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公开(公告)号：CN103063931B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201310002413.9
申请日：2013-01-05
Applicant: 江苏省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司检修分公司 , 江苏省电力公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种500kVCVT多项介损测试系统，其特征在于，包括车载介损测试仪和电容式电压互感器，所述车载介损测试仪包括变压器，变压器有两个输出绕组，输出绕组一的一端串联连接继电器，另一端接地；变压器输出绕组二的一端接地，另一端通过高压真空继电器接至电容式电压互感器。本发明的测试系统测量过程自动，一次接线一键操作，完成500kVCVT全部试验项目,有效减少试验用时。通过有效的功能整合，减少体积，减少接线次数，提高工作效率，降低劳动强度，时间缩短2/3，仪器输出两通道，同时完成两个电容测量。
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公开(公告)号：CN103063931A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310002413.9
申请日：2013-01-05
Applicant: 江苏省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司检修分公司 , 江苏省电力公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种500kV CVT多项介损测试系统，其特征在于，包括车载介损测试仪和电容式电压互感器，所述车载介损测试仪包括变压器，变压器有两个输出绕组，输出绕组一的一端串联连接继电器，另一端接地；变压器输出绕组二的一端接地，另一端通过高压真空继电器接至电容式电压互感器。本发明的测试系统测量过程自动，一次接线一键操作，完成500kV CVT全部试验项目,有效减少试验用时。通过有效的功能整合，减少体积，减少接线次数，提高工作效率，降低劳动强度，时间缩短2/3，仪器输出两通道，同时完成两个电容测量。
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公开(公告)号：CN103033652A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210581263.7
申请日：2012-12-27
Applicant: 江苏省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司检修分公司 , 江苏省电力公司 , 国家电网公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本发明涉及的是一种车载用测试仪接线集中转换装置，其包括转接板，在所述转接板上设置有继电器控制板、用于控制继电器控制板的CPU控制板、模拟量开关通信道选择模块、用于给CPU控制板命令控制的上位机和通讯接口，转接板上分别安装有电力车载三相直流电阻测试仪、变压器变比测试仪、变压器有载分接开关测试仪的测试线；通讯接口连接模拟量开关通信道选择模块，模拟量开关通信道选择模块还分别连接上位机和CPU控制板，CPU控制板还连接继电器控制板；模拟量开关通信道选择模块通过上位机控制来选择通信的信道，继电器控制板执行CPU控制命令，实现所需继电器动作，而达到接线方式，实现三相直流电阻测试仪、变压器变比测试仪、变压器有载分接开关测试仪之间转换。
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公开(公告)号：CN103064018A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210579031.8
申请日：2012-12-27
Applicant: 江苏省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司检修分公司 , 江苏省电力公司 , 国家电网公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种车载开关动特性回路电阻综合测试系统，包括车载开关动特性回路电阻综合测试装置、转接板、供电电源和工控机，车载开关动特性回路电阻综合测试装置的电源输入端与供电电源相连接，车载开关动特性回路电阻综合测试装置通过转接板与待测试断路器接线，车载开关动特性回路电阻综合测试装置通过工控机输出测试数据。本发明提供的车载开关动特性回路电阻综合测试系统，设有各种断路器的检测单元，适用于多种断路器，且接线方便，一次接线可完成所有试验项目，避免反复更换仪器，更换接线，缩短需要停电的时间，省时省力，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103063924A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210581351.7
申请日：2012-12-27
Applicant: 江苏省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司检修分公司 , 江苏省电力公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开的一种车载一体式三相直流电阻、变比、有载综合测试装置及方法，包括车载PC机、继电器控制及通信切换单元、三相直流电阻、变比、有载综合测试单元和用于切换测试线的继电器板，车载PC机通过继电器控制及通信信号切换单元与三相直流电阻、变比、有载综合测试单元进行测试数据通讯，继电器板与三相直流电阻、变比、有载综合测试单元的测试线相连接。本发明的测量过程自动，且减少试验用时，通过有效的功能整合，占有空间小，减少接线次数，提高工作效率，降低劳动强度，一次接线完成对变比、有载、直流电阻三种试验，省时省力，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103698621A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310401498.8
申请日：2013-09-05
Applicant: 国家电网公司 , 江苏省电力公司 , 江苏省电力公司电力科学研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种变压器车载式综合测试系统，其特征在于：包括工控机、通讯模块、集线转换板、短路阻抗短接器、有载开关调节器和综合测试装置，所述工控机通过通讯模块与综合测试装置的各个测试装置进行数据通信；综合测试装置的各个测试装置通过内部接线与集线转换板进行连接；所述集线转换板通过测试线与被试变压器进行连接；中压短路阻抗短接器和低压短路阻抗短接器分别通过测试线与被试变压器的中压侧和低压侧相连；所述有载开关调节器通过测试线与被试变压器的有载开关调节装置相连。本发明一次接线可完成所有试验项目，避免反复更换仪器，更换接线。
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公开(公告)号：CN107607302B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201710774736.8
申请日：2017-08-31
Applicant: 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司 , 清华大学 , 江苏省电力试验研究院有限公司
IPC: G01M13/00 , G01R31/327
Abstract: 基于多维缩放统计分析的高压断路器机械故障诊断方法：步骤1、通过故障模拟试验，利用IEPE加速度传感器获得某型号高压断路器在不同机械状态下的振动信号波形，从而形成该型号高压断路器振动信号数据库；步骤2、根据IEPE加速度传感器的频带特性对采集的振动信号进行带通滤波处理；步骤3、统计振动信号的幅值的分布情况；步骤4、使用多维缩放法将距离矩阵A从p维降到p'维；步骤5、利用支持向量机将高压断路器实时测得的振动信号的p'维坐标与基础波形数据库中的坐标进行对比分类，实现高压断路器的机械故障状态诊断。计算简单，能有效避免信号局部分散性带来的影响，降低故障诊断的错误率。
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公开(公告)号：CN106841954A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710206503.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力公司 , 武汉大学 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Inventor： 陶加贵 , 杨景刚 , 曾福平 , 赵天成 , 唐炬 , 张晓星 , 丁然 , 陈少波 , 王铭民 , 刘媛 , 李洪涛 , 赵科 , 宋思齐 , 姚强 , 苗玉龙 , 刘通 , 高山 , 王静君 , 吴昊
CPC classification number: G01R31/1218 , G01K11/32
Abstract: 本发明涉及一种基于光纤光栅实时测温的GIS局部过热性故障模拟实验装置，主要包括直流电源、固态继电器、过热性故障模拟元件、PID温度控制仪、光纤光栅温度传感器及光纤光栅解调仪。本发明可广泛用于SF6气体绝缘电气设备中局部过热性故障的模拟，适用于研究SF6气体绝缘电气设备外壳与故障源温度的反演算法，为科研、教学、研究院所和设备制造厂家及电力系统中对SF6气体绝缘电气设备设备在线状态检测的理论分析和应用研究，提供了一种简单易用的方法。
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公开(公告)号：CN103698621B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310401498.8
申请日：2013-09-05
Applicant: 国家电网公司 , 江苏省电力公司 , 江苏省电力公司电力科学研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种变压器车载式综合测试系统，其特征在于：包括工控机、通讯模块、集线转换板、短路阻抗短接器、有载开关调节器和综合测试装置，所述工控机通过通讯模块与综合测试装置的各个测试装置进行数据通信；综合测试装置的各个测试装置通过内部接线与集线转换板进行连接；所述集线转换板通过测试线与被试变压器进行连接；中压短路阻抗短接器和低压短路阻抗短接器分别通过测试线与被试变压器的中压侧和低压侧相连；所述有载开关调节器通过测试线与被试变压器的有载开关调节装置相连。本发明一次接线可完成所有试验项目，避免反复更换仪器，更换接线。
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公开(公告)号：CN105119197A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510589845.3
申请日：2015-09-17
Applicant: 国家电网公司 , 江苏省电力公司 , 江苏省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种可自主定位的输电线路巡检系统，包括作为系统载体的巡检车辆，其特征在于，还包括设置在巡检车辆顶部的激光雷达、GPS定位器和摄像机，所述激光雷达、GPS定位器和摄像机分别与单片机相连，所述单片机还分别与显示器、温度传感器、湿度传感器、存储器相连，所述巡检车辆还设置有供电电源。优选，所述供电电源包括太阳能电池和蓄电池，所述太阳能电池设置在巡检车辆顶部。适用于车载输电巡检系统的自主定位导航，自主对标识目标拍照，结构简单，巡检成本低。
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