实用新型公开了提吊式重型电力线缆高空交跨展放装置，包括连接于电力铁塔上的转向滑轮，以及连接于电力铁塔之间承载线缆上的多个空中走线机构，所述空中走线机构连接于牵引绳；所述每个空中走线机构包括至少四个提吊轮组，其中一个提吊轮组连接于承载线缆作为行走部，其余提吊轮组分别通过长度递增的提吊绳连接于行走部；所述每个提吊轮组包括两只分别安装在门框形支架中的走线轮，所述两只走线轮的支架开口端相对，且一侧转动连接，另一侧通过插销定位连接。本实用新型通过转向滑轮和空中走线机构形成多条符合重型电力线缆的导线数量要求的不同高度的空中走廊，不需要借助重型张力机械、跨越架及安全保护网，大幅降低施工程序及成本。

公开(公告)号：CN203734215U

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201420144433.X

申请日：2014-03-28

申请人： 国家电网公司 ,  江苏省电力公司淮安供电公司 ,  江苏省电力公司

发明人： 王华 ,  王蒙 ,  陶尊群 ,  刘云文 ,  戴长红 ,  祝为龙 ,  夏晓祥 ,  史雪涛 ,  王林华

IPC分类号： H02G1/02 ,  B66F7/02

摘要： 本实用新型公开了架空放缆牵引车及其专用提升工具。架空放缆牵引车包括车体、通过电机驱动的曳引轮，以及牵引绳释放装置，所述车体上部为钩口向下的挂钩，所述车体下部为配重部，所述挂钩的钩柄下端连接配重部，所述曳引轮水平安装在钩口中；所述电机和牵引绳释放装置通过电池供电，所述电机和牵引绳释放装置的驱动电路与无线通信模块连接，所述无线通信模块与遥控器通信；所述电机、牵引绳释放装置、电池、电机和牵引绳释放装置的驱动电路及无线通信模块分别安装在车体上。还公开了架空放缆牵引车的专用提升工具。通过无线控制的架空放缆牵引车解决无张力放缆跨越装置的首次跨越问题，极大地克服施工现场环境对放缆施工的影响，有效降低放缆施工的难度和成本，提高施工效率。